『壹』 江玲國五柴油發動機耗油高是什麼原因
一台發動機油耗高的可能原因機器老化。空氣濾清器堵塞。或者是機車的負載加大。都可能是導致油耗過高的原因。
發動機老化只能是更換新的缸筒活塞。如果是空氣濾清器堵塞的話，那麼是非常好解決的，直接清洗空氣濾清器或者直接更換一個新的空氣濾清器就可以了。如果是負載過高造成燃油過高的話，這個問題可以不予考慮。因為你的高負載會帶來高利潤，油耗當然也不算什麼了。
『貳』 柴油皮卡很費油是怎麼回事
我認為一般是多方面綜合在一起的結果。 由於冬季溫度低，燃燒室溫度低燃燒不好，再就是開暖氣，分散了一部分熱量。 溫度低，柴油霧化不是很好，動力不足。 潤滑油（包括齒輪油）粘度增大，增加運動阻力。 參考一下吧。
『叄』 你們覺得寶典這車油耗幾個才最合適
車的油耗和行駛的路況，駕駛習慣的有關系的。
一、一般的故障原因
1、空氣濾清器受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。
2、怠速調整不正確。3、發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加。
4、點火正時不準確，如點火過遲。
5、氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低於規定值，燃油消耗增加20％～25％。6、配氣相位不正確。
7、廢氣再循環閥卡滯而常開。
8、冬季使用夏季潤滑油或者機油加註過多。
9、噴油器內部損壞或磨損嚴重。
10、發動機磨損嚴重。如拉缸、漏氣等。
二、電控方面
1、冷卻液溫度感測器有故障。如感測器工作特性發生變化，就會造成噴油修正信號不準。
2、進氣壓力感測器有故障。如感測器輸出壓力過高，勢必造成混合氣過濃。
3、進氣溫度感測器有故障。
4、氧感測器有故障。如感測器內部短路，感測器電壓為0，電腦接收稀混合氣信號指令增加噴油量。
5、節氣門位置感測器有故障。如節氣門位置信號錯誤。
6、空氣流量計有故障。7、油壓調節器有故障。8、ECU及連接器有故障。
9、爆燃感測器有故障。10、活性炭罐有故障。
三、故障檢測
一般來說，發動機的動力不足或冒黑煙時，大多數發動機在此種情況下耗油量都過高，排除故障時不應忽視這方面的問題。至於油耗過高故障如何排除，大致可按以下步驟進行。
1、外部檢查。仔細詢問駕駛員故障的現象，發生的時間、情況、大體判斷故障的部位是機械繫統的問題還是電控系統的問題。同時也可用故障診斷儀調取故障碼。若有故障碼，按故障碼所指示的內容先進行排除；若無故障碼，可先進行基本檢查。在進行檢查之前，先進行外部檢查、這方麵包括兩個內容。
1)檢查各感測器接頭是否脫落。打開機罩，逐個檢查各感測器的接頭是否松脫、斷裂，用手輕輕扳動，並插好感測器，對於灰塵較多的感測器應清理於凈，以免影響信號的傳送效果。
2)檢查管接頭是否破損脫落。檢查進氣系統管道是否破裂漏氣，接頭是否松落，進油管道、接頭是否漏油，發現漏油、漏氣的地方應進行處理，及時清潔和更換空氣濾清器濾芯。
2、基本檢查1)檢查燃油系統壓力。若壓力過高，應檢查燃油壓力調節器是否正常，濾網是否堵塞，汽油濾清器是否堵塞。
2)檢查火花塞、高壓線。查看火花塞電極燒蝕是否嚴重，若嚴重應及時更換；同時，檢查高壓線有否漏電現象，如有應及時更換。火花塞燒蝕和高壓線絕緣被擊穿漏電後，易造成點火能量不足，導致混合氣燃燒質量下降、功率不足、油耗過高等問題。
3)檢查噴油器。噴油器損壞或堵塞時會產生怠速缺缸、加速無力、排氣管放炮，加速時有聳車的現象或供油不足的感覺；造成油耗過高。噴油器的檢查，可拔下噴油器連接電腦的插頭，用萬用表測量各插腳的電壓值，此值應為蓄電池的電壓值，否則視為電磁線圈斷路；測量各個噴油器兩插腳之間的電阻值，若為0則表示短路。電阻的標准值應為13～18Ω
3、電控系統檢查1)檢查氧感測器。氧感測器故障主要表現為兩種形式；線路故障和氧感測器工作不良。線路故障。分為外部線路故障和內部線路故障，此類故障電腦檢測時有故障碼，可查看外部線路有無搭鐵和斷路，對內外線路故障可直接更換氧感測器。氧感測器工作不良。此類故障電腦檢測時沒有故障碼。用數據流診斷時，丸值表示的數值不穩定，超過標准值±25％或變化緩慢，一般為氧感測器有故障，需更換。
2)檢查空氣流量計。空氣流量計故障主要表現為兩種形式：電路故障和電腦檢測時無故障碼。電路故障分為外部線路和內部線路，電腦檢測時有故障碼，檢查外部線路在插頭和電腦之間的連線是否斷路和搭鐵。如果正常，則說明空氣流量計損壞，應進行更換。電腦檢測時無故障碼故障比較普遍，此時空氣流量計由於臟污等原因，反映的數值有一定的偏差，造成油耗過高。用數據流檢查時，重點檢查噴油時間與正常時有無偏差(例如捷達車正常噴油時間為1.6～1.8ms)，是否痹積常噴油時間偏長，再檢查進氣量是否痹積常數值偏大(正常進氣量為3.0～4.0g／s)，怠速時發動機運轉是否穩定、抖動。出現這些現象時應及時更換空氣流量計。
3)檢查進氣溫度感測器和冷卻液溫度感測器。用電腦檢測有故障碼時，可用萬用表測量電阻的方法來檢查這兩種感測器是否損壞。
『肆』 我的09款江鈴寶典皮卡這段時間油耗高又沒力是什麼問題
江鈴寶典柴油皮卡車多大排量每公里耗油是吧個。 江鈴五十鈴汽車有限公司推出的經典力作，獲得國家免檢產品稱號，並連續七年全國柴油皮卡銷量第一。江鈴·寶典秉承了五十鈴家族一脈的設計理念和風格，工藝精湛，舒適耐用，線條流暢，其自信俊朗的車身和齊全配置，成為其他皮卡車型競相模仿的對象。江鈴寶典柴油版匹配JX四9三Q一（四JB一）柴油發動機，汽油版匹配三菱電噴發動機，節能環保，動力強勁
『伍』 說一說，江鈴皮卡的油耗怎麼樣
江鈴皮卡相當省油，用過的都知道。還是咱國人對自己人比較厚道，江鈴皮卡的百公里油耗就6.5個油左右。
『陸』 09款江鈴寶典柴油皮卡油耗高是怎麼回事
汽車的耗油量和速度有很大的關系
每一種汽車都有它的經濟油耗,太慢,費油.太塊更費油.
好像在哪裡看的什麼專家分析速度超過經濟速度的一倍油耗就會增加一倍還要多
所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然後勻速行駛.
轎車的經濟速度在65~85左右最好不要超過100
如果你經常跑高速路可以實驗下很明顯的.
『柒』 江鈴寶典的油耗高嗎
平常都是市區用車的話，油耗也相對高一點，平均下來，9個油左右吧，這個一般都能接受。而且也看個人開車的習慣，開車猛的人油耗也高，開車慢的人就還好，前幾天我還開江鈴寶典上過高速路，特意把油表清零了，跑了大約一個小時後顯示七個油左右，整體表現還是可以接受的。
『捌』 江鈴寶典柴油皮卡油耗大且無力的原因
缸沒問題的話就是油品的問題