柴油皮卡起步怎麼不平順呢

㈠ 中興柴油電噴皮卡起步和換擋加油時車身發震是什麼原因

這是因為車輛的離合器不平抖動造成的。在動力結合的瞬間，因為離合器不平順造成發動機抖動，從而帶動車身共振。

㈡ 皮卡車柴油的難起動是什麼原因

皮卡啟動難的原因有：
1、環境溫度過低。處理：對燃油箱安裝預熱裝置；
2、電瓶無電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。
3、啟動電機故障。原因：啟動電機無動作，檢查啟動電機是否得電，如不得電，則檢查或檢查外部控制電路是否有電壓進入，如得電，檢查啟動電機連線是否松動或銹蝕（電壓標准：24V的電壓測量應不低於22.18v）。啟動電機仍然無動作，判斷啟動電機損壞。處理：啟動電機一般損壞的原因可能是電磁閥損壞或電機碳刷磨損，修理或更換啟動電機。現場臨時應急處理啟動電機損壞故障方法：手動拉起停機電磁閥開啟；採用連接線或長螺絲刀連接啟動電機的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動發動機啟動後立即斷開（此方法操作不當對發動機有一定的傷害，為應急情況下使用）。
4、噴油嘴問題。處理：噴油嘴噴射壓力不對，使用調整墊片來修正噴射壓力。注意事項：拆下噴油嘴後重新安裝必須使用新的O型圈和新的調整墊。
5、機油黏度問題。處理：檢查機油是否符合標准。季節性變化是否更換合適的機油。

㈢ 柴油皮卡車啟動抖動特別厲害是什麼原因

一、原因：

1. 發動機工作產生積炭，當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障。

2. 離合器故障導致的離合器發抖。
   

二、故障的判斷與排除

發動機急速運轉，掛一低速檔，然後慢慢抬起離合器踏板起步，若汽車抖動，即為離合器發抖。

1)踩、抬離合器踏板，檢查分離軸承進退是否靈活，若發澀，說明分離軸承與導管間有油污，應進行清洗。

2)檢查分離杠桿內端是否在同一平面內，如不在同一平面內，應按規定進行調整。

3)檢查各部位連接螺栓的緊固情況，如有松動，應按規定力矩擰緊。

4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露，如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換，彈力不均應對稱排列或更換。

㈣ 柴油皮卡車國五發動機冷車走不穩

汽車冷車啟動怠速不穩的原因是進氣系統漏氣、燃油壓力太低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化漏油、怠速調整不當、火花塞工作不良、空氣流量計故障。
做好汽車所有零部件保養，檢查進氣系統、空氣濾清器、噴油器、空氣流量計等零部件，以上沒問題時皮卡車正常行駛。
由於冷車狀態下，汽車啟動後需要讓發動機盡快進入正常的工作環境，發動機電腦會自動多噴油，通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫，讓發動機快速進入適合的溫度。

㈤ 慶鈴柴油皮卡車起動困難阻力大，如何解決

1，啟動前，可向水冷式小型單缸柴油機水套內加入熱水預熱，一次不行，可把水放掉，再進行第二次加熱水預熱。

2，預熱後，先用搖把搖轉曲軸，以便攪動油底殼內的機油，將其送到各運動機件表面，形成油膜，減少因缺油造成的機件間干磨擦，提高柴油機的使用壽命，然後再啟動發動機。

3，啟動後必須暖機，即在怠速狀態下運轉5分鍾，待機溫上升後，再掛低速檔，適當加大油門，平穩起步，然後逐漸提高車速，加大柴油機的負荷。但是不能使發動機長時間處於怠速下運轉，否則會因燃燒不完全而產生積碳，堵塞噴油嘴，引起氣門和活塞環粘結，一般怠速不宜超過10分鍾。

㈥ 江鈴寶典柴油皮卡車怠速不穩怎麼回事

怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，性能也會下降。個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響到汽車性能，火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障
進氣歧管或各種閥泄漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。

㈦ 東風鄭州日產柴油皮卡車帶速不穩定一陣一陣的是什麼原因

柴油怠速不穩忽高忽低的原因有燃油管路進空氣，導致供油不暢；噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化等。

高壓油泵調速器的傳動及連接部位磨損。磨損後導致相互連接部件的間隙過大，使飛錘的張、合動作不能及時地傳給油量控制齒桿，增油或減油滯後，造成油車現象的發生。

怠速調整不當。轉速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低更容易油車。此時可通過調整怠速限位螺釘，將怠速適當調高。

柴油怠速不穩常見原因：

1，怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大。

2，怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速游車現象。

3，柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發展，特別是多孔噴油器的採用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩定是導致怠速不穩定的重要原因。

4，噴油系統的使用時間增長和噴油系統的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現差異，導致油量的進一步不均勻，加重了怠速轉速的波動。

㈧ 皮卡車柴油的難起動是什麼原因

1.這類型皮卡啟動,一般這樣操作比較合理,就是擰開鑰匙,等到預熱燈滅掉了,關掉,再擰開鑰匙...
2.冬天電瓶也比較關鍵,電瓶容量本身會因為溫度低而下降,如果電瓶老化了,就要及時更換,平時...
3.冬天要使用合適的機油,粘度不合適的話,也很難著車,柴油濾芯也要注意更換保養,找點清洗劑來...
4.檢查啟動電路,測量啟動電機電壓是否足夠,連接線是否有磨蝕或者接觸不好,電機碳刷是否有磨損...
5.油泵問題,比如泵頭壞了,換個,或者是共軌上有不正常的地方,有沒有漏油,油泵油嘴是否磨損...

㈨ 柴油皮卡車，請問，起步，上坡沒有力量，是什麼原因

空氣濾芯阻塞，進氣量不足；
柴油濾芯阻塞，油路通流不暢；
油泵老化，供油量偏小；
供油時間不準確；
油嘴霧化不良；
氣缸套損，缸壓不足；
氣門關閉不嚴；
離合器打滑；
檔位偏高；……。
以上意見供參考。