才油皮卡車冬季沒有水溫怎麼辦

① 皮卡柴油車空調不熱有一點點溫度水溫也不高

1. 空調不熱的原因應該是水溫不高。

2. 水溫不高應該是節溫器有問題。

3. 節溫器就是一個開關，默認是關閉的，當水溫大於正常溫度後才會開啟，讓發動機冷卻水流向散熱器，進行冷卻後迴流到發動機，節溫器正常的發動機水溫應該在85~90,這時的空調肯定是熱的。懷疑你的車節溫器壞了，且處於常開或早開狀態，發動機始終達不到理想溫度，水還未熱就去冷卻了。

4. 節溫器價格不貴，建議去發動機服務站檢查更換一下。
   

② 江鈴寶典（柴油皮卡）汽車，在東北冬天如何讓暖風熱起來

溫度上不來這都是柴油車的缺陷,我的是09款寶典,我就把水箱前面給包上,效果能稍微好點.關於沒有車庫冬天啟動難的情況,我建議你去賣汽車電子的地方安一個汽車加熱器,它是安裝在水管上的,需要大概10分鍾,機體的水差不多能達到50度左右,這樣啟動能好點,在我這需要150元,我也是黑龍江的.

③ 長城皮卡風駿5柴油版冬季水溫上升慢怎麼辦

這個好辦，你把水箱前面搞個紙板檔一下就可以了。

④ 我的車是柴油皮卡，冬天很冷，怎樣才能提高車的溫度

可以用紙殼等板材適當遮擋水箱及前部進氣口，以免冷空氣帶走過多熱量。
另外也可以在駕駛室內安裝外置散熱片，將循環冷卻液引入，使用發動機散發的熱量為駕駛室內取暖，北方好多車都這樣用，效果非常好。

⑤ 中興柴油皮卡車水箱缺水怎麼辦

首先，掀開水箱蓋，加足水，啟動發動機後看看水箱蓋處有沒有氣泡出來，如果沒有的話就檢查是否有滲漏，若有水泡，而且是一直有的話就必須檢查缸體缸蓋了，。

檢查是否有滲漏，在行駛中發動機周圍溫度高，會蒸發或風干，但是有少許滲漏的話會留下水銹，防凍液也會留下滲漏的痕跡。

檢查缸體和缸蓋，缸體和缸蓋有沒有變形。汽車鑄件質量比較差，主要是砂眼比較多。最好給缸體和缸蓋加壓測試。

⑥ 柴油皮卡在北方冬天，啟動困難嗎暖風怎麼樣

如果外界氣溫低於-25℃，露天存放的柴油車輛就會有啟動失敗的情況出現。尤其是停放時間過久，停車位置不避風的車輛。柴油皮卡也是如此，柴油發動機壓縮比高，阻力大。

沒有加裝預熱器的柴油皮卡，冬季水溫上升速度非常慢。所以大多數皮卡的暖風效果也不理想。老司機會採用加裝保溫棉等方式為發動機保暖，但是比起汽油車的暖風還是要差很多的。前幾年開柴油皮卡只能靠多穿衣服抵抗低溫，但是近年來為了解決冬季取暖的問題，部分車輛加裝了“柴暖”柴油暖風，利用燃燒柴油獲取熱量，取暖效果非常好。徹底解決了取暖的難題。

⑦ 皮卡冬季沒有水溫怎麼辦

檢查下節溫器有沒有安裝，如果沒有安裝需要及時安裝一個不然暖風空調也沒有了。

⑧ 柴油車水溫低暖風不熱

及時添加防凍液，防凍液不足，冷卻系統缺防凍液是導致暖風不熱最常見的原因。

在設計發動力冷卻系統時，會優先考慮發動機散熱，然後是暖風正常工作。在冷卻液不足時，會優先讓冷卻液在發動機中循環，此時暖風循環管路中就沒水了，暖風水箱中大部分是氣，此時空調暖風自然不熱。補足防凍液後，暖風水箱中充滿滾燙的冷卻液，暖風自然會熱起來。

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冬季用車要檢查事項：

1、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。

2、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。

在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

3、車輛是否跑偏

跑偏也是一個很常見，而同時也很容易被忽視的問題，很多朋友都不會在意這一點點的跑偏，但是冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患。