中興柴油皮卡用的是什麼發動機

Ⅰ 中興柴油皮卡用的什麼牌子發動機

中興柴油皮卡用的什麼牌子發動機中興柴油皮卡用的什麼牌子發動機 個人覺得中興旗艦柴油皮卡還可以吧，不好不壞：1、啟動發動機，運轉還算平穩，噪音也不大，油門的響應迅速。中興旗艦配備的發動機是著名的491qe多點電噴發動機，這種發動機被廣泛的應用與國內的很多車型之中，是一款相對比較成熟的產品；2、491eq雖然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和將近200n.m的扭矩，足以推動中興旗艦並不厚重的車身了；3、而且發動機的最大扭矩不需要很高的轉速就可以爆發出來，這比較適合負重和越野時使用。 @2019

Ⅱ 中興皮卡用什麼發動機

中興皮卡。旗艦：現在在用電控VE泵的4D25發動機。]
威虎：用的是進口五十鈴4JB1TI發動機。
長鈴：用的是和旗艦一樣的發動機。但是外型不同。

Ⅲ 中興皮卡跟江淮皮卡哪個好

江淮皮卡不錯，畢竟江淮是做底盤起家的，老品牌了，值得信賴一點。
中興皮卡也是老牌子了，質量售後都不錯。
最後就是根據車型和價格，外觀，選出一個性價比高的，自己喜歡的車行

Ⅳ 中興皮卡用什麼發動機

田野皮卡， 有柴油發動機和汽油發動機。汽油發動機有：491，4G64. 柴油發動機有：485，490。

中興汽車作為國內皮卡老牌子，中國第一台皮卡製造企業，有70年專注皮卡的造車經驗，29年海外出口的履歷，有著利比亞戰火淬煉出軍車品質的良好口碑。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅳ 中興領主G9大皮卡曝光，搭載2.5T/2.4T兩種動力

日前，我們獲得了一款中興全新大皮卡的信息，據悉，這款全新車型或者會被命名為為中興領主G9，而領主可能會成為中興旗下高端皮卡的一個新的車系。

動力方面，這款皮卡或將擁有柴油VM2.5T和汽油2.4T兩種符合國六排放標準的發動機可供選擇。其中柴油VM2.5T，最大功率為150馬力，最大扭矩為360牛·米。汽油2.4T發動機最大功率為211馬力，最大扭矩為320牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 中興領主柴油發動機型號JE4D25QA質量怎麼樣毛病多不多耐用嗎

中興領主配備歐洲VM2.5T發動機，此款發動機與吉普牧馬人同款，源自義大利VM技術，最大功率100KW，最大扭矩340Nm，與之匹配的是6檔手動變速箱，行駛換擋更加柔滑迅速，可以減少油耗。簡單概括起來就是動力好、噪音震動小

Ⅶ 中興皮卡是什麼樣發動機

中興皮卡。旗艦：現在在用電控VE泵的4D25發動機。]
威虎：用的是進口五十鈴4JB1TI發動機。
長鈴：用的是和旗艦一樣的發動機。但是外型不同。

Ⅷ 14款中興旗艦A9皮卡柴油2.4是什麼發動機

柴油發動機
隨著國家排放標准升級為國VI，顯示了國家政府對環境和經濟和諧發展的重視，不少廠家為了響應國家號召紛紛著手推出，國VI標準的車型，國VI標準的實施將促進車企技術發展。但排放標准升級到國VI，最明顯的就是成本的增加，由於多了一套尾氣後處理系統，購車成本將增長。而對動力要求很高皮卡來說，成本的增加是個不小的數字。對於中興柴油皮卡來說，這都不是事兒，因為它就是「省油」、「耐用」的代名詞。
一直以來都被皮卡用戶標榜為「省油、耐用」典範，且以「超高性價比」著稱的中興旗艦皮卡以積極姿態應對國Ⅳ排放標準的實施，於7月底面向全國鋪貨。據悉，得益於對成本鏈的嚴格控制，中興旗艦柴油國IV皮卡定價為56800元起，成為國IV標准推行後，國內柴油皮卡市場6萬元以下唯一皮卡產品。

Ⅸ 中興威虎皮卡的發動機怎麼樣

威虎搭載的是直列4缸發動機、5MT變速器，最大扭矩達到了235Nm/2000rpm，75kw的發動機額定功率，在0-100公里加速時為15秒。總體上來說日常使用來說動力夠用。

Ⅹ 中興皮卡是用的五十鈴發動機

中興皮卡。旗艦：現在在用電控VE泵的4D25發動機。]威虎：用的是進口五十鈴4JB1TI發動機。長鈴：用的是和旗艦一樣的發動機。但是外型不同。