㈠ 什麼是橡膠的耐油性
一般情況下橡膠在有機溶劑中會溶脹,耐油性值得是其在有機溶劑中不容易溶脹,這對於密封件等橡膠用途具有重大意義
㈡ 請問高分子材料的耐油性和起什麼有關系!普通塑料和橡膠的耐油性,怎麼比較
我覺得高分子的耐油性,除了考量基材本身的機性外,還需要考慮分子鏈的分布和疏密(例如有填充和充油的),填料本身的吸油值,高分子材料表面阻水性等等
㈢ 耐油橡膠是什麼材料
耐油橡膠是指耐非極性油類的氟橡膠,外文名為Oil resistant rubber。
分類
編輯
橡膠按照耐油性分類(極性橡膠):CR,NBR,HNBR,ACM,AEM,CSM,FKM,FMVQ,CO,PUR。
不耐油性橡膠分類(非極性橡膠):NR,IR,BR,SBR,IIR,EPR,EPDM。
耐油性
編輯
耐燃油、耐混合燃油、耐酸性氧化燃油:、耐礦物油、耐合成潤滑油、耐合成氫類潤滑油、耐聚亞烷基二醇(PAG)合成潤滑油、耐有機酯合成潤滑油、耐含硅的合成潤滑油、耐含氟元素油、耐聚苯基醚液體、耐氯代氫液體。
配合體系
編輯
硫化體系
在氧化燃油中,用過氧化物或半有效硫化體系硫化的丁腈橡膠,比硫磺硫化的耐油性好。
過氧化物硫化體系硫化的丁腈橡膠,在40度穩定性最好,在125度的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體系統硫化的丁腈橡膠,在125度的氧化燃油中耐長期熱老化性能較好。
填充體系和增塑劑
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性,極性大,分子量大的軟化劑或增塑劑,對耐油性有利。
防老劑
主要是填加不易被抽出的防老劑。
㈣ 硅橡膠和普通橡膠有什麼區別
1、用途范圍不同
橡膠的性能往往沒有硅膠製品的全面,硅膠在家庭中使用,在餐飲中使用,都是很符合很多朋友的需求,而橡膠對於很多朋友來說,是有毒物質,很少使用在生活當中,所以現在的橡膠製品基本用於一些工業製造當中,由於硅膠相對比橡膠價格偏高,不過在同樣的使用性能當中,還是選擇橡膠材質。
2、結構不同
硅橡膠是指主鏈由硅和氧原子交替構成,硅原子上通常連有兩個有機基團的橡膠。普通的硅橡膠主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧鏈節組成。
3、性能特點不同
苯基的引入可提高硅橡膠的耐高、低溫性能,三氟丙基及氰基的引入則可提高硅橡膠的耐溫及耐油性能。硅橡膠耐低溫性能良好,通常在-55℃下仍能工作;普通橡膠的特點是彈性好,強度高,綜合性能好。
㈤ 耐油和不耐油橡膠有什麼區別
耐油和不耐油橡膠區別,原材料普通橡膠板是採用低端的工業橡膠板加工而成,由於沒有什麼要求,只要能夠應付使用就可以。耐油橡膠板要求比較高一般用於環境比較惡劣的油污中進行使用,使用壽命更長效果更好。
價格方面普通橡膠板的價格比較低廉,耐油橡膠板的價格要高一些。如果進行區分由於兩種橡膠板用眼睛很難區分,只要放到油污中進行浸泡,如果變形的就是普通橡膠板反之就是耐油橡膠板。
耐油橡膠是指耐非極性油類的氟橡膠。
耐油性
耐燃油耐混合燃油耐酸性氧化燃油耐礦物油耐合成潤滑油耐合成氫類潤滑油耐聚亞烷基二醇合成潤滑油耐有機酯合成潤滑油耐含硅的合成潤滑油耐含氟元素油耐聚苯基醚液體耐氯代氫液體。
橡膠是指具有可逆形變的高彈性聚合物材料,在室溫下富有彈性,在很小的外力作用下能產生較大形變,除去外力後能恢復原狀。橡膠屬於完全無定型聚合物,它的玻璃化轉變溫度低,分子量往往很大,大於幾十萬。
橡膠分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成;合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠製品廣泛應用於工業或生活各方面。
㈥ 耐磨橡膠是耐油橡膠嗎
脫硫,是指將煤中的硫元素用鈣基等方法固定成為固體防止燃燒時生成SO2。襯膠脫硫管 襯膠管道特性:
1.結構優良:管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體,採用特殊工藝經公司的專業硫化設備復合硫化成型,克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點,同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優點,綜合性價比卓越。
2. 耐磨性能好, 壽命長:磨耗值測試結果一般在0.03~0.20 cm3/1.61km范圍內,約為塑料的3~5倍,耐磨性比鋼管高4-6倍。
3.強度高, 抗沖擊性高:橡膠彈性體的密度低(1.2g/cm3),重量輕,具有較好的吸振性能和優異的耐機械沖擊性能,高強度, 剛性好, 不產生蠕變,抗沖擊,抗震, 抗水錘性能強,便於運輸, 安裝和維護。
4. 防腐性能卓越:我公司採用的內襯橡膠化學性能非常穩定,能耐絕大多數腐蝕性介質和有機溶劑的侵蝕,比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質(酸、鹼、鹽)及有機介質(萘溶劑除外),在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸滯30天,外表無任何反常現象,其它物理性能也幾乎沒有變化。
5.溫度適應范圍廣:脫硫襯膠管道可以在-40°C~+140°C的范圍內長期使用,襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開。
6.節能:潤滑性好,運行阻力損失小,節省運行費用。脫硫襯膠管道內壁光滑如鏡,絕對粗糙度只有Ra0.02668,內襯橡膠其自潤滑性和不粘著性能好,運行阻力比普通鋼管小20%左右,可節省大量輸送電力。
7.使用壽命長:抗老化性能優越,在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達到15年以上(理論值)。管道使用6-8年後近90°轉動一次,使用壽命會更長,襯膠管道可反復襯膠使用4次,降低成本,製作周期短,可確保工期。
8.防垢, 緩結垢性能好:內襯橡膠的表面粗糙度小,絕對粗糙度僅0.0267,相對粗糙度為3.311×10-4,清水阻力系數為0.0165,比普通鋼管約小17,且橡膠對常規的酸、鹼等介質有適應性,不會造成腐蝕和結垢。
9.不開裂, 連接可靠:鋼橡兩種材料的結構是復合而成的,克服了塑料管的快速應力開裂現象,所以不會發生塑料管難以克服的快速應力
10.連接方式快捷:安裝方便,裝卸, 運輸, 搬運, 安裝和使用很方便,現場連接快捷, 簡便,不需焊接。採用法蘭, 柔性接頭和伸縮接頭連接,不會發生塑料管道翻邊斷裂, 鎖頭脫落等現象,連接密封可靠。
㈦ 通用橡膠和特種橡膠有什麼區別,耐油性好點的應該選哪種
通用型橡膠是什麼?
通用型橡膠的綜合性能較好,應用廣泛。主要有:
①天然橡膠。從三葉橡膠樹的乳膠製得,基本化學成分為順-
聚異戊二烯。彈性好,強度高,綜合性能好。
②異戊橡膠。全名為順-1,4-聚異戊二烯橡膠,由異戊二烯製得的高順式合成橡膠,因其結構和性能與天然橡膠近似,故又稱合成天然橡膠。
③丁苯橡膠。簡稱SBR,由丁二烯和苯乙烯共聚製得。按生產方法分為乳液聚合丁苯橡膠和溶液聚合丁苯橡膠。其綜合性能和化學穩定性好。
④順丁橡膠。全名為順式-1,4-聚丁二烯橡膠,簡稱BR,由丁二烯聚合製得。與其他通用型橡膠比,硫化後的順丁橡膠的耐寒性、耐磨性和彈性特別優異,動負荷下發熱少,耐老化性能好,易與天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠等並用。
特種型橡膠是什麼?
特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有:
①氯丁橡膠。簡稱CR,由氯丁二烯聚合製得。具有良好的綜合性能,耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度較大,常溫下易結晶變硬,貯存性不好,耐寒性差。
②丁腈橡膠。簡稱NBR,由丁二烯和丙烯腈共聚製得。耐油、耐老化性能好
,可在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外,還具有耐水性、氣密性及優良的粘結性能。
③硅橡膠。主鏈由硅氧原子交替組成,在硅原子上帶有有機基團。耐高低溫
,耐臭氧,電絕緣性好。
④氟橡膠。分子結構中含有氟原子的合成橡膠。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數目來表示
,如氟橡膠23,是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡膠耐高溫、耐油、耐化學腐蝕。
⑤聚硫橡膠。由二鹵代烷與鹼金屬或鹼土金屬的多硫化物縮聚而成。有優異的耐油和耐溶劑性,但強度不高,耐老化性、加工性不好,有臭味,多與丁腈橡膠並用。
此外,還有聚氨酯橡膠、氯醇橡膠、丙烯酸酯橡膠等。
㈧ 請問高分子材料的耐油性和其內部什麼有關系!普通塑料和橡膠的耐油性,怎麼比較請詳細回答!
分子的極性有關, 通常的油類為非極性的, 根據相似相容原則,如果高分材料分子鏈中帶有極性基團, 則耐油性好,比如丁腈橡膠,PVC等,還有就是高結晶度的塑料耐油性也很好, 比如高密度聚乙烯。 大部分的橡膠高分子材料是非極性的,所以耐油性不好! 記住:相似相容, 如果油的極性與高分子材料相差較大則,耐油性好。希望是對你有幫助。
㈨ 如何提高橡膠耐油性
主要是配方設計,包括採用耐油性能好的生膠如丁腈和氟橡膠、高密度交聯體系適當的填充補強體系等,針對不同的介質油也可選用專用的配方
對丁腈膠最直接的方法是用高丙烯腈含量的牌號(含量在40%)
㈩ 求助:哪種常用橡膠是能耐油和耐120度高溫的,NBR耐油性好但耐120度好像有點困難,EPDM耐油性好像差了點。
120度耐油橡膠還是用丁腈橡膠。EPDM是不能用作耐油橡膠。硫化系統,填充劑,防護劑上調好可以。氯醇橡膠能耐150度而且耐油。