柴油皮卡油泵是什麼樣

『壹』 柴油車手油泵結構及工作原理

手動油泵的主要構造是有吸壓油的柱塞，進油閥，出油閥及泄壓閥組成。由柱塞和進出油閥的封閉，形成的密封空間是油泵的工作腔，當柱塞向上運動使工作腔的容積由小變大時，由於腔內壓力低於大氣壓力進油閥打開，油經濾油閥進入工作腔。

當柱塞向下運動時工作腔的容積由大變小，工作腔的油壓升高，出油閥被打開，將壓力油排入油路系統，供緊急切斷閥開啟。泄壓閥是用於壓力油路系統泄壓而設置的，工作時需將泄壓閥關閉，在油路系統需要泄壓將泄壓閥打開，即緊急切斷閥關閉。

手動油泵通過手柄做往復動作，使壓力增高來打開緊急切斷閥，介質即可通過，如遇火災或其他緊急情況時，將手搖油泵的泄壓閥打開，油壓系統迅速泄壓，使緊急切斷閥立即關閉，或溫度升高至75℃以上時，安裝在油泵或緊急切斷閥的易熔塞立即熔化，達到自動泄壓木的，使緊急切斷閥自動迅速關閉。

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手動油泵的使用注意事項：

1、使用時輸油膠管一端接加油泵出口，另一端接貯油器補給口，使用完畢後另一端應擰在箱蓋螺栓上。

2、使用的潤滑脂必須干凈，質地均勻，在規定牌號范圍內。

3、應經常檢查桶內油脂量，以免無脂時吸入空氣混入貯油器內。

柴油機的手油泵是為了排氣用，在換柴油濾芯時會進空氣發動機不能啟動，所以要有個手油泵手動泵油排氣.，用於排除發動機油路中的空氣。

當發動機的油道內有空氣，比如剛下線的新車，或是油箱內的油燃完了，當啟動發動機時，發動機不能啟動，因為發動機燃油泵只有在發動機啟動時才能工作，這時候就要用手油泵將油箱里的燃油泵到油道內（先松開噴油泵上的排氣螺栓，直到氣泡排盡）。

『貳』 我的柴油皮卡車壞了，師傅說是大泵需要拿去校，大泵是什麼，有什麼用阿在車子的什麼部位

大泵就即噴油泵，噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。

而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的「心臟」部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。

噴油泵作用

1、提高油壓（定壓）：將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。

2、控制噴油時間（定時）：規定的時間噴油和停止噴油。

3、控制噴油量（定量）：根據柴油機的工作情況，改變噴油量的多少，以調節柴油機的轉速和功率。

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柴油車的保養常識

1、柴油的品質是柴油發動機「健康」運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯系，尋求技術支持。

2、柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。

而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。在使用過程中，還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。

3、柴油發動機的動力非常好，也非常省油。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。

4、新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置，該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱，當發動機處於冷態時，打開點火開關，該燈亮起，指示燈熄滅時即可啟動發動機。若發動機處於暖態時，則該燈不亮，可直接啟動發動機。同時，該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發動機管理系統發生故障。

5、柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2min左右，待溫度降低後再關機，避免熱量積聚。

6、柴油失去流動性而開始凝固的溫度稱為凝點。凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在我國柴油的標號是按凝點來編定的，不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。

『叄』 我的柴油皮卡車壞了，師傅說是大泵需要拿去校，大泵是什麼，有什麼用阿在車子的什麼部位

簡單點就是用油泵分兩個！一個是普通油泵！只負責抽油！你說的那個是高壓油泵！負責將油加壓後！噴入氣缸！

『肆』 柴油皮卡車的油泵什麼樣，求圖片

江鈴皮卡

『伍』 長城皮卡柴油泵在哪

長城皮卡柴油泵在油箱內。柴油汽車油泵工作原理是當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動發動機油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，那麼就會帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將發動機油從進油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。

高壓油泵的工作原理

輸油泵將燃油從油箱泵起，經過一個帶有油水分離器的濾清器，通過進油管進入高壓泵，輸油泵使燃油經泄壓閥的節流孔，進入高壓泵的潤滑和冷卻迴路，凸輪軸使三個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。

供油油壓超過泄壓閥的開啟壓力，輸油泵能使燃油經高壓泵進油閥進入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當柱塞經過卜-止點時，進油閥關閉，達到共軌壓力，被壓縮的燃油就進入了高壓循環（油路），柱塞繼續供給燃油，直至到達上止點（供油行程）後，壓力減小，導致出油閥關閉，仍然在柱塞腔內的燃油壓力也下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。

『陸』 皮卡越野車的注油泵在哪個位置

你好，皮卡越野車的注油泵分為汽油泵和機油泵。汽油泵在油箱中，機油泵裝在發動機裡面。
汽油泵工作原理：目前大多數車型燃油泵安裝在汽車油箱內，靠電力驅動 燃油泵由泵體、永磁電動機和外殼三部分所組成。永磁電動機通電即帶動泵體旋轉 , 將燃油從進油口吸入 , 流經電動燃油泵內部，再從出油口壓出, 供給燃油系供油。燃油流經電動燃油泵內部, 對永磁電動機的電樞起到冷卻作用, 又稱濕式燃油泵。 電動燃油泵的電動機部分包括固定在外殼上的永久磁鐵和產生電磁力矩的電樞以及安裝在外殼上的電刷裝置。電刷與電樞上的換向器相接觸 , 其引線接到外殼上的接柱上 , 將控制電動燃油泵的電壓引到電樞繞組上。電動燃油泵的外殼兩端卷邊鉚緊 , 使各部件組裝成一個不可拆卸總成。
燃油泵的附加功能由安全閥和單向閥完成。安全閥可以避免燃油管路阻塞時壓力過分升高而造成油管破裂或燃油泵損傷現象發生。單向閥設置目的是為了在燃油泵停止工作時密封油路使燃油系統保持一定殘壓, 以便發動機下次起動容易。
機油泵工作原理：一般機油存在油底殼裡面,機油泵開始工作後,通過泵體裡面工作單元的容積變化,把油底殼中的油抽出,經過集濾器,進入機油泵;機油泵出口的油有一定的油壓,使機油能通過機油濾,然後進入主油道以及各個需要潤滑的部件.
希望能幫到你！

『柒』 汽車發動機燃油泵是怎麼樣的

燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內的燃油輸送至噴油器的燃油管路內。早期的發動機燃油系統中的燃油泵多為機械式，現在電動燃油泵已經將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內置到了燃油箱內。燃油泵安裝於油箱內，與燃油油量表測量裝置結合為一個整體。燃油泵總成 燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內的燃油輸送至噴油器的燃油管路內。早期的發動機燃油系統中的燃油泵多為機械式，現在電動燃油泵已經將其取代。另外，原來的一些被安裝在燃油箱外的電動燃油泵，考慮到散熱、隔音及氣阻等問題，也均被內置到了燃油箱。電動燃油泵的工作原理與電動水泵的工作原理相同，利用電機驅動相應的油泵裝置，從而向燃油系統不斷輸送燃油。要知道，燃油系統必須保持一定的壓力，只有這樣才能保證噴油器噴出的燃油霧化效果更好，更易燃燒。但當發動機熄火後，燃油系統的壓力會喪失，一旦沒有殘余壓力，在高溫時管路內很容易產生氣阻。這樣在發動機重新起動時，由於燃油系統中混入空氣，難以保證足夠的燃油，發動機就會難以起動。為此，在燃油泵中設置了單向閥。這樣當燃油泵停止運轉時，單向閥關閉，以維持燃油管路內的殘余壓力，便於發動機的重新起動。此外，不知大家是否留意過，當你的車輛長時間停放後，如果車內比較安靜時，在你打開點火開關不急於起動發動機時，會聽到車輛後部傳來「嗡嗡」聲。這並不是故障，而是為了保證燃油系統有足夠的壓力起動發動機，讓電動燃油泵提前運轉2－3 秒建立油壓。為了防止電動燃油泵的出油口側壓力過高，還設計了安全閥，這樣一旦燃油泵輸送的燃油壓力過高，安全閥就會打開，使壓力過高的燃油迴流到燃油箱。

『捌』 江鈴寶典柴油皮卡車高壓噴油泵是什麼樣子的附圖

日產柴油皮卡80,000-90,000，JMC系列柴油約9-11億美元，或看具體的風格，和我談其他的，因為在過去已經用了這樣一個朋友的車。鄭州日產底盤扎實，比較硬的懸掛，發動機是渦輪增壓柴油發動機，80.9kW的最大功率，說是第二代輕型軍用指揮車配備了這一點，更適合戶外或城市路況很差。江鈴收集相對更偏重於一些舒適性配置，懸掛也更加柔軟，發動機的口碑也不錯，但功率只有57，適合城市中使用。這兩款車有幾種方式可供選擇，江鈴皮卡收集略高的價格選擇。看你使用它，親身感受到鄭州日產皮卡更加堅固耐用。