國內柴油皮卡怎麼選

⑴ 皮卡解禁來臨，我們該選擇怎樣的皮卡

皮卡車的相對全面解禁還要一年半的時間，新方案中的說明為：2020年末之前，地級及以下城市全面解除對皮卡車的限制，現階段只有遼寧、新疆、河北、河南、湖北、雲南六省區解禁皮卡車，所以使用皮卡車要根據所在地的事情限行情況決定。

且除限行影響皮卡車的實用性以外，按照貨車10年內一年兩撿也是比較麻煩的；至於15年強制報廢雖然與普通乘用車仍有差異，不過以目前的排放升級速度作為參考，只要是汽油動力皮卡車評估價也會與載客 汽車 相當。

行駛里程較多仍要選擇柴油動力皮卡，因為汽油發動機壓縮比低熱效率低油耗高，作為准營運車輛使用無法控制用車成本；柴油發動機有高壓縮比會比較節油，而且壓縮比也能提升低扭矩，所以牽引力也比較強，如以商用為主只有選擇柴動力皮卡。

作為家用車如能夠接受年檢的麻煩，汽油動力皮卡能夠更理想的控制保值率，噪音和震動的表現也會更加理想；但是油耗往往會比柴油車高出3~5L/100km，年均行駛里程按照1萬公里計算，油費開支要多出2100~3600元，是否值得選擇需要綜合換車周期決定。

PHEV插電式混動、REEV增程式混動，發動機類型以汽油機與電機組合。

PHEV能實現絕對強勁的動力以及低一半的油耗，這點可以參考整備質量在2.4噸左右的PHEV-SUV，綜合油耗不過8~9L/100km，純電模式中的電耗成本只是平均油耗的不到1/10；這種混動系統適合中端越野全能型皮卡車使用，在家用皮卡中定位略高。

REEV增程式皮卡車油耗會更低，但性能也會因發電效率的限制變差一些，因為電耗直接決定增程器發動機的運行功率，高電耗等於高功率發電、油耗也會略高；所以這種類型的混動皮卡可以定義為普通兩驅或四驅的家用皮卡車，即使用汽油增程油耗也能控制在6~8L/100km之間。

解決了油耗問題、性能不減反增，非承載式車身笨重的皮卡車只有以這種形態才能打入家用車市場，同理選擇家用皮卡車要耐心的等待這類皮卡車量產，再次之前純家用要慎重考慮。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

皮卡作為一款美國的爆款車型，為什麼在中國沒有火起來？這主要還是政策問題。首先15年報廢這個規定就讓很多人望而卻步，雖然大部分家用車來不到15年就賣掉了。其次大部分城市市區路段皮卡有早晚高峰限行的政策，這也成了皮卡變為中國家用車的一個鴻溝。

其實皮卡作為大多數男人都很喜歡的車型，即實用又有硬派越野車嗯越野能力。解禁皮卡也成為皮卡愛好者朝思暮想的期待。我們先來看看國家對於皮卡解禁的最新消息:

早從2016年起，河北、遼寧、雲南、河南已經開放皮卡進城，但是在這四個省份皮卡銷量確實有增長，但不是爆發式的增長。究其原因還是大家心裡過不去15年報廢的砍，畢竟很多家用車的質量開到15年是完全沒有問題的，15年就能給個廢鐵價錢確實心有不甘。而且我國大部分城市貨運都很發達，家用需要的傢具家電等大件不管是電商還是線下基本都是送貨上門。偶爾有貨運需求快狗打車、貨拉拉等軟體也十分廉價。再就是停車困難，在北美基本家家戶戶都有院子有車庫，停車不是問題，但是在中國一二線城市停車確是老大難，一半以上的車沒有車位，有車庫的更是少之又少，這么大個傢伙每天停車夠車主頭疼一會的了。

綜上所述，我認為短期內不可能完全解禁，就算是完全解禁了，皮卡也不可能有爆發式的增長，更不可能取代五菱宏光等高級小面成為國民車型。

解禁了好，但各地區限行又來了，什麼套路看不明白，想買的打聽好在買，別買了在家供著。

總是一步一步改革的，如果真能把皮卡做到理想狀態話，那麼皮卡其實是可以作為一個不錯的備選方案，高地盤通過能力，低能耗，多功能。更多是作為一台不錯的工作車來使用的。擁有廣闊的市場前景。

皮卡為什麼要報廢，政策有時候就是讓人搞不懂

如果解禁能進城，我一定會選擇皮卡，汽油版舒服點，噪音小。可以載貨方便很多。

皮卡主要是家用，我要買乘用皮卡。大一點，帶拖車鉤的。好拉房車的那種。

那肯定是一個皮卡，一輛小螞蟻代步，皮卡搬家出走越野，都行，小螞蟻代步

皮卡車應該成為中國 社會 主義初級階段的最普遍的民間用車。

北京城不但不解禁，北京的區縣都開始劃禁行區了！

⑵ 最近一直看皮卡，國內皮卡就幾款，選哪個

• 長城炮皮卡自動四驅版
• 大通T90柴油自動四驅版
• 五十鈴Dmax自動四驅版

這三台車是符合最新排放標准，具備一定越野能力與改裝潛力，同時質量也足夠穩定的選項。可以說30萬以下沒有其他更理想的選擇了，下面來看一看這些車的特點（性價比）。

汽油動力皮卡在海外是首選項，在國內商用車市場相對冷門一些——原因自然在於用戶對於高油耗的接受度仍舊不高。但假設能接受平均13~15L/100km的油耗的話，那麼長城炮皮卡則是30萬以下最理想的選項，因其裝備的4C20B型2.0T發動機即使採用了低功率版本，其140kw/360N·m的動力儲備仍超過競品2.5L/2.7L的進口車動力，且采埃孚的8AT變速箱也很有些吸引力。

總結：上述三台皮卡的選擇建議就是這樣了，如果能接受汽油動力還是炮皮卡更有吸引力。實際性價比最高的柴油動力皮卡應該是風駿7或炮柴油版，但這兩台車並沒有自動版；如果推出6AT版本且價格定在13~15萬之間的話，相信短軸風駿7的熱度應該是最高的，因其尺寸更適合越野和穿越，分時四驅也很有吸引力。

⑶ 預算10萬，能推薦柴油皮卡省油耐用的車嗎

近有雲南網友咨詢編輯，網友想買輛柴油皮卡，但只有10萬元的預算，求助買誰更值？其實，在國內暢銷皮卡陣營，8月銷量排名前十的皮卡有長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、鄭州日產、江淮皮卡、上汽大通、中興皮卡、長安皮卡、慶鈴皮卡(參數|圖片)和黃海皮卡。這些諸多皮卡車型里，有柴油皮卡也有汽油皮卡，並且這些皮卡企業下面還有很多細分車型，10萬元的預算究竟買誰更適合自己？

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選暢銷皮卡更有看載貨空間和載貨能力大小

我國皮卡在四川、雲南、廣東、廣西、北京、湖南、新疆、河北、內蒙古、湖北和山東都是最暢銷的，這些地方的網友購買皮卡可能優惠更大，因為競爭更激烈嘛！那麼，10萬元預算購買柴油皮卡，其實也有不少的選擇，比如有江鈴域虎3、風駿5和五十鈴皮卡等，以及剛預售的10.38萬元起的長安凱程F70(參數|圖片)等皮卡，編輯選擇指導價分別為10.38萬元、10.02萬元、10.38萬元和9.98萬元的凱程F70、域虎3、風駿5和五十鈴皮卡為代表，價格都在10萬元左右，且都是柴油皮卡。

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購買皮卡最有價值的參考標准就是貨箱要大、裝載能力要強，且還需要節油，而柴油皮卡都相對省油。裝載能力越強意味著貨箱要越大才行，裝載能力強了也必須要動力越強才行。四款車代表車型中，域虎3車身最長，而凱程F70寬度、高度和軸距最長，論貨箱的空間，四款車里還是只有凱程F70和域虎3貨箱容積最大。

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凱程F70和風駿5動力總成優勢明顯

貨箱要大，當然更需要更強動力，至少排量不能小。四款代表車型里凱程F70、域虎3(參數|圖片)、風駿5(參數|圖片)和五十鈴皮卡分別搭載2.5T、2.5T、2.0T和3.0T柴油發動機，排量都不小，且還是渦輪增壓柴油發動機，風駿5的排量最小但馬力最強，而凱程F70的扭矩最大，四款里動力還是要數風駿5和凱程F70動力最有優勢。

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在變速器方面，四款代表車型凱程F70、域虎3、風駿5和五十鈴皮卡分別匹配的是6MT、5MT、6MT和5MT變速器，凱程F70和風駿5的檔位最多，特別是跑長途用高檔位轉速更低更省油。

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10萬元都能買風駿5四驅且配置豐富

在底盤方面，凱程F70、域虎3、風駿5前懸架都是雙叉臂式扭桿彈簧獨立懸架，而五十鈴皮卡採用的是前麥弗遜獨立懸架；四款車的後懸架都是採用的鋼板彈簧非獨立懸架。可是，10萬元的預算下，風駿5是四驅車型，而其餘三款車還是前置後驅車型。相同的價格到底買四驅好還是後驅好？肯定是四驅！

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在配置方面，四款車都是配備的前盤後鼓剎車，而凱程F70全系配備17寸超大輪轂，比其餘車型輪轂大了不少，看著也更大氣。此外，10萬元左右的柴油皮卡里域虎3和風駿5比其餘兩款車多了胎壓監測、中控彩色液晶屏和車載藍牙等配置，而五十鈴皮卡的配置最低，甚至ABS防抱死和EBD制動力分配等安全配置都沒有。四款車里域虎3和風駿5最豐富，特備是風駿5不僅是四驅，甚至喇叭都比其餘車型多2個。

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寫在最後

10萬元左右預算買柴油皮卡，肯定首選還是風駿5四驅，其次是凱程F70，兩款車不僅動力最強，而凱程F70載貨空間不小，更大輪轂和大嘴設計看上去也更威猛，而風駿5不僅動力強、配置豐富，關鍵是10萬元就能買四驅，肯定首選風駿5，然後是凱程F70。

⑷ 什麼皮卡車實用，耐用，省油，柴油的

風駿7。

2018年9月28日，長城皮卡宣布以獨立品類品牌運營。同年11月22日，長城皮卡推出新一代互聯網皮卡風駿7。風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC，動力澎湃，節能環保。

風駿即風駿皮卡，是長城汽車股份有限公司推出的車型，外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，是引領皮卡發展的時尚先鋒；舒適豐富的配置，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業的絕對標桿。

風駿皮卡市場業績：

截止2011年底，風駿皮卡連續14年全國銷量第一，市場保有量70萬，07年、08年蟬聯兩屆環塔越野拉力賽柴油組總冠軍，出口並熱銷100多個國家和地區，連續10年中國汽車出口額第一，獲得南非SABS認證、俄羅斯PCT認證、沙特SASD認證、海灣GCC認證。

是中國唯一通過歐盟整車型認證的高端皮卡。在南非「全球皮卡」評選中，與豐田、福特皮卡並列三甲，在義大利皮卡銷量第一，也是拉美F1賽事的指定用車；風駿皮卡2011和2012年連續兩年全程參與達喀爾拉力賽，產品特性和過硬品質得到了有力檢驗。

⑸ 皮卡車是選柴油好還是汽油好區別是什麼呢

通過對比來看，購買皮卡還是首選柴油，因為柴油發動機扭矩更大，載貨能力和爬坡能力也更強，並且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油發動機的油耗低了很多。他們的區別是:
1、對於一些裝有扭矩柴油發動機的皮卡將會在很小的轉速下就能獲取很高的扭矩，從而更好的在復雜路面、爬坡、載重等方面優於汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行駛等方面稍遜一籌。
2、與汽油皮卡相比，不容易揮發，著火點非常高，更不會因為一些偶然情況被點燃或者發生爆炸的情況，因而選擇柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由於柴油發動機的轉速較低，這就使得柴油皮卡相關零件不會很快發生老化，自然零件磨損率也會很低，壽命也就相應的很長。
4、根據目前階段看來，無論柴油皮卡怎麼整，汽油皮卡的動靜都會小於柴油皮卡。

⑹ 國產皮卡哪個車型比較好

國產的皮卡車有長城風駿、江淮帥鈴T6、福田拓陸者、上汽大通T60、江鈴域虎7、鄭州日產納瓦拉、東風銳騏6等等。
以長城風駿為例，它不僅具有皮卡車都具有的空間大的特點，而且動力方面搭載了長城汽車與德國博世聯合開發的電控高壓共軌發動機，最高時速大於140km/h，最大功率70KW，明顯勝於傳統柴油機。外觀方面，時尚靚麗大氣穩重，採用的是歐美轎車化前臉設計，給人帶來視覺上的沖擊力。

⑺ 柴油四驅皮卡那個牌子最好

慶鈴皮卡2019國6柴油版——慶鈴達咖。動力方面，搭載符合國六排放的4KH1CT6H1的3.0T發動機，最大功率103kW，綜合油耗8.4L/100km，配備ABS系統。

另外還有一種動力選擇，就是搭載CE181.8T汽油發動機，最大功率163kW，最大扭矩300Nm，值得一提的是，改款發動機為綿陽新晨所生產的「寶馬」發動機，整體調校均由寶馬技術支持。

集團概況：

慶鈴汽車（集團）有限公司是我國汽車行業重點骨幹企業，是以與五十鈴共同組建的整車生產企業慶鈴汽車股份有限公司為核心，11個重要零部件子公司為支撐，200餘家配套企業的商用車製造體系，公司總資產115億元，凈資產91億元。

主要產品是日本五十鈴最新技術的輕型、中型、重型3個級別的商用車及皮卡車、多功能乘用車和功率從77馬力到380馬力6個系列的汽、柴油發動機。

以上內容參考網路—慶鈴汽車

⑻ 四驅柴油皮卡哪個品牌好

五十鈴比較好。鈴木公司，成立於1920年，總部位於日本國靜岡縣濱松市，英文名稱：SUZUKI。主要產品：汽車、摩托車、舷外機、摩托艇、電梯等等。

五十鈴汽車公司，成立於1937年，總部位於日本東京，英文名稱為：ISUZU。主要產品：皮卡車、卡車。

安全隱患：

五十鈴一家日本的汽車製造公司，總公司在日本東京，製造與組裝一體化，工廠設立在日本藤澤市、栃木縣、及北海道，以生產商用車輛以及柴油內燃機著名。

⑼ 大家覺得要買什麼牌子的柴油皮卡

個人是覺得買福田皮卡的車子會比較好一點啦！現在購買福田皮卡還能夠享受兩年免息的福利呢！而且你購買這個福田皮卡還可以獲贈燃油呢！服務超級好！

⑽ 國產皮卡哪個好，值得買

看用途
如果是買來商用，拉拉貨、跑跑工地等等，國產皮卡沒有問題，經濟實用，發動機跑個幾年不會有啥問題，二手車保值率也可以。
但如果買來跑長途自駕游、越野等，有預算的還是要買合資皮卡或者進口皮卡。改裝件比較豐富，三大件可靠，有自動變速箱選擇，駕駛性調教、底盤調教都要更高一籌，開著有乘用車的感覺，望採納，謝謝！