柴油皮卡油箱凍了怎麼辦小妙招

A. 柴油車凍油了怎麼辦

冬天柴油車油凍可以在柴油中加入柴油降凝劑。

柴油在較低溫度下之所以凝固，是由於柴油中含有一定量的蠟，當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，並形成蠟晶。

隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。

而柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接。

防止生成連續結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。

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分類

柴油機可按不同特徵分類：按轉速分為高速、中速和低速柴油機；按燃燒室的型式分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機等；按氣缸進氣方式分為增壓和非增壓柴油機；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等；按用途分為船用柴油機、機車柴油機等。

柴油機種類繁多：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（350～1000轉/分）和低速（小於350轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、汽車柴油機、發電柴油機、農用柴油機、工程機械用柴油機等

參考資料來源：

網路-柴油

B. 柴油車早晨凍住了打不著火，柴油車冬天凍油怎麼解決

由於柴油冷凝溫度低，含有石蠟成分，所以隨著溫度下降，柴油會出現蠟化現象，一旦到了冬天，很多北方的柴油車主會發現，汽車在早上不能啟動。非常的困擾，只能等到溫度自然升高，柴油蠟融化才能成功啟動。

需要注意的是，如果溫度過低，沒有根據環境使用標有正確標簽的柴油，在行駛過程中不能排除柴油結冰的現象。通常在行駛時，車輛發動機的熱量可以保證燃油管理的溫度，這樣管道就不會被凍住，但是由於油箱距離發動機太遠，熱量無法傳遞給燃油油箱，所以油箱是行駛過程中柴油發生凝固的主要場所。行駛時應做好油箱的保溫措施，必要時加入適量的柴油抗凝劑，以保證柴油的流動性。

C. 冬天柴油汽車被凍住怎麼辦柴油凍了最快的解決方法

在冬天，許多柴油機車主都會有同一個困擾，那就是柴油在低溫的情況下會被凍住。造成這種情況的原因主要是柴油中含有一種蠟質成分，這種成分凝點比較高，所以在低溫下很容易就會被凍住。

冬天柴油汽車被凍住，具體解決方法如下：
1、解決柴油車被凍住最快且便捷的方式，便是給車子加裝一套保溫電熱裝置，這樣就能保證柴油在冬天不會結蠟了。
2、可以往柴油中添加柴油抗凝劑，提高柴油的抗凝能力。
3、根據所在地溫度選擇合適的低標號的柴油。
4、還可以給車子加裝一個小容量的油箱，往此油箱裡面加入低標號的柴油。這樣不管什麼溫度，車子也都能正常點火並使用了。
另外，若是遇到著急用車的情況，也切記不要使用一些老司機用火烤油箱來解凍的方法。該方法可能會點燃油箱，危害人身安全。可以准備足量的熱水，把熱水澆在油箱和管道上，加速結塊的融化，並適時用干抹布擦乾水分，防止二次凍結。等到管道內的柴油可以循環流動後，車子便能啟動了。

冬天使用柴油車的注意事項
1、入冬之前最好給車子添加專用的冬季燃油、防凍液、防凍玻璃水，還要對柴油油路進行清潔和放水，防止車子相關部件被凍結。
2、冬天駕駛車子前先原地熱車5分鍾，適當融化車子上的積雪結冰，減輕車子的磨損。
3、低溫環境下，手剎很容易被凍住，這種情況拉起手剎會造成損傷，甚至拉斷換擋拉線。可以在往手剎上澆溫水，等手剎上的結冰融化再拉起手剎。
4、在冬季不能為了更好啟動車子，然後往柴油里添加汽油。這樣會導致車子的油耗增加、動力下降、發動機內部積碳增多，從而影響發動機壽命。

D. 冬天貨車凍油怎麼辦

1、油箱加防凍劑、水箱加熱水

平時油箱里加入一些防凍劑，可以不讓油容易凍上。水箱裡面加入熱水，這樣就不怕車子凍住了。

2、加凝點高的柴油

普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點高的就不容易凍上了。天暖的時候用普通的柴油，冷天的時候加凝點高的柴油。這樣就可以防止凍上了。

3、打開引擎蓋，讓發動機曬曬太陽

如果凍住了，最好找個有陽光的地方，曬曬車子。把前面後面的蓋子都打開曬曬，這樣可以給車子加加溫，然後在試試能不能行使了。

4、拆油管濾網，保通暢

油箱探管底部通常出廠時安裝有附加濾網，建議車輛入冬應提前清洗油箱，由於柴油低溫稠化，很難通過濾網，應將其拆除。目前主流卡車的油箱探管與燃油表感測器設計成一體，拆裝時注意拿取方向，可以從油箱口處觀察。

5、明火加熱油箱

油箱內柴油因氣溫的稠化凝固現象，明顯的特點是容量大，加熱升溫困難。尤其是過夜後，第二天啟動車輛，燃油大范圍稠化，需要耗費大量時間來加熱燃油。通常的方法是用「噴燈」加熱油箱外部，這種方法存在安全隱患，操作需謹慎。

E. 油箱里的油凍了怎麼辦

油箱里的柴油凍了，可以加入一些柴油降凝劑。

通常柴油中的正構烷烴含量約為15%到30%，當柴油被冷卻時，只要有2%左右的正構烷烴析出，就可使柴油凝固。

柴油在一定溫度下的析蠟量取決於生產該柴油的原油類型、餾程及調合柴油的各餾分油的加工方案和調合比例。

降凝劑的加入，可以改變蠟的結晶形態或蠟晶的大小，因此，在降凝劑的作用下，當柴油溫度降低到接近冷濾點時，柴油中會出現數量較多的細微蠟晶顆粒，使油品外觀變得渾濁，從而降低柴油的冷濾點和凝點。

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降凝劑的使用效果，不僅取決於降凝劑本身的性能，而且與所加入的油品組成密切相關。一種降凝劑加入組成不同的柴油中，降低冷濾點的幅度有較大的差異。

因此首先要根據各種降凝劑對該油品的感受性選擇最佳的降凝劑。其次，要根據所加入油品的組成和性質，經過實驗室內的小試，以確定最佳的添加量。

幾乎所有的柴油降凝劑在較低溫度下都呈現為較為粘稠的狀態，所以在較低溫度下貯存的降凝劑，使用前應加熱到20℃以上。

以確保其在加入柴油之前呈溶液狀態，並要在柴油的濁點以上溫度加入，也就是在還沒有蠟從柴油中析出時加入。

F. 汽車油箱凍住了怎麼辦

油箱蓋的拉線凍住的解決方法為：只能是短時間把車輛放在車庫，自行進行融化即可解決問題。不能扯動油箱拉線，會損壞的。

拆開左前門邊B柱下飾板及中門下飾板和第三排座椅左側塑料板即可更換。如果只是油箱蓋鎖止扣損壞可以只拆後邊飾板單獨更換拉線鎖止。如要打開加油口蓋，緩慢向左轉動蓋子。如要關閉加油口蓋，向右轉動加油口蓋直至聽到咔噠聲，關閉加油口門。

加油盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。

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油箱蓋的拉線介紹如下：

拆下後備箱內覆蓋油箱的襯板，襯板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺絲刀撬開。取下內襯板後，可以看到油箱蓋的鎖止機構，還可以看到用於遠距離操作的油箱蓋拉線，只要拉動拉線，油箱蓋便可打開。

如果不起作用，可以按動鎖止機構的可動部位，同時不停地拉動拉線，油箱蓋會很容易地打開。有些車型在鎖止機構上專門設置了一個開關，按動開關油箱蓋就可打開。

G. 柴油凍住怎麼快速解凍

柴油凍住了的解凍方法是可以在油箱裡面加防凍劑、水箱裡面加熱水。柴油的凝點是指油品在規定條件下冷卻至喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。

一般選用柴油的凝點低於環境溫度3℃～5℃，因此隨季節和地區的變化，需使用不同牌號，即不同凝點的商品柴油。

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注意事項：

柴油發動機的動力很好，燃燒率更高也較省油。而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力強勁不少，而且油耗明顯要少。不過柴油發動機加油一定要及時，絕對不能把柴油消耗完再加油，這樣會導致柴油發動機在空油的情況下空轉吸入空氣，會對發動機造成嚴重損壞。

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鍾，待溫度降低後再關機，防止熱量累計積。

H. 柴油貨車 油凍了怎麼辦啊

1、定期加防凍液。加防凍液是一個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液打開加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。

2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋打開，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。

3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油。

4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架一個小火堆或者是用一個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引起火災。

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冬季柴油車注意事項：

火烤油箱或發動機底殼，容易引發火災等意外事故。車主應根據氣溫變化，及時給車輛更換凝固點更低的油品，0號柴油的凝固點為0℃，-10號柴油凝固點是-10℃。加熱發動機，可用發動機自帶專用加熱棒加熱，或用熱水潑發動機底殼。