柴油皮卡車給油斷油為什麼

1. 柴油皮卡加不上油怎麼回事

1.柴油濾清器過臟和堵塞,供油不足造成車輛加不上油。
2.噴油嘴堵塞,進油不足造成車輛加不上油。
3.高壓油泵泄壓,油壓過低造成加不上油。
4.空氣濾清器過臟和堵塞,進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

2. 柴油車老是加不上油熄火是怎麼回事

1、供油系統原因：低壓油路堵塞、管路松動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。

2、啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。

3、氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。

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保養

要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。

空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。

使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加潤滑油。

潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養，濾芯堵塞、潤滑油壓力增加，安全閥打開，潤滑油直接流入主油道，會加劇潤滑表面的磨損，影響柴油機的使用壽命。因此，潤滑油濾清器每工作180-200小時，就要清洗1次，發現破損，應立即更換。

以防止雜質進入潤滑表面。柴油機換季使用，還應清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用潤滑油、煤油和柴油混合後作洗滌油，可在潤滑油放出後加入洗滌油清洗，然後，柴油機低速運轉3-5分鍾，再放盡洗滌油，加入新潤滑油。

3. 柴油車加油門熄火什麼原因

一般這種情況是柴油機某幾缸不發火導致的，造成這種原因一般為油泵柱塞過度磨損而供油不足或者不供油，還有就是油頭霧化不良，造成發火困難。可能是怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣等導致的。

發動機怠速不穩的時候，首先要調整怠速，如果怠速調整後故障還是不能消除的話，那就要檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞；如果量孔堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，並用壓縮空氣吹通，如果量孔未堵塞，那就需要將發動機轉速穩定在一定的轉速下，觀察以下進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣。

發動機在啟動前需要注意的事項：

一、忌水箱無冷卻液或啟動後再加啟動發動機後再加入冷卻液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機體內驟加入100°C的開水，也會激裂缸蓋和機體。

正確方法是：在啟動發動機前，必須要先加入冷卻液，冷卻液的選擇需要參考隨機攜帶的《操作保養和維護手冊》中的要求，禁止像發動機中加入自來水、溫水等生活水源。建議大家選擇長效有機型冷卻液。

二、忌不按規定供油大家不應在啟動發動機時或啟動後，才將減壓手柄放到「工作」的位置後再供油，應該在啟動發動機前就將油門手柄放到供油的位置上。

不按該規定操作的害處是：在啟動時，若先加大油門供油，會造成燃油的浪費，而多餘的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損，並且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果，導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

正確的方法是：先預熱發動機，再加油門供油，再啟動。

4. 柴油皮卡車走著走著就熄火，感覺沒供油一樣

路是否有泄漏。當空氣進入油路，會形成氣栓，引起油嘴斷油而熄火
路是否有泄漏。當空氣進入油路，會形成氣栓，引起油嘴斷油而熄火
路是否有泄漏。當空氣進入油路，會形成氣栓，引起油嘴斷油而熄火

5. 長城皮卡斷油,另啟動能供上有怎麼回事

長城皮卡斷油，另啟動能供上油是出現故障了。
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6. 柴油車供油不足有哪些原因

1、低壓油路的影響

油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中有機械雜質堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。

2、噴油泵的影響

由噴油泵的結構和工作原理可知，噴油泵應按發動機的工作順序，定時、定量、定壓供給噴油器燃油。噴油泵的組成主要由驅動機構、二次葉片泵式輸油泵、高壓泵頭、供油量調節機構和供油提前角自動調節機構等組成。

如果發動機出現燃油不足甚至不供油故障時，可按它的組成和各組成部分的作用去分析判斷故障原因所在。

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注意事項：

1、由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。

2、氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致「滑瓦」或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。

7. 柴油車行駛中，忽然加不上油，熄火了是怎麼回事

這就要從這個車型的發動機說起，這個車型他的發動機形式配備的是2.0的自然吸氣的發動機和2.3的發動機，這兩款發動機配備在這個車型上面。首先這個故障要從這幾個地方查起：

1就是燃油箱裡面的燃油還有多少，也有可能是燃油的存量太少，夠不到他的吸附壓力。

2再就是燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。

3就是檢查油門踏板感測器的好壞，這個感測器他要是出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。

4就是檢查節氣門好壞程度，節氣門是有集成線路板組成的控制系統，他的出現故障也會造成加速沒有反應。

5檢查節氣門的臟污情況，節氣門的臟污是有積碳造成的，他要是積碳過多會造成卡制，也會出現加速沒有反應。

6檢查一下發動機的ECU情況，看看是否是他的問題造成加速沒有反應。

7檢查一下變速箱的信號傳輸，看看是否是他的問題造成加速沒有反應。

8檢查一下發動機的控制線路，這個控制線路他的主要問題就是接觸不良造成的加油沒有反應。

8. 我的是皮卡車，有的時候跑著跑著就加不起油門，是怎麼回事

這是因為排氣系統堵塞，用戶更換三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。

3、另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。

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柴油皮卡車的用車注意事項：

1、選擇高品質柴油：因為柴油是一種復雜的烴類混合物，相比於汽油它不易揮發，著火點較高，不容易因為偶然情況被點燃，所以作為燃料來說是相對更安全的選擇。

2、此外柴油車絕對不能加汽油，柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣，錯加的話會對發動機造成傷害，如果發現了錯加汽油的情況，不要發動車輛，及時與維修站或4S店聯系並進行處理。

3、柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，通常柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。

9. 五十鈴皮卡車突然加不上油油路也檢查了是什麼原因

原因是油箱或油管里有異物，更換柴油濾芯，清洗油水分離器即可。

因為在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。

裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量，電噴轎車發動機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

車型特徵

新車將提供25種車身顏色。進氣格柵加入了鍍鉻裝飾，保險杠和燈組造型經過重新設計，使車頭看上去更加厚重。新車的外後視鏡集成了轉向燈，並且採用與車身顏色不同的黑色或鍍鉻塗裝。

內飾部分，新車採用全新雙炮筒儀表盤，重新設計了換擋桿、手剎和空調面板。同時，增加了遙控鑰匙、亮度可調前大燈、攜帶型煙灰缸等配置，後排安全帶、ABS、限速裝置和導航則為選裝。

動力方面，僅得知新車將搭載72kW、220Nm的柴油發動機，但排量並未公布，此外新車將同時推出兩驅和四驅版本。

10. 皮卡車為什麼開開就加不起油啊。柴油的。油格都換了怎麼還是這樣啊。總是能開六十邁。進油都不夠吃。這是

油路不通暢或抽油汞有問題或火花塞有的不打火，或缸環活塞磨損嚴重