柴油皮卡耗油有什麼原因

① 柴油機燃油耗油大是什麼原因

1柴油車油耗高的主要原因是柴油燃燒不充分.2.機器故障:機器供油時間不正確，導致空氣過濾器堵塞，進氣不暢。結果機油工作不順暢

② 柴油皮卡很費油是怎麼回事

我認為一般是多方面綜合在一起的結果。 由於冬季溫度低，燃燒室溫度低燃燒不好，再就是開暖氣，分散了一部分熱量。 溫度低，柴油霧化不是很好，動力不足。 潤滑油（包括齒輪油）粘度增大，增加運動阻力。 參考一下吧。

③ 為什麼我的柴油皮卡油耗過大呢（是五十鈴的發動機）

怠速可以調低，藍煙是你的油嘴有問題，油嘴卡死了。卡死以後導致本缸柴油燃燒不完，從而耗油量增加。

④ 柴油車油耗過大是什麼原因

燃油消耗大對柴油機來講是一個綜合症，很多原因會都會導致燃油消耗大，常見的噴油器霧化不良、噴油泵故障、供油時間不對、提前器故障、增壓器故障、進排氣和增壓中冷管道漏氣、輕微的拉缸抱瓦等都會引起油耗異常。

柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。

將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

(4)柴油皮卡耗油有什麼原因擴展閱讀：

柴油機油路問題的預防措施

1、經常檢查低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有漏油、進氣應及時修復或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時，要及時更換。

2、油管所經路線不得與稜角機件、機體接觸，以免磨損滲漏，更不要隨意板動油管改變所經路線，以免凹癟、折斷，有條件時可在油管外纏上金屬絲加以保護。

3、油箱內的燃油用完後，加油時應把油路中的空氣及時排凈。

⑤ 電噴柴油皮卡車耗油有哪些原因

首先是噴油器的問題，如果噴油器霧化不好或者關閉不嚴就會有問題。
其次是駕駛習慣問題，喜歡猛踩油門和剎車也是耗油的重要原因。

⑥ 長城風駿5油耗高是怎麼回事

1、檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。2、如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。3、氧感測器一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量會異常增高。1、汽車油耗高原因一：輪胎。輪胎比較方便檢查，那麼首先應該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量是會增加的。如果氣壓沒有問題，那麼檢查輪胎的磨損程度，輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑跡象，也會增加耗油量。2、汽車油耗高原因二：發動機。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。3、汽車油耗高原因三：氧感測器。作為汽車內部控制單元，氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量必然會異常增高，氧感測器損壞後。車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣。這個時候要盡早更換氧感測器。4、汽車油耗高原因四：發動機某個控制單元。發動機的電子控制單元雖然可靠性很高，但是在那些使用年限較長的車上，難免會出現故障。如果其中一個控制單元出現故障，很有可能造成油耗增大，同時伴有動力性差和尾氣濃黑等情況。汽車油耗高，一般情況還會伴有其他異常現象，這個時候就需要車主多留心觀察，及時到4S店或者專業維修店進行檢修。

⑦ 福田皮卡油耗高怎麼回事

皮卡作為一款多功能車輛，以其轎車舒適性、SUV越野性、旅行車休息性、輕卡裝載性等特點，正逐漸成為越來越多消費者的購車首選。但仍有不少消費者仍處於觀望態度。除了限行、退休年齡、年檢等問題，他們都不敢輕易嘗試。皮卡的高油耗也讓很多消費者望而卻步。尤其是願意購買美式全尺寸皮卡的消費者，總是擔心兩噸多的皮卡油耗會比普通家用車高出幾倍，導致用車成本更高。

以目前國內油價變化來看，進口美系全尺寸皮卡的油耗確實偏高，日常市區行駛中出現百公里20升左右的油耗是很常見的。其實不光是進口全尺寸皮卡，國產中型皮卡也受到油耗問題的影響。傳統的非承載式皮卡由於車身結構的原因，自重較大，油耗普遍高於乘用車，這是事實。要解決傳統皮卡車型油耗高的問題，加入混動系統是比較好的辦法，既能降低動力性能，又能降低油耗，延長續航里程。 福特 在新款 F-150 上試用過。

日前，全新2021款 福特F-150 正式抵達天津港，目前正在排隊等待國六相關實驗。令人驚訝的是，搭載福特最新POWERBOOST3.5升V6混合動力發動機的F-150 XLT混動車型，也在此次到港參加國六實驗的車型之列。車輛的動力系統由福特的3.5V6雙渦輪增壓汽油發動機和35kW電機組成，與之匹配的是十速自動變速箱。最大功率436馬力，峰值扭矩達到772N·m，在全新混動系統的加持下，混動F-150百公里綜合油耗9.8升，116升超大油箱綜合續航里程1100公里。

雖然9.8升的百公里油耗和乘用車相比還是不低的，但對於2噸多的全尺寸皮卡來說，無疑是一個很大的進步。目前國產2.0T汽油皮卡的工信部百公里油耗數據基本維持在9-10升，略高於實際行駛過程中的工況數據，而平行進口全尺寸汽油皮卡的油耗基本在16升以上。福特F-150混動版能把大小皮卡的油耗降到中型皮卡的水平，這是一個很大的進步。而且F-150比中型皮卡排量更大，性能更強。混動系統的引入，也通過平行進口國家的6次實驗，提高了F-150的成功率。更環保的混動版F-150將成為未來平行進口皮卡的主流消費車型。

目前國內很多皮卡品牌已經開始研發混動車型。 長城汽車 即將正式安裝的3.0T V6汽油發動機，擁有混動技術路線，可匹配國內首款P2混動9速液力自動變速器，可實現整車純電動或混動驅動模式，油耗將進一步降低。 SAI C·蔡斯的全新T90配備了高達500N·m

採用皮卡的混合動力系統來保持性能，降低油耗，可以說是下一階段皮卡行業發展的重要分支。目前，全球多個國家相繼公布了禁止銷售燃油汽車的時間表，我國全面實施國六排放標准。隨著環保壓力的加劇，未來傳統內燃機的R&D和升級難度將不斷增加。當電動汽車仍然受到充電、續航、電池回收、隱形碳排放等因素的制約，能源供應方式沒有革命性的改變時，為內燃機增加混合動力系統是實現過渡階段節能減排的絕佳途徑。

@2019

⑧ 福田皮卡20t的油耗

綜合油耗為13升百公里左右。

福田皮卡20t的綜合油耗為13升百公里左右，不過具體的油耗還要根據您的駕駛習慣和經常走的路況才能去決定。一個油耗的影響因素有很多，其中最大的因素就是駕駛習慣和路況。一旦司機存在暴力駕駛或者激進駕駛，那麼就會造成油耗急劇飆升。

皮卡車油耗的原因

那麼第1個就是需要考慮到司機是否存在暴力駕駛，因為激烈駕駛就會引起高油耗。第2個原因就是司機經常走的路況比較擁堵，也會造成油耗上升。最後就是發動機的積碳過多導致節氣門噴油器的霧化效果降低，就會造成高油耗。

發動機電子控制單元有問題原因汽車內部控制單元車輛氧感測器損壞，發動機內積炭過多原因四：機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器長時間未換。