柴油皮卡機械泵為什麼費油

A. 柴油機燃油耗油大是什麼原因

燃油消耗大對柴油機來講是一個綜合症，很多原因會都會導致燃油消耗大，常見的噴油器霧化不良、噴油泵故障、供油時間不對、提前器故障、增壓器故障、進排氣和增壓中冷管道漏氣、輕微的拉缸抱瓦等都會引起油耗異常。

柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。

將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

(1)柴油皮卡機械泵為什麼費油擴展閱讀：

柴油機油路問題的預防措施

1、經常檢查低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有漏油、進氣應及時修復或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時，要及時更換。

2、油管所經路線不得與稜角機件、機體接觸，以免磨損滲漏，更不要隨意板動油管改變所經路線，以免凹癟、折斷，有條件時可在油管外纏上金屬絲加以保護。

3、油箱內的燃油用完後，加油時應把油路中的空氣及時排凈。

B. 大泵柴油機費油原因

摘要 可能是以下這幾個原因：1柴油機負荷過大（過載），要減輕柴油機負荷；2噴油氣霧化不良，檢修或更換噴油器；3供油時間過遲，檢查並調整供油提前角；4增壓器和進氣管或排氣管間漏氣，檢查並排除漏氣點；5 增壓器故障，更換增壓器

C. 汽車中的柴油為什麼很費油

原因大概有以下幾點：原因很多！！噴油嘴壓力達不到霧化不好！高壓泵磨損過多！汽缸壓力達不到造成燃燒不好！空氣濾芯過濾布不暢通！馬力大，點火時間長等都會造成車輛耗油量大。

D. 柴油皮卡車耗油是怎麼回事

個人分析，柴油皮卡車耗油主要是有以下4個原因
原因一、發動機電子控制單元有問題
原因二：汽車內部控制單元——車輛氧感測器損壞
原因三：發動機內積炭過多
原因四：機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器長時間未換

E. 柴油車供油不足有哪些原因

1、低壓油路的影響

油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中有機械雜質堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。

2、噴油泵的影響

由噴油泵的結構和工作原理可知，噴油泵應按發動機的工作順序，定時、定量、定壓供給噴油器燃油。噴油泵的組成主要由驅動機構、二次葉片泵式輸油泵、高壓泵頭、供油量調節機構和供油提前角自動調節機構等組成。

如果發動機出現燃油不足甚至不供油故障時，可按它的組成和各組成部分的作用去分析判斷故障原因所在。

(5)柴油皮卡機械泵為什麼費油擴展閱讀：

注意事項：

1、由於排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。

2、氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發動機體內，若發現不及時會導致「滑瓦」或冒黑煙，從而使發動機動力不足。由於氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發動機運轉時墊片處會有水泡出現，此時應按規定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。

F. 柴油車為什麼費油

1、噴油嘴：噴油嘴在長期使用過程中噴孔被燃燒不完全的積碳堵塞，空氣濾清器過臟，怠速馬達和節氣門太臟，汽油濾清器太臟等都會引起發動機控制模塊不能正確計算噴油量而引起燃油消耗過大。

2、點火系：點火模塊工作不良，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大。火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大。

3、配氣機構：在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的，同時氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降。

(6)柴油皮卡機械泵為什麼費油擴展閱讀：

注意事項：

1、起動柴油發動機，怠速運轉至水溫達50℃，機油壓力正常時，即可起步。

2、起步前松開駐車制動桿，左腳將離合器踏板踩到底，右手掛檔，右腳逐漸踩下加速踏板的同時，左腳慢慢松開離合器，平穩起步。

3、行車中不要將左腳經常放在離合器上，防止離合器摩擦片過早損壞。

4、平路上盡量用高速檔中速行駛。上坡時應及時換入低速檔，下坡時可掛低速檔，利用柴油發動機的幫助動力，保證行車安全。

5、經常觀察儀表和警告指示，看其工作是否正常。

G. 金迪爾皮卡車柴油費油,不燒機油,冒黑�

冷機有點白煙,藍煙燒機油,黑煙肯定是柴油了!
空車黑煙大就說明供油量過高,必須校油嘴與油泵!重車那說明馬力不足負荷運轉!
熱機時快速重踩幾腳油門(閃油)!同時看剛閃油的剎那是否冒一小股黑煙,高速運轉時沒有黑煙這就是最佳的.又節油馬力又足!

H. 柴油皮卡很費油是怎麼回事

我認為一般是多方面綜合在一起的結果。 由於冬季溫度低，燃燒室溫度低燃燒不好，再就是開暖氣，分散了一部分熱量。 溫度低，柴油霧化不是很好，動力不足。 潤滑油（包括齒輪油）粘度增大，增加運動阻力。 參考一下吧。