柴油皮卡不用加油門怎麼回事

❶ 柴油機加不起油門是什麼原因

柴油車加不上油的原因如：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有臟賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標准范圍之內。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。

4、另外檢測下點火系統，是否有漏電現象，檢測下進氣系統，有沒有臟賭或漏氣現象。

採油機分類：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（300～1000轉/分）和低速（小於300轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、車用柴油機、農業機械用柴油機、工程機械用柴油機、發電用柴油機、固定動力用柴油機。

⑨按供油方式可分為機械高壓油泵供油和高壓共軌電子控制噴射供油。

⑩按氣缸排列方式可分為直列式和V形排列。

❷ 柴油直噴皮卡車加不上油門,提不上速老熄火怎麼回事

油管中有空氣、柴油過濾器堵塞或有水、輸油泵損壞、噴油嘴損壞、高壓油泵故障、油箱不通空氣。

❸ 柴油皮卡車,不加油,機油燈亮,加油就不亮是怎麼回事

機油壓力低；機油使用時間長油臟粘度小；更換粘度高些的機油再看看，不行需要查明原因針對處理。

❹ 福田柴油皮卡不稍加油門發動機運轉不起來怎麼辦

油路不暢。滿足發動機啟動的條件:電路，油路，壓力，點火時間

❺ 柴油皮卡加不上油怎麼回事

1.柴油濾清器過臟和堵塞,供油不足造成車輛加不上油。
2.噴油嘴堵塞,進油不足造成車輛加不上油。
3.高壓油泵泄壓,油壓過低造成加不上油。
4.空氣濾清器過臟和堵塞,進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

❻ 最近遇見問題了.在駕校學的時候教練的車是皮卡。大家都知道皮卡車可以怠速走 。不用油門。

皮卡車可以怠速走是因為你學的皮卡車是柴油車，柴油車的特點是扭矩大，平路不用踩油門夠可以走這是柴油車的特點而且不容易熄火，但是我們大數用的家用車為汽油車就因為工作原理不一樣，怠速低就容易熄火，尤其上坡半坡起步。
如果腳下不靈活那就建議你用手剎了：1、停車的時候拉好手剎；2、在起步時候跟平路起步時一樣，邊放離合邊加油門，當感覺車子有點躍躍欲試往前走的時候放開手剎，車子就自然往前走了。這樣右腳就不用在剎車和油門轉換就可以輕松多了。

❼ 長城皮卡...柴油機...加不起油門...這是什麼原因..

油水分離器，柴油濾心，手油蹦，噴油嘴。就這幾個安順序看看吧！

❽ 江鈴寶典柴油皮卡冷車加不起油門

冷車加不起油是因為車太涼,是因為噴油器噴出的霧化油氣有一部分在你的進氣門處碰到涼的機體而凝結成油滴附在機體上,所以可以和空氣進行混合的就不多了,所以造成混合氣太稀,這樣在你的啟動機工作良好,蓄電池不虧電的情況下也加不起油.所以你可以在早上啟動車的時候在氣缸蓋上澆點開水,那樣可以使油充分霧化,使混合氣濃點,好啟動!也可以將油壓調節器上的真空管拔下來,這樣是使噴油量加大,同樣可以起到使混合氣加濃的效果.啟動後千萬要記住復原好,要不然很耗油的啊!你也得檢查一下你的蓄電池,看看是否虧電,檢查一下啟動機,看看工作情況是否良好.因為啟動的原因太多,所以就說這些常見的吧!希望對你有所幫助!

❾ 我的是皮卡車，有的時候跑著跑著就加不起油門，是怎麼回事

這是因為排氣系統堵塞，用戶更換三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。

3、另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。

(9)柴油皮卡不用加油門怎麼回事擴展閱讀：

柴油皮卡車的用車注意事項：

1、選擇高品質柴油：因為柴油是一種復雜的烴類混合物，相比於汽油它不易揮發，著火點較高，不容易因為偶然情況被點燃，所以作為燃料來說是相對更安全的選擇。

2、此外柴油車絕對不能加汽油，柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣，錯加的話會對發動機造成傷害，如果發現了錯加汽油的情況，不要發動車輛，及時與維修站或4S店聯系並進行處理。

3、柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，通常柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。