冷卻液油性水性怎麼分辨圖片

⑴ 防凍液水性和油性的區別

乙二醇防凍液運用的最多，這種防凍液配方不合適的容易腐蝕金屬，但冰點、沸點、導熱和製作成本都比較理想。甘油一水防凍液腐蝕性弱，不易揮發，但其它方面不如乙二醇防凍液，這也是市場上多見乙二醇防凍液的原因。車主只需選擇合格的大品牌防凍液，並堅持使用一個品牌的防凍液，每兩年更換一次，計程車每年一換。

⑵ 油性防凍液與水性防凍液怎麼區別

一、使用不同：

汽車發動機使用的都是水性防凍液；

油性防凍液是加註在渦輪增壓中冷器當中的冷卻液，不能加註到發動機水箱當中。

二、定義不同：

防凍液的全稱叫防凍冷卻液，是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良性能。

水性的和油性的防凍液不可以混用得，不同品牌的防凍液也不建議混用，每種防凍液添加的化學添加劑不一定一樣，會發生化學反應。

三、成分不同：

防凍液一般由基礎液和添加劑組成，基礎液由純凈水和乙二醇、磷酸鹽或二甘醇組成。乙二醇多一些，不同的防凍液堅決不能混用，比如乙二醇兌水後呈酸性，磷酸鹽兌水後呈鹼性，兩者混合後會降低效果並產生沉澱。

水性防凍液由環氧乙烷水合、氯乙醇水解、二氯乙烷水解，或由乙烯在催化劑存在下氧化成乙二醇二乙酸酯後水解而得。

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使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在用戶手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。

一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液。防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發動機以怠速運轉十來分鍾循環清洗。停機後再將清凈水放掉。

⑶ 怎樣判斷防凍液該換了

首先看外觀，在狀態良好的防凍液應該是略帶油性、並且顏色鮮艷一致、無渾濁沉澱的。那麼如果防凍液出現渾濁、懸浮物、顏色不均勻，防凍液一定是變質了，這時候就需要及時更換。

其次就是用PH試紙檢測防凍液的PH值，那麼防凍液里的抗腐蝕成分一般都是一些有機鹽類物質，其溶液呈弱鹼性，所以防凍液基本上都是鹼性的。之後隨著抗腐蝕成分的消耗，並且防凍液的PH值會逐漸減小，也會呈酸性。這時候就可以考慮更換了。

冷卻液不能隨便添加

因為除了冷卻作用外，冷卻液還應具有以下功能 ：冷卻發動機部件 ，防止冷卻液凝固， 防止冷卻系統部件生銹 ，防止過熱。冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。

⑷ 汽車冷卻液為什麼有紅，綠顏色的，各代表什麼

汽車冷卻液顏色很多，這其中沒有什麼太大的科技含量只是添加了一些水溶性著色劑而已。常見的顏色是熒光綠，胭脂紅(大眾G12就是標準的胭脂紅色)，粉紅，熒光黃。這些著色劑是水溶性粉末，極易溶於水，價格在300左右每公斤。一般情況下一噸水使用100克左右著色劑就可以達到很好的顏色了。

⑸ 汽車防凍液屬於油性物質嗎

汽車防凍液有屬於油性物質也有水性物質。

（1）汽車防凍劑種類多，像無機物中的氯化鈣（CaCl2）、有機物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、潤滑油以及日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等；

（2）可作為防凍液的母液，在加入適量純凈軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，可成為一般意義上的防凍液。

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國內外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液。與自來水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。

防凍液用來給發動機降溫，劣質產品可能對汽車的發動機、水箱、雨刮片等造成損害。不合格的防凍液對汽車發動機起不到冷卻作用，還會降低汽車使用壽命。

如果制動液的平衡迴流沸點降低，就容易汽化產生氣阻，使液力無法傳遞導致制動失靈；運動黏度指標不合格則會導致機械磨損或傳動不良，直接影響制動效果。

⑹ 冷卻液液面怎麼看

看一下冷卻液儲罐。上下各有一條刻線，MIN代表液面下限，MAX是上限，防凍液面只要在這之間就可以。低於下限要及時添加。

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

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注意事項

正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋，防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態，保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意，將嚴重影響發動機正常工作性能和壽命，因此，在使用中應特別注意

要堅持常年使用冷卻液

對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水「正常水溫」觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

正確選用

用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，「冷卻液」實際上只是「防凍液」，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。

分辨真偽的方法

優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。

參考資料來源：網路-冷卻液

⑺ 寶馬53021款冷卻液啥顏色

寶馬53021款冷卻液是深藍色。從顏色辨別真的防凍液呈深藍色、且液體呈油性、無味，假的防凍液為色素勾兌、有一股嗆人的酒精味道，假的防凍液外觀字體較為粗糙，真的字體清晰表面明亮，假的防凍液瓶身底部沒有生產日期真的防凍液著生產日期明確清晰。目前市場上防凍液產品良莠不齊，面對多種多樣的品牌，專業人士建議還是購買高端品牌，質量相對有保證。

注意事項

不同品牌的防凍液的化學性質可能非常不同，它們的組成也可能不同，混合會引起沉澱、氣泡和其他化學反應，從而可能降低防凍液的性能。因為不能混合防凍液。更換防凍液時，請注意排出舊液體，清掃冷卻系統後再更換新液體。

特別要注意型號，一定要滿足冰點要求，一般選擇比最低氣溫再低10攝氏度的防凍液。其次要注意防凍液的沸點，一般防凍液的沸點是108℃左右。

⑻ 如何識別寶馬防凍液(冷卻液)

寶馬防凍液的真假辨別。
目前市場上防凍液產品良莠不齊，這讓消費者無從下手。面對多種多樣的品牌，專業人士建議還是購買高端品牌，質量相對有保證，如果使用假冒偽劣的防凍液，會對車輛造成很大的破壞性，小則堵塞管路，大則腐蝕水箱。
隨著汽車工業的發展，發動機功率的增大，對發動機防凍液的性能要求也越來越高。一種合格的防凍液首先要冰點低，沸點高，同時防凍液還應黏度小，流動性好，在使用中不結垢。防凍液還要對汽車的冷卻系統起保護作用，至少用了它後不會造成部件的腐蝕。
防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止「開鍋」。
換到了假的防凍液對車輛有什麼影響?
1、腐蝕車輛的冷卻系統造成漏水;2、容易起水垢 堵塞管路造成開鍋損壞車輛的發動機;3、假的防凍液冰點較高冬天較冷的地方容易結冰膨脹冷卻系統。
下面進入正題教你如何辨認真假寶馬防凍液
1、從顏色辨別真的防凍液呈深藍色、且液體呈油性、無味;2、假的防凍液為色素勾兌、有一股嗆人的酒精味道;3、假的防凍液外觀字體較為粗糙.真的字體清晰 表面明亮;4、假的防凍液瓶身底部沒有生產日期 真的防凍液著 生產日期明確清晰。

⑼ 怎樣區分油性防凍液和水性防凍液

聞氣味，真貨沒有刺鼻難聞的氣味；看手感，不潤滑、易揮發的是假貨；看包裝，桶口有白色無味固體的為假貨；看濁度，無透明度、渾濁的產品不是好的產品。

⑽ 汽車防凍液(冷卻液)標志圖片

在城市生活中，交通信號燈對車輛的指引，可以避免出現車流混亂，交通道路擁堵的現象出現。同時在交通信號燈的路口也會有電子警察在抓拍車輛的闖紅燈等違章行為，有一些車主就想了解一下紅燈亮了幾秒開始拍照，聽說真的會是紅燈2到3秒才拍照的嗎?

對於電子警察拍攝系統的抓拍啟動時間，當紅燈亮起時，電子警察拍攝系統已經是處於工作狀態;當綠燈亮起時，拍攝系統已經提前2秒關閉;當黃燈亮起時，拍攝系統會延遲2秒後才啟動，通過這樣的方式可以減少拍攝系統對車輛闖紅燈的違章行為誤拍的可能性。

因此各位車主不要認為紅燈亮起幾秒後，電子警察才開始抓拍闖紅燈的違章行為。當車主在發生以下情況時，是可以向交警提出申請撤銷闖紅燈的處罰。
1、給救護車、消防車、警車、道路搶險救援車、特種車等車輛避讓而闖紅燈的。如果車主是有行車記錄儀的，那麼也可以調取視頻作為證據，向交警部門申請撤銷處罰。
2、因為聽從交警指揮而闖紅燈的。在有些情況下，如果現場是有交警在指揮車輛通行的，那麼應當是遵守交警的指揮來行駛，在這種情況下被認為闖紅燈是可以撤銷的。
3、由於在交通路口被後方車輛追尾而闖紅燈的。這種時候發生的交通事故是後方車輛的車主負全責，車主被判定闖紅燈，可以去交警大隊申請撤銷。
4、前方有大型車輛遮擋視線而導致闖紅燈，這種情況的復議有可能不會成功，因為車主在跟隨大型車輛時應當保持一定的安全距離，這樣才可以觀察交通指引。