柴油皮卡車防凍液進機油怎麼回事

❶ 防凍液里有機油是什麼原因

少量的浮油、油花屬於正常情況，問題並不大。如果油多，就要考慮是不是發動機缸墊壞了，如果防凍液里出現油垢，可能是機油散熱器出現問題，建議去修理廠或是4s檢查一下缸頭墊和機油散熱器是否有問題，必要時更換即可。

防凍液進入機油會破壞機油的結構，使其變質，造成發動機潤滑不良，加劇發動機的磨損。防凍液里進機油是機油散熱器的通病，一般是由機油散熱器密封圈老化所造成的，更換密封圈即可解決。

防凍液注意事項

不能在汽車剛行駛後打開水箱蓋或放水閥，因為此時防凍液或水的溫度很高，以免燙傷。

換防凍液，防凍液有效使用期一般為二年，到期或發現冷卻液臟就要更換，更換時一定要將舊防凍液全部清除，並徹底清洗水箱。

更換結束後，應隨車帶一些防凍液，以備短缺時補加，無機型防凍液不可兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能;如果是母液則需按其使用說明比例配製使用。

❷ 防凍液混入機油是什麼原因

原因有以下兩種：
1、水箱壞了，自變油是經過水箱冷卻的，如果裡面的降溫管破了，那就流到了水箱內。
2、可能是機油座與水道通了，因為這個車的機油濾清器座有水道降溫，如果銹蝕，油道高壓，就會竄到水道內，沖缸墊的可能性不大。
防凍液的簡單介紹：
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。

❸ 防凍液漏到機油裡面了，是什麼壞了

發動機漏防凍液的原因有可能是連接防凍液罐和水箱的介面處密封不緊，或者橡膠管老化開裂，再就是水箱如果經常加水的話又是老車，就可能是水箱銹穿了。



一般常見的防凍液原液是具有顏色的，常見的有粉色、藍色，當發現遺漏液體為這兩種顏色時，那麼一定是防凍液。當發現橡膠管漏水時，需要找到漏出處，用膠帶綁住做應急處理，確認不再滲漏。發現橡膠管遺漏處位於難以觸及的位置時，可以及時前往修理廠，用工具拆開遮擋物或直接更換膠管配件。

而水箱漏水才是日常生活中最常見的防凍液遺漏原因。輕微的交通事故或遇到非常強烈的顛簸後，都有可能損傷水箱，導致防凍液滲漏。發現漏液不論源頭出處，首先檢查發動機艙內的水位，查看是否已經低於最低值。如果發現虧液後，有條件最好補充原液，條件有限可以臨時用純凈水進行替代。

水箱損壞是硬傷，如果發現漏水處是1-2mm裂縫時，可以往水箱中加入一瓶強力堵漏劑，然後點火讓發動機正常運轉10分鍾左右，漏水處會被堵住，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。或者可以直接自行前往專業修理廠，針對漏水現象進行判斷後再對症下葯。

❹ 發動機防凍液漏到了柴油箱裡面是什麼原因

您好，發動機反水是指發動機在工作過程中或停機瞬間，冷卻液從水箱或膨脹水箱加水口處噴（翻）出來。 一、起動發動機或加大油門提高發動機轉速時（不管水溫高或低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也可能同時有大量的氣體噴出）。 出現這種現象的主要原因是： 沖缸墊（濕式缸套）或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。這是由於發動機在工作過程中，氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力。這些氣體會通過缸墊沖壞處或缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發動機水道內。迫使發動機水道內的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。 二、發動機工作時冷卻液內無空氣（冷卻液運行時無氣泡）出現返水。 發動機起動後，不管是水溫高或水溫低，加油門時膨脹水箱加水口不往外噴（翻）冷卻液 而收油門時則從加水口處往外噴（翻）冷卻液。 出現這種情況的原因是： 水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。 水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低 。

❺ 柴油發動機機油進防凍液有哪些原因

機油冷卻器破損;氣缸墊損壞;氣缸套穴蝕(有沙眼);有中冷器的話有可能中冷器有破損順進氣道進入油底殼;缸蓋有裂紋也會使防凍液進入氣缸後流入油底殼。

❻ 防凍液里有機油是什麼原因

兩種可能性，一是機油散熱器損壞了，因為有些車型的機油散熱器的外冷卻水套里循環的是防凍液，所以，如果機油散熱器損壞，由於機油的壓力大於防凍液的壓力，所以會進入到冷卻系統。另外一種可能性就是沖缸墊了，機油通過缸體與缸蓋之間的間隙竄入到冷卻水道內，也會有這處表現。所以建議注意檢查這兩個位置。

❼ 防凍液進了機油里邊去了 是什麼原因

防凍液進入機油里邊了。
首先懷疑是氣缸墊片損壞。導致冷卻系統和潤滑系統串通了。發動機機體和缸頭上都有很多孔，有潤滑油通道，也有冷卻液通道。機體和缸頭鏈接部位有氣缸墊片負責密封。如果缸頭螺絲扭矩不一致，在發動機高溫，且內壓過大時，內部壓力會把扭矩最小位置的氣缸墊片沖開，然後潤滑系統和冷卻系統就連為一體了。潤滑油進入防凍液里，查看副水箱會發現防凍液上面漂著油花。而防凍液也會進入潤滑油里。拔出機油標尺會發現機油增多，且乳化變白。更換缸頭墊片，配件價格不高，但是需要抬缸頭，而且需要重新對正時，所以工時費很高。
其次，懷疑是加油散熱器被腐蝕銹穿。如果曾經加過劣質防凍液，會對金屬產生一定的腐蝕作用。而機油散熱器壁又很薄，這里如果被銹蝕，極大可能會引發冷卻系統和潤滑系統串通。

❽ 柴油發動機機油進防凍液有哪些原因

一般情況下就是機油道和氣道串了。氣缸墊的問題比較多一點，另外就是汽缸蓋上有沙眼。缸筒密封不嚴會造成機油當中。

❾ 防凍液漏到機油里了什麼原因

摘要 您好，很高興能夠回答您的問題，根據您所描述的情況 目前一般情況下可能是缸墊損壞導致的，缸墊中的油道和水道密封不好了，導致油道和水道互通了，所以防凍液漏到機油了。可能是缸體開裂，導致油道和水道互通了。

❿ 機油漏入防凍液是怎麼回事

少量的浮油、油花屬於正常情況，問題並不大。如果油多，就要考慮是不是發動機缸墊壞了，如果防凍液里出現油垢，可能是機油散熱器出現問題，建議去修理廠或是4s檢查一下缸頭墊和機油散熱器是否有問題，必要時更換即可。

防凍液進入機油會破壞機油的結構，使其變質，造成發動機潤滑不良，加劇發動機的磨損。防凍液里進機油是機油散熱器的通病，一般是由機油散熱器密封圈老化所造成的，更換密封圈即可解決。

如果防凍液里的機油沒有及時處理，在汽車運作時會造成發動機持續高溫，缸筒周圍水套內可能會積碳，造成冷卻系統循環不順暢，一旦造成發動機損壞，就需要大修了，也就是說防凍液進入機油會帶阿里很多不必要的麻煩，建議及時檢查清理更換。

防凍液漏了對車有影響的，防凍液漏了有以下後果:

1、防凍液滲漏會造成發動機故障。防凍液是用來幫助發動機散熱的，當防凍液因為滲漏而不足時，發動機熱量會越來越高，嚴重時導致拉缸。特別是鋁制發動機，對溫度格外敏感，不經意間就會高溫變形，造成嚴重故障;

2、防凍液滲漏還會造成危險。防凍液跟水區別很大，它幹了之後會結晶，這些結晶體還很容易被點燃。發動機在運行時會產生很高的溫度，點燃結晶體基本是輕而易舉，所以有些廠家的維修手冊之中都明確了一點:為避免安全隱患，不可將防凍液殘留在車身;

3、防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。