長城風駿柴油皮卡怎麼樣

『壹』 長城風駿皮卡怎麼樣

http://auto.sina.com.cn/z/tdfengjun/
這里有專題可以參考一下

風駿是國內第一款具有自主知識產權、電控高壓共軌技術柴油發動機的高端皮卡。這款皮卡在國內創造了四個第一：第一款匹配電控高壓共軌技術INTEC柴油發動機的皮卡；第一款融合了寬敞實用空間、載貨能力、運動性、安全性的皮卡車；第一款具有拖拽、越野、承載三合一能力的工具車；第一款從外觀、內飾上吸收了歐美風格的新一代皮卡。

外觀：皮卡中與眾不同的新面孔
皮卡通常給人的印象是那種外型粗狂的貨車，然而風駿的外觀則是透露著時尚與秀氣，具有與眾不同的氣質。兩只圓潤的大燈鑲嵌在發動機機艙里並向外張顯，前霧燈雖然不大，但有畫龍點睛之妙；整體寬大的前保險杠護杠透露著"十分"的結實，占整車前臉三分之一的黑色中網鑲嵌其中，一道寬大的橫條又把進氣格柵一分為二，與分布兩側的進氣口形成三角布局；雙色前臉將風駿外型勾勒的十分清晰。

從側面看，風駿的乘員艙與貨廂的比例也很協調，似乎有黃金分割的意味。外擴的前後輪眉更是彰顯出皮卡放盪不羈的"性格"。前後雙排座的乘員艙設計則充分的說明這是一款更趨向於轎車性質的設計，乘員的搭載數量等同於轎車，可以乘坐5人。貨廂從側面看並不是很大，說明並沒特別強調把他當作一輛完全的貨車來使用而是彰顯了能客能貨的實用性。貨廂的後部打開很方便，只需用手輕扣即可，關上時向上推就可以卡住，有點像門的撞鎖。為了方便使用中的上下貨廂，後杠做的很寬，兼具了腳踏板的功能，和防撞桿的作用。
設計亮點

外在魅力超凡：

大膽的前格柵設計，氣宇不凡，由內而外滲透著征服一切的慾望。

立體前大燈，賦予整車靈性，更添藝術魅力。

通過對貨廂的設計，內部尺寸加寬加大。

貨廂內側橫向縱向的凹痕設計起到支撐作用，能夠用隔板或支架把貨廂分隔，更加實用便捷。

車廂中的地板帶有小孔，在下雨的時候可以專門用來將積水排出車外；車廂的周邊帶有孔洞，可以方便的將貨物用繩子固定。

內飾篇

內飾：轎車化內飾成為趨勢

風駿的內飾風格採用運動型轎車化儀表台。力求營造出舒適和寬敞的空間。「風駿」的灰色內飾與整車飽滿時尚的風格迥然不同。在營造質朴、素凈的氛圍的同時，盡顯高端的大方，與外觀形成一種「差異」的美，既不奢華也不失大方。
轎車化的配置使皮卡完全脫離了小貨車的印象。在配置上，風駿更多強調了他的實用性。電動調節後視鏡，四門電動車窗，單碟CD，冷暖空調，照明高度可調節式前大燈，後窗電加熱除霜裝置，所有這些配置使用起來都很便捷。

坐進風駿的駕駛艙，視線很好，特別是左右的超大後視鏡可視范圍很廣頗有越野車的風范。方向盤前方，簡潔明快的儀表盤內設置三個儀表，清晰的顯示出轉速、時速、水溫以及油量等信息。位於空調出風口下方還加裝了電控分動器按鈕，可根據路況的不同在兩輪驅動、四輪高速或四輪低速之間選擇切換。擺脫了傳統的換檔桿切換四驅的模式，使驅動形式的轉換輕松完成。在切換驅動形式的時候，在儀錶板上會顯示出綠色的標記（2WD）和（4WD）。驅動形式一目瞭然。駕駛室內寬敞的空間五個人坐在裡面輕輕鬆鬆。座椅感覺軟硬適中，有包裹感。方向盤手感細膩。
內飾特點

內飾：
內飾採用運動型轎車化儀表台，觸感舒適，與整車風格和諧統一，配合人體工程學的座椅，時尚，舒適。

電子可調式前大燈，後風窗熱線除霜，冷暖空調，電動車窗，電動後視鏡，實用便捷。

位於空調出風口下方還加裝了電控分動器按鈕，可根據路況的不同在兩輪驅動、四輪高速或四輪低速之間選擇切換。

動力與操控篇

「風駿」匹配的「智能節油王」INTEC發動機，採用了長城汽車與德國博世公司合作開發的電控高壓共軌技術[專家解讀電控高壓共軌技術]。額定功率達到70KW/3600rpm;最大扭矩達到225Nm/1600-2600rpm。在較低轉速的區間內就可以輸出峰值扭矩。既然是柴油動力，低速扭矩大自然是它的優勢，而最大功率偏小也是柴油車不可避免的軟肋，在實際駕駛中，風駿可以達到140公里/小時的時速，與廠家的標稱值不小於140公里/小時是一致的。而這種「亦客亦貨」的車型能跑上140公里/小時的速度已經足夠了。當然這是在空駛的狀態下。
作為一款柴油動力車型，噪音是我們特別關心的。而風駿的噪音之低大大出於我們預科，徹底改變了柴油機在人們心目中「噪音大、冒黑煙」的形象，這充分證明這款發動機的優勢。在許多柴油車上都有的振動現象，風駿控製得相當不錯，車內的乘客絲毫不會感到車身隨發動機的工作而振動。單就這點而言，已經達到了國內合資柴油轎車的水平。

風駿採用的是電子油門技術，配備博格華納公司先進的電控四驅技術，而且兩驅和四驅的切換不用停車就可進行（速度應控制在100公里/小時以下），兩驅與四驅的切換只需使用中控台上的按鍵就可完成，拼棄了手動使用換檔桿切換四驅的方式。而在極端路況條件下更是可以使用4輪低速模式，滿足了野外用車的需求。在城郊的不是足夠惡劣的路面上並不能完全體會出四驅的優勢，因為2.8L排量帶有蝸輪增壓的發動機可以發出足夠的動力來應付一般的路面。
右圖：打開發動機艙可以看到風駿的增壓裝置，增壓器安裝在這個位置明顯的優點是易於檢修！

結語：長城汽車一直保持國內皮卡領域的老大地位，已連續9年在中國保持了市場佔有率、銷量第一，以長城為代表的自主品牌一直頑強的掠奪著進口及合資品牌的市場份額。近幾年來，已經在低端領域站穩腳跟的長城順勢推出了全球版皮卡風駿，決定在高端領域直接與國外、合資品牌進行碰撞。

當然，國內一些城市對皮卡的「特殊待遇「無疑是限制了皮卡的發展，一旦限制政策解凍，國產皮卡將在大城市有更大的用武之地，成為城市裡的一道風景線。

『貳』 長城風駿五，作為一款皮卡車，整體表現怎麼樣

導語：風駿5連續20年高銷量高口碑，值得信賴的長城出品，行業內領頭羊，霸佔銷售榜，跟隨小編一起來看看，這款號稱皮卡車的驕傲，究竟哪裡好？有多好？下面將通過空間，性能，動力分別研究這款車。

動力方面還是可以的，起步有點肉，後期加速還是比較有沖勁的，他搭載的是2.4升貫用的汽油兩驅系統，對於負重加速方面還是比較優秀的，動力平順性比較好，沒有頹廢感，超過2000轉的話，渦輪聲音沉穩沒有刺耳感，整個設計來講比較人性化，安全為主。值得信賴的長城汽車，無論工地拉貨還是家庭自用，皮卡車的首選還是長城風駿5。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 長城皮卡質量怎麼樣

據網路查詢得知：支持改裝的長城炮在使用上便捷程度更高，並且長城炮的口碑在市場中一直都很好。再加上皮卡政策的放鬆，長城炮長全系增加拖掛版，使其成為居家旅行必備良品。
拓展資料：

長城炮2022款黑彈擁有6大越野優勢，不言自彰，實力滿格：黑彈搭載分時四驅系統和前後橋電控式差速鎖，為越野玩家們提供了更多的可玩性——駕駛員可以根據不同路況在兩驅與四驅間自主選擇，直接將車輛的極限脫困性能拉滿，讓越野更可靠，更具駕駛樂趣。
長城炮2022款黑彈底盤也進行了全新開發升級，採用質量更輕、抗力更強的加強版上下控制臂，使底盤反應更快更強勁。就連搭載的K-MAN氮氣避震，都擁有更為有力的支撐性與更出色的回彈抑制，其多段可調的阻尼設定，也讓車主可以根據自身用車需求與不同用車場景，在舒適性與操控性之間找到最佳解決方案，實現更優越的駕乘體驗。
黑彈採用WARN品牌的絞盤，能為你帶來頂級的脫困與救援實力。在雪地、沙地、泥地、沼澤等特殊路況，無論是單車穿越還是多車結隊，黑彈憑借其強大的拖拽性能與可靠性，都能一路無憂。
除此之外，黑彈還採用了具有「高速穩、泥路緊、抓地強、壽命長」等強勁優勢的百路馳KO2輪胎，搭配6幅防脫圈輪轂，讓黑彈在滿足幾乎所有中度越野需求的同時兼具公路日常駕駛的舒適性。
不得不說，黑彈這次重裝上市還帶來了驚喜，原廠自帶2500kg牽引資質。這種可以寫進車輛行駛證的牽引資質是每一位皮卡玩家夢寐以求的「軟實力」。畢竟，有了合法牽引的資質，才能真正解鎖拖掛式房車、摩托艇、2輪+4輪長途自駕等皮卡進階玩法。

『肆』 皮卡車，長城的風駿5質量如何

長城風駿5隻能說耐用，可靠，其他的差不多，發動機沒什麼可說的，開過一段時間，空間方面還挺不錯的，軸距在同級別車里比較大，買車還是買大一點的好，實用。。最重要這個車保養還不到500元，經濟性還是不錯的。

尤其是安全屬性，這是我最關注的一點：世界上再也沒有比安全最重要的事情。我對風駿5進行了全面考察，而風駿5也沒有讓人失望，不管是主動安全還是被動安全，配置都十分完備。

在主動安全方面，風駿5搭載了領先的博世第九代ABS+EBD，以及倒車雷達、前後霧燈、自動落鎖等一系列配置，即便是在大霧天氣，能駕駛這2021款風駿5穿梭於崎嶇的山道上。

對座駕的動力考察也是我十分關注的一點，只有動力充足的車型，才能帶我輕松上山、下山，而風駿5的動力表現可謂是出乎我意料。

即便是在貨箱滿載的情況下，2021款風駿5也能爆發出極強的動力，在山路上跑的虎虎生風，絲毫沒有車輛爬坡時的疲軟之感。這正是得益於其搭載的GW4D20M柴油發動機，這台曾經拿下過「中國心「十佳稱號的發動機，最大功率102kW，最大扭矩達到了325N·m。

『伍』 長城皮卡怎麼樣性價比如何

根據網路最新資訊顯示，自皮卡車全面解禁後，長城皮卡車的銷量就位居皮卡車市場遙遙領先的位置。並且在網路上還看到長城上市了三款新車。分別是：2022款黑彈24.88萬，越野炮拖掛板17.08萬起售，金剛炮平底貨箱版9.28萬起售。質量方面，三款車都是可圈可點之處，具體看下面的拓展資料。

拓展資料：

2022款黑彈、越野炮拖掛版和金剛炮平底貨箱版，咱們可以把他們簡單分為兩類，一類主要為了「玩」，另一類就是主打「實用」了。
主打「玩」的當然就是2022款黑彈和越野炮拖掛版了，這其中又以黑彈的聲勢最為浩大。作為國內首款合法改裝、合法上牌、合法上路的深度改裝越野皮卡，黑彈的硬核越野能力讓不少人都是垂涎三尺，而這次2022款黑彈相比老款在售價不變的情況下還有了不小的升級，這也更加讓人驚喜了。

『陸』 長城風駿皮卡質量怎麼樣

對於很多人來說，汽車只是消費品。但尚處於奮斗階段的我，希望每做的一個決定，每買的一樣東西都能發揮出它的最大價值。這便是年紀輕輕的我願意選擇一款皮卡車的原因，它除了能給我帶來更多彩的生活以外，還是一個重要的生產工具。今年春節後，工作相對穩定的我，決定在下班空閑時間投身實體經濟，加入大眾創業的熱潮。

賣點什麼呢？古人有句話說的好：冬吃蘿卜，夏吃薑。也就是需要因時因地而變，我想，賣東西也能這樣。

夏天，清爽的啤酒最暢銷，兩桶精釀扛上車就出發；冬天，溫暖的咖啡是小資情調的最優體驗；還可以根據市場潮流變換，干點水果撈之類的。所以，我更願意把自己定位為「潮流飲品」店主。

這得益於金剛炮的平底貨箱擁有1820mm的長度，貨箱內沒有輪轂包和加油口凸起，是真正的純平貨箱，貨箱有效使用底面積比普通貨箱提升35%，空間利用率更高，碼放貨物更方便。而且，金剛炮採用低貨台平底貨箱設計，離地高度更低，在裝卸貨物時更省力。除此之外，金剛炮還配備高亮度貨箱照明，無論是凌晨裝貨還是夜晚卸貨，都能更加便利安全。

為了滿足千行百業用戶所需，金剛炮配備標准/長箱/平底三種貨箱，大家盡可以根據自己的使用需求進行選擇。

對於像我這樣在奮斗路上的年輕人來說，金剛炮以純平貨箱、金剛品質打動了我。拉得動經濟、裝得下夢想，賦能創業青年，為夢想加速！

『柒』 長城風駿5柴油皮卡值得入手嗎

長城風駿5柴油皮卡，個人認為在國產自主品牌的同級別皮卡裡面還是相對可以的，缺點是相比汽油車型尾氣排放一般