柴油皮卡冬季用什麼粘度機油

『壹』 江西五十鈴adam皮卡車用原裝機油用哪種低溫費是什麼意思

五十鈴發動機使用的機油型號是0W-40。0W-40屬於機油粘度級別標准，這個標準是在標准溫度下機油能夠達到的粘度水平，間接的可以確定為適用的溫度，0W表示機油可以在零下35度內適用，-40表示可以在零上40度內使用。
SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。
冬季低溫型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。「W」代表「winter」意為冬季使用，「W」前面的數字代表低溫情況下的粘度，數字越小，代表低溫時流動性越強，耐寒的能力也越強。通常用W前面的數值減去35，就是潤滑油使用的最低外部環境溫度，或稱結冰點溫度。

『貳』 冬天柴油機一般加什麼型號的機油

冬天柴油機一般加型號中含有大寫的「W」的機油。

在機油的外包裝上，多使用SAE等級別標識（SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫），型號中大寫的「W」代表冬季（Winter），是適合在冬季使用的。

W前面的數字越小意味著粘度越低，工作中的流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷啟動時對發動機的保護能力越好。

W後面（橫杠後面）的數字是代表機油耐高溫性的指標，數值越大說明在高溫下的保護性能越好。

如SAE40、SAE50這樣只有一組數值的稱為單級機油，不能在寒冷的冬季使用。而SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有的，15是冬天時機油粘度號，40表示夏天機油的粘度號，通常被稱為多級機油，應用環境范圍更廣。

(2)柴油皮卡冬季用什麼粘度機油擴展閱讀：

柴油機加機油注意事項：

1、切記用劣質機油來縮減換油周期：

劣質油中並不具備高品質油的某些性能，而這些性能又是某些高強度發動機不可或缺的，因此高檔油的某些性能必不可少，如果採用劣質油來縮減換油周期的方式，對發動機來講是滿足不了某些特殊性能要求的，不僅不會減少發動機的維護費用，反而會縮短壽命。

2、新車舊車選用機油粘度區別對待

在新車或磨合期切不可用過大或過小粘度的機油磨合，必須選用粘度適中的機油（如15W-40或10W-40），同時質量級別上要選用較高的，這樣磨合的發動機使用效果好，使用壽命長，過了磨合期如卡車在夏季重載或超載運行情況下應選用較高粘度的機油。

『叄』 冬天柴油車用什麼機油

中國北方的冬天相對寒冷，有些地區可能達到零下二十或三十度。因此，建議使用SAE 0W油，最低溫度為零下35度，一般根據天氣情況選用機油即可。

根據粘度和質量，發動機油可分為不同的型號。如果車輛在東北部的寒冷地區使用並且在冬季之前經常維護，則所使用的油可能是耐低溫模型，在冷啟動環境中具有更好的性能。但是，隨著溫度的升高，更換適當數量的油可確保發動機處於最佳工作狀態。

(3)柴油皮卡冬季用什麼粘度機油擴展閱讀：

機油的五大作用：

緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

密封作用：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

防銹作用：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

緩沖作用：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

清潔作用：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

參考資料來源：網路-機油

網路-柴油車

『肆』 冬天柴油車用什麼機油好

柴油車冬季機油用5w-40。冬季選用機油，應該選用流動性較好的黏度低的機油。另外一些特殊的車輛選用機油，應該根據發動機具體指標或在專業機構指導下選用。

機油是汽車發動機的血液，起到各運動部件的潤滑、清潔和保護作用，還有活塞環的密封作用。機油的質量，直接影響到發動機的壽命、動力、油耗和噪音。按照美國質量等級分類法，柴油機油一般前面都會有一個「C」，按照按照CA、CB、CC、CD、CE、CF、CG、CH分類。每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，柴油機油級別越高。

我們要根據當地的最低氣溫選擇合適的機油。冬季柴油機在冷車啟動時，由於機油的粘度較大，所以不能很快到達潤滑表面，在某些摩擦表面會有瞬間干摩擦現象，此時的發動機磨損極大。如果此時猛加油門使發動機高速運轉，極易造成發動機拉缸、化瓦等故障。所以，在冬季冷車啟動時，嚴禁大油門轟車，要怠速運轉一會，等機油壓力升高到正常值以後，再輕踩油門，使發動機保持中速運轉，以達到快速暖車的目的。

『伍』 五十鈴柴油發動機用的機油標號

你好，五十鈴柴油發動機用什麼級別的機油，建議使用CI-4的合成機油，粘度5-40冬季，夏季10-40

『陸』 柴油車的冬季機油的型號

代表可供使用的環境溫度越低;開頭系列代表汽油發動機用油;c",
ce,sc;c"，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫;s",cg-4;和",sg，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。當"。例如,
ci-4，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好;s"：sae15w-40、sae5w-40,
ch-4;開頭系列代表柴油發動機用油,sl
,
cf-4;兩個字母同時存在,sb,
cf,
cb，「w」表示winter(冬季)。"柴通用型,
cc：ca,se，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標,規格有,sj,sd。
（sae）
適用的環境溫度（°c）
5w耐外部低溫-30°c
10w耐外部低溫-25°c
15w耐外部低溫-20°c
20w耐外部低溫-15°c
30耐外部高溫30°c
40耐外部高溫40°c
50耐外部高溫50°c
",sh機油的標號：
潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，則表示此機油為汽/：sa,
cf-2,
cd,sf，規格有

『柒』 低溫情況下柴油機應加什麼標號機油

目前氣溫下，一般選用0號柴油最為合適，而到了冬季，則應該選用-10號柴油。由於一般情況下，不可能把0號柴油放光直接換成-10號柴油，因此應該及時關注天氣預報，一旦發現氣溫有降到0℃以下的可能性時就可考慮把0號柴
油用到紅線的時候直接換成-10號柴油，以避免由於氣溫驟降引起的結凍情況。
選擇黏度稀的機油：
到了冬天，在注意選擇品牌的同時，還應該選擇黏度稀一點的機油。對柴油車來說，目前使用的是40號機油，而到了冬天則應該更換成30號的機油。
勤查電瓶：
天冷時，電瓶

『捌』 秋冬季柴油機的機油型號用什麼

改善冷啟動要換低溫能動性更好的全合成機油。粘度標號選擇適合自己車用的就可以了。我坐標東北，凱迪拉克車。之前用的是原廠機油，體驗一般，之前冬天早上暖車都是要很久的，冷啟動發動機噪音也大，體驗不是很好，之後就換成了GT魔力紅機油0W30標號，四類PAO的基礎油，低溫流動性很好，起步提速快，暖車時間比之前短了不少，體驗很好。

『玖』 有適合柴油皮卡的機油嗎

使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
1.機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。
2.機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
3.機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。「W」是冬天的意思。W前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。
4.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。
5.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。
6.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。
盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

『拾』 黃海N3柴油皮卡冬季用什麼粘度機油

機油黏度選用沒有標準的規定。機油粘度的選用應同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據地區、季節和氣溫選用粘度等級，並盡量使用多級油。在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用ow、5w油或ow/20或5w/20多級油。而在炎熱地區的夏季，則應使用40號油或20w/40等機油。根據發動機技術特性選用粘度等級。對於新發動機應選用粘度較小的機油，以保證在使用期內正常磨合。而使用較久、磨損較大的發動機則應選用粘度較大的機油，以維持所需的機油壓力，保證正常潤滑。