威虎柴油皮卡排氣冒黑煙怎麼回事

⑴ 為什麼柴油汽車排氣管一直冒黑煙

1、排氣管冒黑煙：
說明發動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發動機冒黑煙。
2、排氣管冒藍煙：
說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。

⑵ 柴油皮卡車排氣管冒黑煙是怎麼回事，車才五萬公里，求說具體點

1，故障現象：發動機排氣管冒黑煙。
2，故障原因：
混合氣過濃，即缸內混合氣過量，空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。
3，點火正時失准，也會使混合氣燃燒不完全，發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。

⑶ 皮卡車給油冒黑煙是什麼原因

高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙。

皮卡的功能優勢在於：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特徵；其次是它構造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅或四驅、汽油或柴油發動機）。相比於轎車它有承載性和通過性的優點，相比於輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優點。

隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。

當然除了發燒友，戰爭中也是大量使用到了改裝的皮卡。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發僅1小時，以色列就徵用了大批民用車輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車輛還直接參與了前線作戰。

民用車輛軍事化應用大體來說分為兩種：一種是進行武器化改造，成為戰斗車輛；另一種是直接運用，通常用於運輸等輔助任務。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動力性能較好的民用車輛都可以進行武器化改造，比如卡車、中小型麵包車等車型都適合武器化改造。

⑷ 中興威虎冷車冒黑煙,熱車冒藍煙是怎麼回事

黑煙原因：
1.缸壓不足（1.氣門不嚴 2.活塞環密封不嚴……）
2.油嘴大了（不霧化）
3.油量過大，進氣不足
可能是由於燃油系統和進氣系統的不暢造成混合氣比例不適燃燒不完全。此時汽車會出現冒黑煙、爆震、動力不足、發動機運轉不穩、抖動等一系列問題。

⑸ 柴油機排氣冒黑煙

氣冒黑煙的本質原因是:柴油機噴入燃燒室中的燃油過多，與空氣混合佔比過高或混合不良，造成柴油燃燒不完全，未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑，排氣時隨同廢氣一起排出形成黑色煙霧。一般可能有以下幾種原因:
(1)柴油質量問題。柴油質量差，會導致柴油燃燒不完全，而引起柴油機排氣冒黑煙。車用柴油分為幾個牌號，要根據季節溫度的變化選用不同牌號的柴油，如果牌號選擇不正確，柴油黏度越高，其內部重質餾分就越多，其霧化和燃燒性能就越差，不僅會造成發動機冒黑煙，甚至使發動機不能正常運轉。
(2)柴油機超負荷運轉，噴入燃燒室的燃油增多，而空氣的供給量不變，使油氣比例失衡，空氣不足。
(3)噴油器噴油霧化不良，噴油器調壓彈簧彈力減弱或針閥偶件磨損、卡滯等故障導致噴入燃燒室的燃油霧化不良，不能完全燃燒，產生碳煙。
(4)汽缸墊泄漏，氣門密封不良，活塞環磨損、斷裂，活塞磨損或損壞，或噴油器墊片漏氣，造成氣缸壓縮不良，壓縮無力，噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒而引起冒黑煙。
(5) 空氣濾清器濾芯臟污堵塞，造成汽缸中進氣不足，而使油氣比例失調，出現排氣冒黑煙。
(6) 噴油泵供油時刻不正確。噴油泵調整錯誤，導致噴油泵供油時刻不正確，供油時間過早或過晚都會改變燃燒室中柴油與空氣的混合比例，影響燃油的正常燃燒，導致柴油機冒黑煙。
(7) 氣門間隙調整錯誤，使間隙過大，氣門開度過小，使進氣不足，排氣不盡，油氣過濃，柴油機冒黑煙。

⑹ 柴油皮卡車怠速冒黑煙怎麼弄呢

柴油皮卡怠速的時候冒黑煙，說明這輛車已經燒機油了，可以用發動機內添迦納米陶瓷修復劑，對燒機油不是很嚴重的，有很好的作用。如果一輛發動機燒機油嚴重，那麼會生百病，而且只能大修。平時一定要使用質量合格的機油。

⑺ 柴油車冒黑煙是什麼原因

黑煙其實就是柴油燃燒不完全的表現，沒有完全燃燒的柴油，在氣缸內高壓高溫和缺氧的情況下裂解成碳煙，碳煙呈黑色煙霧從排氣管排出去!所以柴油機就會排黑煙!跟個人平時駕駛習慣有很大關系，冷車啟動不要立馬就走，大腳油門也是最忌諱的，這些都會導致發動機渦輪增壓器的磨損，空濾堵塞，供氣供油比失冒黑煙。

都說柴油機容易冒黑煙、實際上汽油機也會冒黑煙，但汽油機冒黑煙需要有特定的環境；比如直噴汽油機、在北方冬季冷啟動時大腳轟油門，因為低溫影響霧化、所以系統會加濃噴射燃油，再配上大腳猛踩油門，就會造成混合氣濃度過大。

⑻ 柴油發動機冒黑煙是怎麼回事

七大原因造成冒黑煙
車輛出廠時煙度經檢測符合有關標准，正常使用條件下不會冒黑煙，只有在超負荷工作時柴油發動機才會冒黑煙。如果柴油發動機在空負荷或小負荷狀態運轉時就冒黑煙，或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正常工作。
1、噴油器工作不良:大泵車噴油器霧化不良或滴油，在柴油發動機低速時尤為明顯，轉速越低冒煙越大，可用單缸斷油法逐缸查找，臨時停止對某一缸供油時，冒黑煙的現象減輕或消失，在噴油泵工作正常情況下，則可判定為該缸噴油器有故障。應視情況分別對噴油器偶件進行清洗、研磨或更換。
不是只有大泵車才會冒黑煙，在排放升級後，車輛多了EGR系統，像供油量不均勻、噴射時間過早、霧化不充分都會導致冒黑煙。如果EGR閥發生故障關不嚴，車輛在行駛或怠速過程中，廢氣都會進入發動機。混入廢氣後，會導致氣缸內進氣側空氣含量減少，導致氧氣減少，燃料燃燒不充分使得廢氣中碳元素的含量增高，廢氣就會變黑色。
2、供油提前角調整不當:供油提前角過小，後燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。此時，應該把供油提前角調大到適當位置。
3、噴油泵供油量過大:供油量過大，所冒黑煙連續不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大，可用斷油法檢查，當某一缸停油後，若冒煙消失，在噴油器工作正常情況下，可斷定該缸油量過大，應將該缸供油量適當調小，必要時拆下噴油泵，上試驗台調試。造成供油量過大的原因是，噴油泵校正時有誤差，造成油量過大;油泵油量調節螺釘松動，使油量增加;噴油泵挺桿上的正時螺釘松動，間隔角變動;煙霧限制器脫落，啟動時冒黑煙特大。

4、空氣濾清器堵塞:空氣濾清器濾芯堵塞後，柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。應對空氣濾清器濾芯進行更換。
5、柴油發動機負荷過大:車輛在加速、爬坡或柴油機超負荷時，噴入燃燒室中的柴油增加，但過多柴油和空氣混合不均勻，仍不可避免地出現局部空氣不足的燃燒，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應盡最避免在車輛運行中超負荷。
6、柴油質量不好:柴油機使用劣質柴油，或柴油中含有其他雜質燃油，使燃燒不充分而排黑煙。
7、其他原因:壓縮比不夠，氣門間隙過大或過小，氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴，活塞環、氣缸套等磨損，都是造成柴油機冒黑煙的重要原因，因此，在判斷時要對症分析，及時排除故障。

⑼ 柴油車冒黑煙是什麼原因造成的

通常情況下，柴油機冒黑煙的基本原因是：燃油燃燒不充分、不完全。而這種不完全燃燒情況發生的原因總結起來大多是因為各汽缸供油量不均勻、柴油燃燒時霧化不良、各汽缸供油量過多、吸氣系統吸入空氣量不足、或者噴射時間過早等。

簡介：

1、當供氣不足的時候，容易發生冒黑煙。這時我們需要將拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色，如果煙色正常了，就說明就是空氣濾清器過臟引起的，更換的空氣濾清器就可以解決了；

2、一般來說，柴油品質不好會導致噴油嘴供油不準確，堵塞、磨損，因此我們可以更換電磁閥和品質好些的柴油試試，如果解決了，就說明就是這兩個方面的問題；

3、有些時候，也可能是燃油濾清器質量不好或者達到了使用的限度，不能有效的過濾掉柴油中的水分和雜質造成的，因此可以更換燃油濾清器試試；

4、在發動機運轉時，進行逐缸斷油試驗。當某缸斷油時，發動機轉速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變弱或消失，就說明是該缸供油量過多導致的冒黑煙；

5、最後有可能是柴油發動機各活塞縫隙變大造成的，如果是這種情況就比較麻煩，只有到維修點進行維修了。

⑽ 柴油發動機冒黑煙是什麼原因該如何解決這一問題

黑煙其實就是柴油燃燒不完全的表現，沒有完全燃燒的柴油，在氣缸內高壓高溫和缺氧的情況下裂解成碳煙，碳煙呈黑色煙霧從排氣管排出去!所以柴油機就會排黑煙。進氣出現了問題，剛才說了，有個原因就是供氣不足，供油量與供氣量失衡，空氣濾清的堵塞，車主開柴油車就得養成一個習慣，要經常檢查空氣濾清器。

車主可以選用品質較好的柴油，或者添加柴油添加劑；由於柴油的品質問題，會使一些雜志附著在燃油系統的油管表面，應該定期清洗油管；當柴油機在較為惡劣的環境中工作時，應該經常清潔空氣濾清器；而在空氣較為良好的環境中工作時，可以隔一段時間進行清潔，並定期更換空氣濾清器。及時更換電磁閥，如果發現燃油濾清器發生了損壞，應該及時進行更換；減少供油，往柴油機中加入適當的柴油，滿足需求即可。