冬天柴油皮卡怎麼保養

㈠ 柴油皮卡車不好著車,自己保養一下應該清洗哪裡

可以使用專用清洗劑清洗發動機。同時，建議保養皮卡車的其他地方。
冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。
防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。
電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，並檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。
注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意測動有無變弱、跑偏、高速好制動站板的題踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

㈡ 中興皮卡柴油車冬天保養

到4s店更換流動性好的潤滑油
檢修電瓶和啟動機
調校高壓泵和噴油嘴
使用適合當地低溫氣候的柴油

㈢ 柴油車在北方好用嗎尤其是冬天

柴油車冬季是比較難啟動的，但是和個人會不會使用也有很大關系。

㈣ 冬季皮卡啟動有哪些妙招

1、要熱車，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

2、著車就走害處大，冷車啟動一分鍾內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鍾都不願意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機「折壽」了。 嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。

3、原地怠速熱車不可取，在發動後30秒至一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間)，再恢復正常駕駛即可。

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熱車並不是時間越長越好，很多人進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以正常行車了。一些電噴發動機車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以現在的電噴車的熱車時間不宜過長。

平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，三元催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。

怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時需要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。

電噴發動機車輛在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而採取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。

㈤ 柴油車冬天怎樣預熱，一般預熱多少時間

柴油機啟動時，需要補充加熱，因為外部寒冷使依靠進氣、壓縮、爆炸、排氣過程難以啟動發動機循環。該裝置位於發動機氣缸上方和燃油噴射嘴下方的預熱室。

柴油機霧化後，通過預熱塞加熱。當氣體被壓縮時，容易爆炸，啟動發動機循環，實現發動機正常循環運行。根據插頭的加熱時間，可分為慢速型和快速型。按材質可分為金屬電插頭和陶瓷電插頭。

冬天冷車啟動預熱3－5分鍾時間。

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冬季保養柴油車輛：

1、選擇合適的潤滑油。根據車輛使用的規范油品的質量等級，可以選擇高於要求質量等級的油品，但一定不能選擇低於要求質量等級的油品。

2、注意發動機「暖」。汽車在冬天必須充滿特殊的冷卻劑。冷卻劑的凝固點小於當地最低溫度10℃。

3、注意適當的清潔。為了車輛的正常運行，行駛到一定的距離，就有必要對發動機進行清潔保養。開車前，你是否暖車。

㈥ 柴油車怎麼保養

1、為愛車選擇合適的動力燃料。柴油的品質對發動機健康運轉非常重要，如果柴油中含有水分或者雜質，就會對柴油高壓分配泵造成損害。要選擇正規加油站。

2、汽車起步時要控制速度。柴油發動機車輛在啟動時不需要踩踏油板，要控制起步速度和轉速。當發動機高速運轉時，不要立即停機，應該怠速運轉兩三分鍾，等到發動機溫度降低之後再熄火。

3、即正確使用發動機行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動後應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。不要長時間超負荷或低速作業。

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柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低。

可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。

㈦ 我的車是柴油皮卡，冬天很冷，怎樣才能提高車的溫度

可以用紙殼等板材適當遮擋水箱及前部進氣口，以免冷空氣帶走過多熱量。
另外也可以在駕駛室內安裝外置散熱片，將循環冷卻液引入，使用發動機散發的熱量為駕駛室內取暖，北方好多車都這樣用，效果非常好。

㈧ 柴油車冬天老凍油怎麼辦

給車子加裝保溫加熱的電熱裝置。很多配置較高的柴油車，都會配備電熱系統。主要是通過電阻絲加熱，提高柴油的溫度，不過弊端是會增大耗電量。加裝的話需要增加電瓶的容量。另外，千萬不能用很多老司機火烤油箱的方法來解凍，非常危險。

往車子的油箱添加柴油抗凝劑。很多地區的車主沒辦法購買到合適標號的柴油情況，那麼就可以用此辦法來降低柴油的凝點，提高柴油的低溫流動性能。

柴油車注意事項

柴油發動機是非常耐用的，柴油發動機的轉速相對較低，發動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統和節流閥體，所以發動機的故障率低，使用壽命長大約可以用85萬公里。但是柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，它需要專用的機油。

而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關系。比如路虎柴油發動機，它在燃油含硫量超過0．7％的時候，機油更換時間最好不要超過6000公里，當然如果柴油低於這個數值，那麼保養周期可以達到 12000公里。

㈨ 柴油車保養項目有哪些

1、空氣過濾器的保養維護：

發動機進氣系統主要由空氣濾清器和進氣管組成。根據不同的使用條件，定期清潔空氣濾芯。
所用的紙質集塵杯空氣濾清器，每運行50-100小時應除塵一次，表麵灰塵可用軟刷刷掉。

5、清潔濾芯和密封件時，應特別小心。如果發現損壞，應及時更換。

整個燃油供應系統的所有部件都應在季節性過渡換油期間進行清潔。所用柴油應滿足季節要求，並經過48小時的沉澱和凈化處理。

㈩ 長城風駿5柴油皮卡如何保養

1. 機油、機濾每5000公里換。

2. 柴油濾清器首次5000，以後10000一換，柴油品質不好的地區增加頻率。

3. 變速箱齒輪油首次5000公里一換，以後20000公里換。

4. 後橋油首次10000公里一換，以後20000公里換。

5. 空濾芯10000公里一換，空氣質量不好地方頻率增加。

6. 轉向助力油30000公里換一次。