機油皮帶噪音大怎麼辦

① 汽車皮帶異響怎麼解決

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。

判斷發動機皮帶異響的方法：

首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。

發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。

② 發動機老是有噪音怎麼辦

發動機有雜訊是一定的，雜訊大是一個相對問題，或者是相對於別人的車，或者是相對於自己車的以前狀態。下面就從這兩個方面回答：

一、相對於別人的車

對於發動機工作噪音，廠家一般都使用消聲器來降低，並且會在發動機運行時，盡量使用現代技術手段使發動機的運轉更加連貫和順暢。特別是中高級轎車的發動機為了降低發動機工作噪音，在缸體的結構和材料上不斷進行革新，比如，密閉發動機艙，增加隔音消音材料，改變發動機排列方式，改良發動機連接車架的基腳膠，在不同部位打孔添加特殊螺絲改變共振等。不同廠家為了降低成本，在隔音上的投入不同，帶來了不同汽車感受到的發動機噪音大小不同，這也是正常狀況。

二、和車輛以前狀態相比噪音大了

1、積碳問題，長期惡劣路況下低速行駛，或機油品質出現問題，造成噴油過程中有少許凝結不久的積碳進入汽缸，產生小鳥撞飛機的效應。發出的聲音就是會變大，產生破碎感。

2、加油品質問題，油品不合格，燃燒不充分，腐蝕火花塞，因噴油阻力加大及雜質帶入，造成發動機噪音變大。
3、
機油品質不好或保養不規范，機油更換不徹底。使機油在黏度和耐磨性上不達標，造成發動機工作狀況下降，噪音增大。
以上回答希望能解決疑問，大家如果有其他意見，我們在評論區交流。

③ 發動機的噪音大，該如何更換好的機油

出現這個情況，我們先要確定是不是因為機油導致發動機聲音大。若是，可以用全合成的機油。市面上有一部分全合成機油不是真的全合成機油，是三類油做的所為全合成機油。還有就是加相應粘度的機油。

綜上所述，更換機油務必要選擇正品全合成機油，不要盲目跟風知名品牌機油，不慎落入假冒陷阱；另外建議選擇適合的機油粘度，可以參考隨車手冊推薦，如果車況良好，可以選擇低粘度機油。

④ 轎車發動機噪音大怎麼處理

轎車發動機噪音大的處理方法是：

1、在發動機蓋處加裝吸音泡沫材料。

2、更換進排氣管。

3、加入減震板配合吸音墊。

4、加裝或更換車門密封條。

發動機噪音變大的原因有：發動機積碳過多、機腳膠墊老化、機油使用不當、發動機氣缸不正常工作以及發動機爆震。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。

⑤ 皮卡漏機油後發動機聲音變大怎麼辦

冷啟動時發動機噪音大

當汽車停放了很久後啟動，發動機會產生較強的震動，然後發出「噠噠」的噪音。

解決：這個時候的噪音屬於正常情況，沉寂已久的發動機各個零部件需要潤滑與配合，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常。

機油狀況不良

機油是發動機潤滑的重要組成，當機油出現問題或保養超期的時候會影響發動機的工作情況。

解決：面對這樣的情況，只需要去更換一下機油就可以了。


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美好皮帶松緊度不夠

當發動機皮帶松緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。

解決：面對這樣的情況，調整發動機皮帶的松緊度就可以避免噪音了。

東風標致每7500公里或6個月（先到為准）進行機油的更換。

正時皮帶：非計程車每行駛90000公里或6年必須更換（以先達到者為限）計程車每行駛60000 公里必須更換


排氣管出現泄漏

車輛尾氣通過三元催化器分解成二氧化碳和水，尤其沿海城市空氣中鹽分子的附著，難免出現腐蝕現象。排氣管出現泄漏時，啟動發動機時，在進排氣的時候，氣體會從泄漏處泄漏，從而產生振動，發出噪音。

解決：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以避免噪音了。

氣門漏氣響

氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。

氣門敲擊響

在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：

（1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損），氣門未調整好。

（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。

（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。

處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。

⑥ 發動機皮帶異響原因

很多司機在開車的過程中都能聽到一種奇怪的異響，而查找原因發現是發動機皮帶發出的異響，而這對於不懂車的司機朋友來說是個難題，那麼，發動機皮帶異響是怎麼回事呢? 如何解決異響問題呢?下面就一起來了解一下吧。

發動機皮帶異響是怎麼回事

如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過松，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。

如何解決發動機皮帶異響問題

1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。

2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。

3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)

你要判斷是那根皮帶最好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話,你要把發電機皮帶取下來後,轉轉發電機皮帶輪,看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的,你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
以上就是發動機皮帶異響是怎麼回事 如何解決異響問題的相關內容，希望對您有所幫助!

⑦ 發動機噪音大如何可以降低噪音

為什麼汽車發動機會噪音大，以及如何解決這些問題。

一：冷啟動時發動機雜訊大當汽車停放了很久後啟動，發動機會發生劇烈的震動，然

汽車發動機噪音越來越大，不只讓車友心情煩躁，而且還可能是汽車故障的前兆。那麼，為什麼汽車發動機會噪音大，以及如何解決這些問題。

發動機雜訊變大的原因及處理方法

一：冷啟動時發動機雜訊大

• 當汽車停放了很久後啟動，發動機會發生劇烈的震動，然後發出「噠噠」噪音。
  

• 因為汽車長時間停放後，潤滑油基本全部流到機油油底殼，冷車啟動時油泵並不能在馬上建立油壓，特別是缸蓋內部的氣門，冷車啟動時得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機械搖臂未能正常工作才導致噠噠的響聲。
  

• 解決：這個時候的噪音屬於正常情況，當發動機啟動一會過後，發動機就會恢復正常，不再有劇烈的噪音。
  

發動機雜訊變大的原因及處理方法

二：機油狀況不對

• 機油是發動機潤滑的重要組成，當機油呈現問題的時候會影響發動機的工作情況。當機油的粘稠度過高時，容易導致發動機運轉呈現問題，潤滑作用變差，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而發生噪音。
  

• 解決：面對這樣的情況，只需要去更換一下機油就可以了

三：皮帶松緊度不夠

• 當發動機皮帶松緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，嚴重影響駕駛人的駕駛體驗。
  

• 解決：面對這樣的情況，調整發動機皮帶的松緊度就可以防止噪音了
  

發動機雜訊變大的原因及處理方法

四：進排氣管出現泄漏

• 當進排氣管呈現泄漏時，啟動發動機時，進排氣的時候，氣體會從泄漏處泄漏，從而發生振動，發出噪音。
  

• 解決：面對這樣的情況，需要檢查進排氣管，更換進排氣管就可以了防止噪音了
  

發動機雜訊變大的原因及處理方法

五：燃油質量差

• 當使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。
  

• 解決：面對這樣的情況，更換質量更好的標號更高的然後就可以防止噪音了

六：發動機異響

• 發動機下護板螺絲松動，發動機無法固定，工作時候就會劇烈抖動，發生噪音。這是一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲，就可以了
  

• 發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，當老化後就無法發揮正常的工作了這個時候無法修補，只能更換新的機爪墊了
  

• 發動機「回火」故障。當發動機的氣門積碳過多或者正時調整不對，發動機就會有「噗噗噗」聲音，這個時候清洗氣門積碳，調整配氣正時就可以了

七：發動機艙內塑料件松動

• 發動機艙有許多塑料件比方發動機蓋板、進氣管等，當他松動時就會在發動機工作室與發動機艙發生碰撞，就會產生噪音，這個時候緊固就可以防止噪音了
  

除了上述的情況之外，想要降低發動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法，那就是加裝隔音棉。

發動機雜訊主要是通過引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的因此，可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料，不只可以抑制引擎蓋引起的震動，還能吸收大量的噪音，非常有效。

以上是外在內在的因素可能構成發動機噪音的因素除了最後一條加裝隔音棉，這是讓駕駛室的感覺聲音降低但是並沒有解決發動機工況的問題，最重要的是解決發動機工況的問題，我們會發現其實最主要的就是燃油和發動機內在的工況情況，摩擦變大，積碳過多。

• 根據我自身的體驗可以
  針對沒有燒機油的汽車可以使用司友普機油抗磨劑最小程度實現發動機金屬配件零磨損以防止日後燒機油，並同時每i7000公里使用一次燃油添加品來保持燃燒室的清潔和燃油品質提升預防因為燃油性系統導致的燒機油積碳形成。

• 針對已經開始燒機油機車，發動機噪音一樣會增大的。可以先使用司友普機油抗燒劑發動機曲軸箱，就和加機油一樣的方式，再跑1000公里觀察機油燃燒的情況，通常2000公里燒掉一升機油的汽車都可以通過此方式修復，如果效果沒有和以前一樣，那麼就要按照大修理的方式進行分析並找到專業的修理店進行拆解修理更換配件。

⑧ 汽車發動機噪音大是什麼原因大怎麼解決

幾乎每一輛車開的時間長了，發動機噪音都會加大，震動都會加劇。這種現象好解釋，發動機會老化，隨著老化肯定會帶來這樣那樣的問題。
1、震動大多數是機腳膠的鍋
雖然發動機本體確實會隨著使用年份的增加而有一點磨損，發動機內部的各種配合精度會降低一些，但這其實遠遠沒達到會引起明顯震動的程度。發動機震動加劇，大多數情況下都是機腳膠的問題。

所謂機腳膠，術語叫發動機減震座。其實就是墊在發動機和金屬車架中間的幾個橡膠塊。由於發動機長期處於高溫狀態運行，而橡膠這種東西本身就對高溫很敏感，所以機腳膠老化是必然的。老化的機腳膠會變硬，直接導致發動機震動更多地傳入車艙里，就會感覺到發動機運轉變得粗糙，噪音加大震動加大了。
解決方式很簡單，換掉機腳膠就是。但這種操作需要抬發動機。
2、內飾異響基本無解
除了發動機的聲音，老車最經常有的就是各種奇怪的內飾異響了。有的異響根本分不清在什麼地方。這些情況，絕大多數都是內飾異響的問題。
內飾為什麼會異響？一輛車的內飾是又好多好多個零部件拼起來的，有座椅，各種面板，各種設備，各種雜七雜八的東西。這些東西基本上全都是螺絲或膠水固定。
膠水時間長了會硬化，硬化之後部件之間會產生摩擦發出聲音。螺絲固定的地方時間長了也會松，鬆了一樣會有異響。
3、風噪增大？檢查車門密封條！
風噪增大極有可能是車門密封條惹的禍。道理很簡單，車門密封條的主要作用之一就是密封車輛，防止風雜訊過多傳入車艙里。車門密封條同樣也是橡膠做的，時間長了也會發硬，發硬之後當然就擋不住漏風了。這個相對好解決，分辨清楚哪邊車門風雜訊最大，更換那一邊的所有車門密封膠條就是。也直接把整輛車所有車門的密封膠條全部換掉。
但有一定幾率換了之後風噪仍然那麼大，那就極有可能是輪拱、發動機艙防火牆或者後備箱之類的地方隔音膠硬化了。

⑨ 汽車發動機噪音大如何處理

發動機噪音大，最根本的原因有兩個： 1、發動機氣門積碳過多或者正時調整不對時，發動機就會有「噗噗噗」的聲音，這個時候需要清理氣門積碳，調整配氣正時就可以了。 2、發動機機油使用不合適或者機油變臟，導致發動機在運轉過程中產生摩擦，從而發生噪音，面對這樣的情況，需要去更換機油。 3、當發動機皮帶松緊度不夠的時候，發動機會在工作中產生吱吱的尖銳噪音，面對這種情況，需要調整發動機皮帶的松緊度。 4、當進排氣管呈現泄露時，啟動發動機時，進排氣的時候，氣體會從泄露處泄露，從而產生震動，發生噪音，面對這種情況，需要檢查進排氣管，及時更換。 5、使用質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而發出噪音，面對這種情況，更換質量更好的標號更高的燃油就可以防止噪音了。