機油皮帶噪音大有什麼危害

⑴ 汽車皮帶鬆了，會造成聲音大嗎

會的，並且如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故。
轎車，應調整張緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的張緊度。
貨車，—般是調整發電機的限位螺絲來調整皮帶的張緊度。
皮帶因磨損、老化拉長應及時更換。

⑵ 發動機噪音變大跟機油有什麼關系

1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵。
2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10，尖銳的噪音，類似吱吱之類的，很討厭，老遠就聽見了，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。

⑶ 機油增多，變速箱異響，發動機異響，哪個潛在危害最大

發動機產生噪音的原因有很多，目前多數都是以下幾種。氣門響：較為常見的就是車輛冷啟動的情況下，潤滑不到位，液壓挺桿和機械搖臂未介入工作，所以就會有噪音，這種情況是正常的，一會就好了。還有就是更換的機油油品問題，粘度和潤滑度不同，摩擦就會有異響。還有因為零部件松動，比如皮帶或者外部固定連接的零部件，都會導致異響。當積碳過多或者加註燃油標號不對時都會有噪音產生，這幾種情況都不算大毛病，發現以後對症下葯就能葯到病除。但是當排氣冒藍煙、不冒煙時敲缸響，或者空擋轟油門加速連桿瓦響，重車坡路起車時曲軸瓦（大瓦）異響，都應該立即送車去維修店進行檢修，否則就會導致發動機報廢，引起嚴重交通事故。而變速箱異響相對較為簡單一些，多數分為零部件磨損、損壞、松動引起的間隙過大，從而引起一些不必要的噪音。其次就是很多液壓自動變速箱中的潤滑油不足，導致潤滑不良磨損加劇異響頻生。在這就是齒輪故障，嚙合間隙過大，或者斷裂錯位也都會引起異響。機油增多可不是簡單的機油變多了，而是汽油混入機油內，導致的機油量增多。俗話說得好，一山不容二虎，這兩位本應各司其職，現在亂套了必然要出故障的呀。潤滑性下降引起磨損都是小Case，最怕的是長期高溫下機油乳化，這時候就會徹底失去潤滑作用和封閉性能，磨損是必然的，嚴重了還會爆缸。看完這三個根源部件故障，相信你已經懂了哪個最為嚴重，當然是機油增多乳化。發動機、變速箱異響都屬於機械故障，並且還有「噪音」提示，只要平時多注意汽車的保養和愛護，常檢查車況可以避免，防微杜漸。而機油增多隻有通過機油尺才能看出來，很少有車主每天都去檢查，稍有疏忽發動機工作起來必然高溫環境，導致乳化是分分鍾，渾然不覺的車主有可能在沒有任何徵兆的情況下就收到嚴重影響和危害。

⑷ 汽車機油加多了會有什麼影響，會動力不足噪音大嗎

如果機油加註量過多，會產生很大的阻力，對動力輸出影響變大，讓油耗增高，積碳增多，使發動機動力下降，增加爆震的幾率，噪音也會隨之增大。

機油加多對車影響：

1、增加油耗

當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。

2、功率下降

進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。

3、環保不達標

使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。

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加機油常見誤區：

1、機油添加劑的作用大

優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

2、機油變黑就換

機油有清潔的作用，能夠清潔發動機內部的積碳和氧化物，並將其溶解，看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

3、機油寧可多加不能少加

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。

⑸ 汽車換機油後噪音大是何緣故

1、機油粘度不合適

機油等級不同，特性不同，具體表現為低溫啟動性、高溫抗磨、附著性不同。而機油粘度不合適，則會導致發動機噪音變大。粘度太低，潤滑不夠，磨損發動機零件產生異響；粘度太高，發動機負荷過大，同樣產生噪音。

小編看到網上有很多關於積碳清理的方法，有用高標號汽油開高轉速的，有用添加劑的，感覺都不夠細致、精準。當然最好是能夠進行預防性清洗，特別是小排量渦輪+直噴車型，早預防，早發現，早治療。

6、排氣系統故障

排氣管主要的作用就是排出廢氣並降低發動機噪音，排氣管出現問題，發動機噪音肯定會出現變化。

三元催化破損、排氣管接頭處松脫漏氣、排氣管生銹破裂、消音鼓（回壓鼓）破損等都會造成排氣異響或發動機噪音的變化。像加速時所聽到「嘭嘭」的沉悶聲音，極可能就是排氣管某處破損導致。

7、冷車聲大、熱車聲小

天氣冷的時候，冷車啟動，發動機為了更快預熱，提高轉速，因而造成噪音偏大。熱車後，噪音和轉速都會降下來，這個是正常情況，無需過多擔心。這點相信馬自達車主最有體會，小編公司開馬三2.0的同事經常開玩笑，他早上上車一打火，地庫其他車主以為拖拉機來了……好傢伙！

如果熱車後依然沒有恢復正常，建議去4S店或專修檢查原因，排除故障。

8、心理作用

這個應該佔大多數，人的聽力在不同的環境是有誤差的。

從技術角度分析，粘度20、30的機油在市區行駛中噪音會稍大，在高速正常行駛，噪音會稍小；而粘度40、50的油品在市區行駛中噪音會稍小，上了高速正常行駛，噪音會稍大。

因此，要想真正區分噪音大小，還得用分貝儀進行測試。

總結

如果新換機油，發現噪音變大，不妨先開一段時間看看，發動機需要時間重新磨合新機油。如果只是噪音偏大，動力沒問題，開個三五百公里後噪音又能降下來，車主大可不必在意；反之，如果幾百公里磨合後，噪音仍居高不下，就得從新換機油不合適（換掉）、積碳（清洗）兩方面找原因去解決了。

⑹ 機油粘度選大了有什麼危害

1、機件加大磨損

不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗。

但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。

2、有積碳

因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。

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選擇機油方法：

在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環境，然後按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的機油。

比如在四川地區，一年四季正常情況下選用符合多級粘度標准SAE15W-40的機油就可以。而重慶地區夏天較熱，最好選擇粘度為50的機油。

新車初駛的幾千公里稱為磨合期，在此階段將磨掉零件上細微的凸起物，讓各個運動部件的配合間隙更加緊密，運動更順暢。

這時期選機油更為重要。在磨合期內一般選用粘度級別為15W/40或40的機油進行磨合。因為新車或發動機大修後，各部件配合間隙不均或過緊，需要在磨合期內進行磨合調正，如選用較大黏度的機油，在配合間隙不是很好的摩擦副表面上不易形成潤滑油膜而形成干摩擦，造成磨損過度，甚至出現燒瓦、抱軸等機械故障。

黏度較小的機油由於流動性較好而能達到更好的清洗作用和冷卻作用。如果在城裡用車，由於常常堵車，屬於損耗型駕駛，建議縮短換機油的里程。

⑺ 請問大家更換正時皮帶後皮帶會有比較大的噪音嗎

估計是正時皮帶的問題。其實，外觀差不多的正時皮帶，原副廠的差別很大。我原先在汽配城買了一個，換上後聲音很大，而且運行時會左右擺動。後來，實在不放心，去4S換了一條，感覺好多了。兩條正時皮帶的張緊度有明顯區別（4S的要緊得多）。價錢差不多！
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⑻ 汽車發動機噪音大，加了機油添加劑後，噠噠聲小了多了，但右側的皮帶傳動部分的嚯嚯周期雜訊特別刺耳。

如果車輛是在冷車狀態到熱車狀態過程之間有此現象，持續時間3分鍾左右，不是問題，是冷車氣門間隙大，且潤滑不良。如果是在加速過程中有您描述的聲音，就不是氣門響的問題了。
1、有可能是輕微的爆震；
2、有可能是輕微的敲缸，環子卡滯；
3、可能是缸壁出台了，要找有經驗的技師檢查。