油性空氣濾芯什麼情況更換

① 空氣濾芯多長時間更換一次

空氣濾芯基本的更換周期是每年更換一次或者1萬公里左右更換。

具體還是要看車輛使用的附近空氣環境來決定。如果是空氣環境比較好的城市，每年更換沒有問題。如果是工業區，污染嚴重的，濾芯就比較容易臟。

那麼建議縮短更換周期，可以在8個月左右進行更換。空氣濾芯的更換周期基本是一致的，與車型無關，只與環境污染程度有關。

(1)油性空氣濾芯什麼情況更換擴展閱讀：

時間久了空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，從而影響燃燒過程，容易出現發動機內部積碳、怠速不穩、動力下降、油耗增高等等問題。

很多人說濾芯臟了就是表麵灰塵積多了，只要定期拿出來用氣槍吹一吹就可以了。如果你擔心灰塵過多，在還沒有到更換時間前，比如半年左右，那麼拿出來吹一吹是可以的，但是到了該換的時間還是要換，不能繼續吹一吹使用而不更換。

因為首先濾芯吹得次數多了是會被吹壞掉的，吹壞了就不能用了。而且，氣槍也只是吹掉表面的一些可見灰塵，在濾芯中間的灰塵細菌是吹不掉的，所以不要偷懶省錢，車輛上這些東西的更換周期都是有道理的。

② 汽車空氣濾芯需要更換，什麼情況下需要更換

1、空氣濾芯的作用空氣濾芯的作用很簡單，簡單講是濾除空氣中微粒雜質的裝置。因為發動機在工作時需要大量的吸入外界空氣，通過空氣濾芯的過濾作用將空氣中「可吸入顆粒」濾除，之後進入（進氣道內或）氣缸與汽油混合燃燒，如果空氣濾芯起不到應有的過濾作用，那空氣中較大的顆粒就會進入發動機內燃燒，久而久之就會造成各種各樣的故障，其中典型的故障就是拉缸！

如果空濾臟了，不換會導致什麼樣的結果？

前面已經簡單講述了不換空濾的後果，空濾太臟之後不僅會影響發動機的進氣量，也進而影響了發動機的油耗、發動機的動力。久而久之對於發動機燃油系統的修正會造成很大的影響，最重要的是空濾的過濾作用下降，可能會有一部分沙塵進入氣缸燃燒。積碳？拉缸？動力不足？你想不到的故障都會排隊來！

③ 汽車什麼情況下需要換空氣濾芯呢

首先要打開汽車引擎蓋，一般引擎蓋開關在駕駛室儀表台左下角，拉開引擎蓋。

在發動機艙里找到一個盒子，有的是卡扣固定的，有的是螺絲固定的

打開空氣濾清器蓋子就可以看到空氣濾清器，直接拿出來

先看看空氣濾清器表面是否有很多臟東西，如果看不出來就拍一拍，太臟的會拍很多灰塵，這個時候就需要更換了

如果拍一拍不是很多灰塵就可以用吹風機吹一下，直到吹不出灰塵了就可以了

④ 汽車出現哪些問題就說明空氣濾芯該換了

打開汽車引擎蓋，一般引擎蓋開關在駕駛室儀表台左下角，拉開引擎蓋。在發動機艙里找到一個盒子，有的是卡扣固定的，有的是螺絲固定的。打開空氣濾清器蓋子就可以看到空氣濾清器，直接拿出來。
先看看空氣濾清器表面是否有很多臟東西，如果看不出來就拍一拍，太臟的會拍很多灰塵，這個時候就需要更換了。
按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種
在維護時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養時，只能使用振動法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分，應及時清除集塵部位，葉片和旋風管等處的灰塵。即使每次都能精心維護，紙濾芯也不能完全恢復原來的性能，其進氣阻力會增高，因此，一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時，就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立即更換。

⑤ 空氣濾芯和汽油濾芯 多長時間換一次

1、汽油濾芯建議3~4萬公里更換一次。

2、空氣濾芯用於過濾空氣里的雜質，如果雜質直接進入發動機氣缸燃燒，發動機會加速快被磨損，濾芯上面雜質多，進氣阻力肯定會大大增加，這樣就會使發動機運轉狀態變差，耗油也會更大，並且還會產生積碳，它沒有明確的更換時間，如果經常行駛在嚴重污染的地區，建議三個月就換一次，最長的也不應該超過半年，或者1萬公里。

⑥ 汽車空氣濾芯多少時間更換一次

空氣濾芯與我們在霧霾天里戴的口罩是一個道理，主要主是用來阻隔空氣中的灰塵沙土等雜質物，別看這個零部件不起眼，價錢也不貴，但作用卻極其重要。之前有人做過一個實驗，如果把車子的這個空氣濾清器拿掉，然後再照常開車，結果氣缸的磨損程度是裝了空濾車子的八倍，活塞的磨損程度三倍，活塞環九倍。換句話說，沒有這個空氣濾清器，發動機報廢也就是兩三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。空氣中這么多的雜質跑進去跟汽油一起燃燒，就會造成燃燒不充分，雜質沉積殘留，產生積碳，於是車子就動力不足、油耗增加，然後進入這樣的惡性循環，最後車子也就廢了。

正常來講，廠家保養手冊上面都會提示的空氣濾芯的更換周期，一般情況下，空氣濾芯器建議10000-15000公里更換一次，因為時間久了空氣濾芯堵塞會影響發動機的進氣量，從而使發動機內空燃比發生變化，從而影響燃燒過程，使發動機內部積碳、怠速不穩、動力下降、油耗增高等等。

實際用車過程中會遇到各種各樣的情況，因此，空氣濾清器的更換沒有一個很絕對的標准，因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長期行駛於高速公路的車輛上，它可以使用3萬公里甚至更長才更換一次；而對於一輛總穿梭與鄉村間的越野車來說，它可能兩個月內就要更換了。當然了 這兩種情況都是比較極端的，對於普通的城市車輛來說，每年或每2完公里更換一次空氣濾清器是比較合適的。

當然車輛行駛的時間或里程，這些只是參考值，最終決定空氣濾清器是否需要更換的因素是：它是否已經無法讓足夠的空氣通過了。空氣濾清器要保證過濾掉空氣中的雜質，同時讓足夠的空氣進入發動機。

這里需要說明的是，實際上工作了一段時間後的空氣濾清器要比新的空氣濾清器效率更高。這是因為空氣濾清器已經吸附的那些雜質可以幫助它去捕獲更多的微小的灰塵。最終空氣濾清器還是會因為積聚了太多的灰塵而影響到發動機的運轉。這時車輛會出現燃油經濟性、動力性和排放逐漸惡化的趨勢，直到你換個新的空氣濾清器。提示一點：看上去很臟了的空氣濾清器，並不代表它已經不能正常工作了，所以是否需要更換還要根據車輛的狀況來定。