日產柴油皮卡油耗高怎麼辦

㈠ 鄭州日產銳騏柴油皮卡油耗多少

綜合油耗百公里8L左右。
鄭州日產銳騏皮卡，是一款經典的皮卡車型，上市以來一直備受消費者的好評，在高端市場占據著很高的份額，並始終保持著穩定的市場地位。
銳騏搭載有柴油和汽油發動機，技術同樣來自日產，具有高效低耗的特點。其中銳騏柴油系列皮卡一直採用德國博世電控高壓共軌技術的ZD25TCR發動機，擁有80kw/3800rpm的最大功率。曾創造在高原、高溫環境下連續行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀錄。

㈡ 日產陽光車油耗太高怎麼辦

有可能以下原因：1、活塞、活塞環破損，出現燒機油現象，燃油不能充分燃燒做功；2、開車新手上路，油門踩下去不抬，不注意變速行駛，這樣無形中造成了油耗指數的上漲 3、機器老化，電腦控油系統出現故障；4、油箱和油管道破損，有陰油現象。

㈢ 東風日產驪威新車耗油特高怎麼辦

第一，進氣道、噴油嘴、節氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個題目，只需要按期清洗這些部位就OK了；
第二，油路故障；
第三，電路故障，這兩大原因也比較常見；
第四，火花塞壞了；
第五，點火線圈壞了，這兩大原因可能導致發動機某個缸不做功，或者做功不足，發動機動力會降低，良多粗心車主感覺動力不足，很可能會長期猛踩油門，油耗天然增加；
第六，電腦的噴油時間不準確，這導致發動機在不該噴大油的時候卻噴了大油，天然鋪張燃油，油耗當然也增加了。
建議泛博車主們，要盡量確保你的愛車有良好的油耗，平時使用中一定要勤保養，勤檢查。
要節油，汽車駕駛實在才是相稱樞紐的環節。

㈣ 為什麼我的柴油皮卡油耗過大呢（是五十鈴的發動機）

怠速可以調低，藍煙是你的油嘴有問題，油嘴卡死了。卡死以後導致本缸柴油燃燒不完，從而耗油量增加。

㈤ 汽車油耗過高是怎麼回事

油耗過高的原因有：1、車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變臟了導致油耗增大。2、發動機火花塞老化、積碳多了從而影響點火效果,導致油耗過高。3、輪胎氣壓不足,輪胎氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，導致行駛阻力變大，油耗就會升高。
還有車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增大。

油耗過高的原因常見的有以下幾種。
1.受氣溫的影響導致油耗波動。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。
2.車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變臟了也會導致油耗增大。機油臟了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯臟了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。

㈥ 柴油皮卡車耗油是怎麼回事

個人分析，柴油皮卡車耗油主要是有以下4個原因
原因一、發動機電子控制單元有問題
原因二：汽車內部控制單元——車輛氧感測器損壞
原因三：發動機內積炭過多
原因四：機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器長時間未換

㈦ 柴油車油耗過大是什麼原因

燃油消耗大對柴油機來講是一個綜合症，很多原因會都會導致燃油消耗大，常見的噴油器霧化不良、噴油泵故障、供油時間不對、提前器故障、增壓器故障、進排氣和增壓中冷管道漏氣、輕微的拉缸抱瓦等都會引起油耗異常。

柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。

將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

(7)日產柴油皮卡油耗高怎麼辦擴展閱讀：

柴油機油路問題的預防措施

1、經常檢查低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有漏油、進氣應及時修復或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時，要及時更換。

2、油管所經路線不得與稜角機件、機體接觸，以免磨損滲漏，更不要隨意板動油管改變所經路線，以免凹癟、折斷，有條件時可在油管外纏上金屬絲加以保護。

3、油箱內的燃油用完後，加油時應把油路中的空氣及時排凈。

㈧ 柴油皮卡很費油是怎麼回事

我認為一般是多方面綜合在一起的結果。 由於冬季溫度低，燃燒室溫度低燃燒不好，再就是開暖氣，分散了一部分熱量。 溫度低，柴油霧化不是很好，動力不足。 潤滑油（包括齒輪油）粘度增大，增加運動阻力。 參考一下吧。