柴油皮卡不上油怎麼辦

『壹』 國五柴油車打著火加不上油什麼原因呢

主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。

或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。

主要信息：

國五標准（國家第五階段機動車污染物排放標准），國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。

歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。

國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標准。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放「國Ⅴ」標准。

『貳』 柴油車上坡加不上油怎麼辦

油路系統有問題，比如噴油嘴堵塞、油管滲漏、油泵使用時間長後有老化功率下降的趨勢，油路系統供油壓力不足也會導致車輛加油無力。

油品問題，使用劣質的不達標的機油或者汽油，容易損壞車輛的部件，如油泵、噴油嘴、機油泵等，並且劣質的汽油燃油效果差，油耗高，而劣質的機油潤滑效果差，粘度高容易變質等。

柴油車啟動和行車注意事項

起動柴油發動機，怠速運轉至水溫達50℃，機油壓力正常時，即可起步。

起步前松開駐車制動桿，左腳將離合器踏板踩到底，右手掛檔，右腳逐漸踩下加速踏板的同時，左腳慢慢松開離合器，平穩起步。

行車中，不要將左腳經常放在離合器上，防止離合器摩擦片過早損壞，平路上盡量用高速檔中速行駛。上坡時，應及時換入低速檔，下坡時，可掛低速檔，利用柴油發動機的幫助動力，保證行車安全。

『叄』 柴油黃海皮卡報P2135加不上油怎麼回事

可能的原因有：1、柴油濾清器過臟和堵塞，供油不足造成車輛加不上油。2、噴油嘴堵塞，進油不足造成車輛加不上油。3、高壓油泵泄壓，油壓過低造成加不上油。4、空氣濾清器過臟和堵塞，進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。
解決辦法可以是：1、更換柴油濾清器後，供油通暢故障解決。2、清洗或者更換噴油嘴後，供油通暢故障解決。。3、維修校正高壓油泵後，供油壓力達標通暢故障解決。4、更換空氣濾清器後，進氣充分燃燒正常故障解決。

『肆』 我的是皮卡車，有的時候跑著跑著就加不起油門，是怎麼回事

這是因為排氣系統堵塞，用戶更換三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。

3、另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。

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柴油皮卡車的用車注意事項：

1、選擇高品質柴油：因為柴油是一種復雜的烴類混合物，相比於汽油它不易揮發，著火點較高，不容易因為偶然情況被點燃，所以作為燃料來說是相對更安全的選擇。

2、此外柴油車絕對不能加汽油，柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣，錯加的話會對發動機造成傷害，如果發現了錯加汽油的情況，不要發動車輛，及時與維修站或4S店聯系並進行處理。

3、柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，通常柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。

『伍』 柴油機加不起油門是什麼原因

柴油車加不上油的原因如：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

2、大泵臟了，必須得去校大泵。首先檢測一下燃油系統，看看油路有沒有臟賭現象，最好檢測一下燃油壓力是不是在標准范圍之內。

3、另外看看噴油器的霧化狀太，有沒有滴漏現象，還有看看節氣門是否有積炭，節氣門過臟也會造成加速不良故障。

4、另外檢測下點火系統，是否有漏電現象，檢測下進氣系統，有沒有臟賭或漏氣現象。

採油機分類：

①按工作循環可分為四沖程和二沖程柴油機。

②按冷卻方式可分為水冷和風冷柴油機。

③按進氣方式可分為增壓和非增壓（自然吸氣）柴油機。

④按轉速可分為高速(大於1000轉/分)、中速（300～1000轉/分）和低速（小於300轉/分）柴油機。

⑤按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預燃室式柴油機。

⑥按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。

⑦按氣缸數目可分為單缸和多缸柴油機。

⑧按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、車用柴油機、農業機械用柴油機、工程機械用柴油機、發電用柴油機、固定動力用柴油機。

⑨按供油方式可分為機械高壓油泵供油和高壓共軌電子控制噴射供油。

⑩按氣缸排列方式可分為直列式和V形排列。

『陸』 柴油車加不上油是什麼原因

一、柴油車加不上油的原因：

1、柴油濾清器臟了，需要注意的是柴油濾清器有三個。從油箱里接出來的油管那兒有一個。在油箱旁邊，還有兩個是在發動機上。也就是進油管上。

柴油車。

『柒』 柴油皮卡加不上油怎麼回事

1.柴油濾清器過臟和堵塞,供油不足造成車輛加不上油。
2.噴油嘴堵塞,進油不足造成車輛加不上油。
3.高壓油泵泄壓,油壓過低造成加不上油。
4.空氣濾清器過臟和堵塞,進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

『捌』 柴油車加不上油門,提不上速怎麼回事

1、裝有電控噴油裝置的發動機與普通化油器式發動機不同，它的噴油控制裝置能根據發動機的溫度、工況自動調整供油量，使發動機順利啟動，即在冷車啟動時噴油控制裝置能自動增加供油量。

所以，電噴轎車發動機啟動時沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續急踩，否則反而使發動機啟動不良。

2、接通點火開關和起動開關，發動機不能啟動甚至連發動機特有的轉動聲音也沒有。出現起動機不轉、轉動緩慢、空轉等現象。

3、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動也無其他現象。這種故障一是鑰匙開關因磨損而未接通啟動電路，二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路，三是電源開關未接通主電路。啟動時只有

輕微「嗒」的一聲再無任何反應，這是啟動繼電器發卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移即可將啟動電路接通從而使發動機啟動。

柴油機燃料輸送的簡單過程：

輸油泵將柴油送到濾清器，過濾後進入噴油泵（為了保證充足的燃料並保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多餘的柴油就經低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓）經過高壓油管進入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。

為了柴油機能在怠速穩定工作和限制柴油機超速，在噴油泵上還帶有調速器。噴油泵是柴油機燃料供給系統中最精密的部件，它的作用就是根據柴油機工況的變化調節柴油量，並提高柴油壓力，按規定的時間與規律將柴油供給噴油器。