柴油皮卡涼車不好打火怎麼回事

1. 東風日產柴油皮卡冷車發不起車

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

2. 柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事

1、供油系統故障

柴油機在運行過程中，需要在一定時間內將霧化良好的柴油機送入柴油機燃燒室。我們知道，供油系統由柴油機油箱、噴油泵、輸油泵、油管、噴油器、精濾、粗濾等部件組成。如果某一部件出現故障，就會造成柴油機起動困難。

2、燃燒室內氣體壓力不足

要使霧化柴油燃燒，燃燒室的溫度必須達到一定的燃燒值，足夠的溫度來自燃燒室的壓力。只有燃燒室的高壓才能促進霧化柴油的自燃。當壓力低時，發動機啟動有困難。

3、潤滑系統故障

潤滑系統是用於機器潤滑表面提供了足夠的潤滑油，使每個動作表面運動時減少摩擦，如果異常柴油機潤滑系統工作，不提供移動表面各個部分的潤滑油，將導致運動表面摩擦增加，嚴重磨損，和旋轉運動的部件是困難的，將直接導致柴油機啟動困難。

因此，柴油機潤滑系統是否工作良好關繫到柴油機是否能正常啟動。

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使用柴油發動機的注意事項：

1、使用手動啟動，打開氣缸上的減壓閥，使其與外界連接，起到降低氣缸內空氣壓力的作用。所以搖，搖，搖，搖。因此，當速度增加時，飛輪的動能增加。

當達到一定速度時，拔出曲柄，松開減壓閥，利用飛輪的慣性推動活塞運動。此時，氣缸形成密封空間，活塞壓縮空氣，氣缸內壓力增大，溫度升高。當柴油機達到燃點時，柴油機啟動。

2、手搖啟動時，為了避免發動機倒轉造成的損傷，轉動柴油機時必須將五指握在一起。滾動開始時，手一定要抓住手柄，身體盡量向前傾，頭部應抬高，先慢後快。起動後仍應緊握手柄。嚴禁兩人一起啟動曲柄，嚴禁焊接或自製曲柄。

3、如發現手動啟動時柴油機倒轉，檢查供油提前角是否准確。若供油時間過早，應調整供油時間；如果供油時間准確，則屬於搖臂低速，飛輪的慣性無法克服氣缸的壓縮力，這就需要演奏者加大搖臂的力，提高速度，以免反向損傷。

4、使用電動啟動時，注意控制啟動時間。在啟動時，電啟動器從電池中吸收大量電流。為了避免電池過度放電和電啟動器線圈過熱造成的損壞，啟動器的啟動時間一般不應超過5秒。如果一次不能開機，停1－2分鍾後再開機，電池就可以恢復了。

如柴油機第二次仍不能啟動，應在檢查和排除故障的基礎上，用曲柄啟動，或停車至少15分鍾後，用曲柄搖動幾圈後，再用起動器啟動。

5、柴油機啟動後，包括增壓器轉子軸承在內的潤滑表面沒有立即到位，一段時間內不能形成良好的液體潤滑油膜。

如果此時柴油機突然加速，會導致這些表面的早期磨損，甚至出現更嚴重的故障。因此，不建議柴油機在啟動後立即投入工作。在水溫上升到60℃左右之前，應允許空轉5－10分鍾。冷卻水正常工作溫度為70～90℃。

3. 柴油車打不著火怎麼辦

柴油發動機打不著火的原因是發動機油路不順暢、氣缸壓縮、潤滑油、油泵。

1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。

2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮，如果你放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就是氣缸壓縮有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。

3、潤滑油。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。

4、油泵。看看油泵內有沒有空氣，如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。

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柴油機使用注意事項：

1、能源消耗後不要再加油

柴油發動機的功率很好，同時也很省油，同樣排量的柴油發動機比汽油發動機的功率要高得多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機一定不能用完再加油，因為在這種情況下發動機會空轉和吸入空氣，會使發動機嚴重損壞。

2、注意預熱裝置

大多數新型柴油機都有預熱塞裝置，指示燈提醒用戶預熱塞正在加熱，當發動機處於冷態時，打開點火開關，燈亮，指示燈可以關閉，啟動發動機。如果發動機處於溫狀態，燈不亮，可以直接啟動發動機。

4. 柴油皮卡車很難啟動的問題

皮卡啟動難的原因有：
1、環境溫度過低。處理：對燃油箱安裝預熱裝置；
2、電瓶無電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。
3、啟動電機故障。原因：啟動電機無動作，檢查啟動電機是否得電，如不得電，則檢查或檢查外部控制電路是否有電壓進入，如得電，檢查啟動電機連線是否松動或銹蝕（電壓標准：24V的電壓測量應不低於22.18v）。啟動電機仍然無動作，判斷啟動電機損壞。處理：啟動電機一般損壞的原因可能是電磁閥損壞或電機碳刷磨損，修理或更換啟動電機。現場臨時應急處理啟動電機損壞故障方法：手動拉起停機電磁閥開啟；採用連接線或長螺絲刀連接啟動電機的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動發動機啟動後立即斷開（此方法操作不當對發動機有一定的傷害，為應急情況下使用）。
4、噴油嘴問題。處理：噴油嘴噴射壓力不對，使用調整墊片來修正噴射壓力。注意事項：拆下噴油嘴後重新安裝必須使用新的O型圈和新的調整墊。
5、機油黏度問題。處理：檢查機油是否符合標准。季節性變化是否更換合適的機油。

5. 柴油皮卡是高壓共軌的，冬天不好打火，該怎麼解決呢

高壓共軌柴油發動機在保證噴嘴不損壞的前提下，低溫難以啟動。當然，原因是低溫引起的固化蠟。當然，柴油流動性差會導致點火困難甚至無法啟動。低溫使用柴油車不能根據汽油車的習慣來判斷。汽油的冷凝點低於零下60度，而柴油的冷凝點低於零下60度-35也只能適用於零下29度的低溫，接近這個溫度就會出現掛蠟現象，所以啟動起來會很困難。

柴油機完全靠高壓燃燒，沒有點火裝置。冬天氣溫低，空氣本身溫度低，油氣混合效果差，啟動有點困難。柴油標簽不合適，可能導致油管結晶凝固，掛蠟，導致油循環不順暢，溫度過低，需要使用低標簽油，如零度以內，可添加-10號柴油。高壓共軌對油質要求較高。如果添加不符合標記，可能會造成油路堵塞、高壓油泵損壞或噴嘴磨損、噴油量小，導致油霧化異常，難以啟動。需要定期更換濾需要定期更換，不建議私下安裝粗濾，否則可能會增加高壓油泵的吸入阻力，導致加速無力。共軌發動機對燃油壓力也有很高的要求。許多粗心大意的人已經被移除，這比柴油換勤點要好。

如上所述，冬季必須有預熱裝置，特別是在北方，一般預熱通常是發動機噴嘴加熱，不考慮油管加熱，高端汽車可能在柴火過濾器上安裝加熱器，但有時要注意，如果柴火過濾器和油泵之間的管道堵塞，這些加熱可能不起作用，也不能啟動汽車。預熱塞和預熱繼電器更容易出現問題。

6. 皮卡車柴油的難起動是什麼原因

1.這類型皮卡啟動,一般這樣操作比較合理,就是擰開鑰匙,等到預熱燈滅掉了,關掉,再擰開鑰匙...
2.冬天電瓶也比較關鍵,電瓶容量本身會因為溫度低而下降,如果電瓶老化了,就要及時更換,平時...
3.冬天要使用合適的機油,粘度不合適的話,也很難著車,柴油濾芯也要注意更換保養,找點清洗劑來...
4.檢查啟動電路,測量啟動電機電壓是否足夠,連接線是否有磨蝕或者接觸不好,電機碳刷是否有磨損...
5.油泵問題,比如泵頭壞了,換個,或者是共軌上有不正常的地方,有沒有漏油,油泵油嘴是否磨損...

7. 五十鈴皮卡柴油機冷車打不燃是什麼原因

摘要 你好，五十鈴皮卡冷車不好啟動打不著，主要是由於預熱塞工作不正常或者噴油嘴的問題。

8. 柴油機冷車難啟動怎麼回事

1、汽車電瓶有可能是損壞了，用戶更換電瓶即可。

2、油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。

3、點火系統供電電壓不穩定；冬天天氣是非常冷的，所以說發動機的阻力也就會增大，這個時候汽車電瓶的電量就有可能不讀了，這個時候就有可能導致點火系統壓力不夠。

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注意事項：

1、必須達到一定的啟動轉速：柴油機的啟動轉速一般大於100r/min，其低溫啟動主要受啟動阻力的影響，啟動時曲軸的旋轉阻力包括：氣缸內壓縮空氣的反作用力、運動部位的慣性力、各摩擦副的摩擦阻力等。

2、氣缸內混合氣應有足夠的壓力：柴油機的壓縮比很高，一般通用機型的壓縮比為14～22左右。壓縮沖程終了時，燃燒室內混合氣的壓力應達到3～5MPa。

3、氣缸內混合氣應有足夠的溫度：壓縮沖程終了時，氣缸內的混合氣要具備足夠的溫度。一般柴油機要求壓縮沖程終了時，氣缸內的溫度應達到400°C以上。

4、壓縮空氣中氧氣含量應達標：必須有足夠多的空氣進入汽缸，使壓縮空氣中含氧氣濃度足夠，氣缸內形成混合氣後才可充分燃燒。