長城風駿五柴油皮卡冒白煙什麼題

❶ 柴油皮卡車一直冒白煙

白煙是指排氣煙色為白色，它與無色不同，白色是水蒸氣的白色，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態，和藍煙相比較直徑稍大，一般大於1μm。在光的折射下呈白色，柴油機的白煙是未燃烴（含燃油和潤滑油）.水蒸氣以及不完全燃燒的中間產物（如含氧碳氫），除水蒸氣外，它們也都屬於微粒范疇。柴油機在剛起動時或冷機狀態時，排氣管冒白煙，是因為柴油機氣缸內溫度低油氣蒸發而形成，冬季尤為明顯。柴油機在寒冷天氣運行時，柴油機溫度低，排氣管溫度也低，有水蒸氣排氣凝結成水氣形成白色排煙，是正常現象。若當柴油機溫度正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明柴油機工作不正常，可判斷為柴油機故障。影響其生成的主要因素為： 1.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣。 2.噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現象。在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，產生大量的未燃烴，排氣時容易形成水霧或水蒸氣。 3.供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，預混合量減少。預混合氣減少，降低了燃燒速度，燃燒結束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。 4.燃油中有水份和空氣。水和空氣隨著燃油噴射入氣缸形成不均勻燃油混合氣，燃燒不完全，產生大量的未燃烴排出機外。 5.活塞.氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足，造成燃燒不完全。 6.柴油機剛啟動時，個別氣缸內不燃燒（特別是冬天），未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧

❷ 長城皮卡風駿5柴油機一直冒白煙

檢查一下看看是不是呲了缸墊導致發動機內部進水了。希望回答能夠對你有幫助。

❸ 長城皮卡風駿5柴油機冒白煙與機油有關嗎

冒白煙和機油關系不大，主要是燃燒不好，而且密封不好導致竄水了，去修理廠檢查一下。希望回答能夠對你有幫助。

❹ 柴油風駿5皮卡車儀表盤上顯示正在自潔而且排氣筒冒白煙是咋回事

摘要 清潔，就是把發動機排氣管里邊的這些積碳給它清除掉，車輛會把一些大顆粒物過濾在排氣管里，然後集中收集到一起之後，對他進行靜態再生清潔，使她可以達到排放標准，再排到空氣中去

❺ 長城皮卡加不起油還飆白煙是什麼原因

1、溫度不夠，由於發動機溫度不夠，噴入氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50度以上時，在逐漸增大負荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混和氣的正常燃燒，冒白煙。此時，應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。
3、如果排氣管出現繼續冒白煙可能是個別缸的缸蓋、缸墊部位損壞進水，應拆下檢查，更換損壞的缸蓋、缸墊。此外，進氣門關閉不嚴，也會出現白煙，應予檢查和修復。

❻ 柴油車冒白煙怎麼回事怎麼解決

你好，柴油車冒白煙的原因：
1、發動機溫度低：在冬季如果啟動時冒白煙，一般是發動機溫度過低，還沒有達到狀態；
2、供油系統中有水：如果將手放在排氣管後面，白煙經過手面時會形成水珠，說明供油系統中有水了；
3、發動機氣缸內的氣壓低：如果發動機在低溫時冒白煙，溫度上來後冒黑煙，就說明發動機氣缸內的氣壓過低了；
4、噴油壓力低：如果發動機冒灰白色的煙，且啟動起來後車輛加速無力，說明噴油系統的壓力過低了。望採納！

❼ 柴油發動機冒白煙是什麼原因

一般有如下原因：

1、噴油時間過遲，由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙；

2、噴油嘴霧化不良，導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙；

3、氣缸壓力過低，氣門、活塞環、氣缸套磨損後，會引起壓縮壓力不足，部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。

故障診斷與排除：柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。

應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然後對症解決。

(7)長城風駿五柴油皮卡冒白煙什麼題擴展閱讀

在實際工作中，導致柴油機冒白煙最多的原因就是噴油正時不對，一般都是由於噴油正時過晚導致的，同時還會伴有柴油機動力不足、加速發悶、運轉不均勻等現象。

這主要是因為，噴油正時過晚，大量的柴油在燃燒後期噴入燃燒室，還沒有完全燃燒就被排出到排氣管中，在這里與高溫廢氣混合，形成一種灰白色的煙霧，從排氣管中排出，這就是我們看到的白煙，它其實是一種灰白色的煙霧，聞起來有一股生柴油的味道。

噴油正時錯誤一般發生在國三之前的柴油機上，這種柴油機使用的是機械泵，俗稱「大泵」。它是由柴油機正時齒輪驅動的，如果在安裝時正時齒輪錯齒，或者正時齒輪與高壓泵之間的聯軸器松動、彈性板破碎、斷裂，安裝錯誤等，都會造成噴油正時錯誤。

而現在的電控柴油機上，噴油正時是由發動機電控單元控制的，一般很少發生正時錯誤的故障。

如果柴油機在冷啟動時冒大量的白煙並且不易啟動，而啟動後隨著發動機溫度升高，白煙逐漸消失，在急加速時反而冒黑煙，這種情況一般是因為發動機溫度過低或壓縮不足造成的。

這主要是因為，發動機溫度過低時，柴油噴入燃燒室中很難霧化，與空氣混合不好，而且溫度低，柴油燃燒速度慢，啟動時供油量又比較多，再加上此時的柴油機壓縮壓力較低，很難把可燃混合氣壓縮到柴油自燃的溫度。

這樣就會有大量沒有燃燒完全的柴油與空氣混合成灰白色的煙霧，從排氣管排出。而柴油機啟動後，又會由於壓縮不足，壓縮壓力較低，燃燒速度較慢，在急加速時柴油供油量較大，但是又不能完全燃燒，排入排氣管中被高溫廢氣碳化，所以此時反而冒黑煙。

柴油機一般都有冷啟動預熱裝置，當溫度低於一定值時，就會自動開啟，也有些車型需要手動開啟。它主要是給進入發動機燃燒室的空氣加熱，以提高可燃混合氣的溫度，讓可燃混合氣更容易達到柴油的自燃點，從而有利於柴油機的冷啟動。

而壓縮壓力不足主要是由於發動機活塞、活塞環、氣缸三者之間間隙磨損過大所致，一般是因為柴油機使用時間過長、磨損過甚導致的，也可能是由於發動機潤滑不良、使用不當導致發動機早期磨損，這種情況只能通過大修發動機解決。

還有一種情況就是柴油機氣門密封不嚴或者氣門間隙不正確導致的，比如氣門漏氣、氣門間隙過大等，這種情況只能通過修理氣門機構來解決。

❽ 柴油車冒白煙怎麼回事，怎麼解決

正常情況排氣管冒白煙，是因為柴油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。如果柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。

應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然後對症解決。

柴油車注意事項

柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2分鍾左右，待溫度降低後再關機，避免熱量積聚。

新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置，該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱，當發動機處於冷態時，打開點火開關，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發動機。若發動機處於暖態時，則該燈不亮，可直接起動發動機。同時，該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發動機管理系統發生故障。