面部子午線是什麼

1. 子午線是什麼意思

子午線輪胎是由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩和胎圈組成，並以帶束層箍緊胎體。其特點是：1)簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。由於簾線如此排列，使其強度得到充分利用。子午線輪胎的簾布層數一般可比普通斜交胎誠少約40%～50%，胎體較柔軟。 2)簾線在圓周方向上只靠橡膠采聯系，因此，為了承受行駛時產生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午斷面呈大角度(交角為70度～75並)、高強度、不易拉伸的周向環形的類似緩沖層的帶束層。帶束層通常採用強，度較高、拉伸變形很小的織物簾布(如玻璃纖維、聚醯胺纖維等高強度材料)或鋼絲簾布製造。
子午線輪胎的優點是：1)接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而滾動阻力小，使用壽命長。2)胎冠較厚且有堅硬的帶束層，不易刺穿；行駛時變形小，可降低油耗3%～8%。3)因為簾布層數少，胎側薄，所 4)徑向彈性大，緩沖性能好，負荷能力較大。
子午線輪胎的缺點是：因胎側較薄，胎冠較厚，在其與胎側的過渡區易產生裂口。側面變形大，導致汽車的側向』穩定性差，製造技術要求高，成本也高。
由於子午線輪胎明顯優越於普通斜交胎，因此在轎車上已普遍採用，在貨車上也越來越多地採用了子午線輪胎，如東風EQ1090E型、EQ2080E型、解放CAl091型、黃河JNll82型等載貨汽車和越野汽車上的輪胎，均為子午線輪胎。
回答者：soyapeggyer - 助理 二級 4-21 18:17

本初子午線

本初子午線又稱「首子午線」或「零子午線」，是地球上計算經度的起算經線。本初子午線的制定和使用是經過變化而來的。
19世紀以前，許多國家採用通過大西洋加那利群島耶羅島的子午線。那條子午線相當於今天的西經17°39′46〃經線。19世紀上半葉，很多國家又以通過本國主要天文台的子午線為本初子午線。這樣一來，在世界上就同時存在幾條本初子午線，給後來的航海及大地測量帶來了諸多不便。於是1884年，國際經度會議決定，以通過英國格林尼治天文埃里中星儀的經線為本初子午線，作為全球經度的起算經線。經度值自本初子午線開始，分別向東、西計量，各自0°-180°或各自0-12時。本初子午線以東為東經，以西為西經，全球經度測量均以本初子午線與赤道的交點E點作為經度原點。1957年後，格林尼治天文台遷移台址，國際上改用若干個長期穩定性好的天文台來保持經度原點，由這些天文台原來的經度採用值反求各自的經度原點。再由這些經度原點的平均值和E點的差值來決定和保持作為全球經度原點的有點。
1968年，以國際協議原點（cio）作為地極原點，把通過國際協議原點和平均天文台經度原點的子午線稱為「本初子午線」。各種新技術確定的地球坐標系的經度零點都盡量與本初子午線一致，但往往有不到1〃的零點差別。

日界線
國際規定的日期變更線。人們早晨 起來，常撕一張日歷，表示新的一天開始了。 對於居住在一定地區的人們來說，這是沒有問題的。但對用飛機、輪船作洲際航行的旅行者，就有點不方便了。例如，當你在從東向西的航行中，因為你是在追趕太陽，所以就感到白天「加長」了；相反，當你從西向東航行時、由於是背離太陽、所以就好像有點白天「短」了的感覺。這樣，你就往往會記錯日子，把日歷翻錯。為了避免這種不方便，1884年起人們決定在太平洋中，也即在東經180度經線附近劃一條線，規定當各種交通工具自東向西越過此線後，日期增加1天（例如，由7月31日改為8月1日〕，而由西向東越過此線後。日期減少1天（例如， 由8月1日改為7月31日）。這條線就稱為「日界線』或『國際日期變更線』。同時為了考慮到行政管理上的便利，日界線並不嚴格地指東經180c的經線。而是由北極沿東經180度經線，折向白令海峽，繞過阿留申群島西邊，經薩摩亞、斐濟，湯加等群島之間，由紐西蘭東邊再沿180度經線直到南極、在一般的世界地圖上，也都將此線標出來，以便識別。
回答者：zhuweiwei1539 - 秀才 三級 4-21 18:17

子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩沖層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側、緩沖層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。按照胎體和帶束層所用簾線材料不同，子午線輪胎可分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。
1、子午線輪胎的結構和特點
（1）胎體簾布層的簾線與胎面中心線成90℃角，各層簾線彼此不交叉。由於胎體簾線按地球子午線方向排列，使簾線的強度能得到充分利用，故這種輪胎的簾布層數比普通斜線輪胎減少40%-50%（如胎體採用鋼線簾線，只需一層），胎體比較柔軟，彈性好。
（2）簾線在圓周方向上只靠橡膠來聯結。為了承擔車輛行駛時產生的較大切向力，子午線輪胎帶束層採用了與胎面中心線夾角較小（10°-20°）交叉排列的多層簾線帶束層，並用剛性大、強度高、變形小的鋼絲或織物（人造絲、尼龍等纖維材料）簾線製成，目前主要採用全鋼絲簾線帶束層。這使帶束層像鋼腰帶一樣，緊緊箍在胎體上，以承受輪胎的內壓和外力，大大提高了胎面的鋼性和強度。|
2、子午線輪胎的性能
子午線輪胎因結構科學合理，使受力改善，比斜線輪胎具有許多優良的性能。
（1）使用壽命長。由於子午線輪胎胎面與胎體簾布層之間具有剛性較大的帶束層，因此輪胎在路面上滾動時，周向變形小，相對滑移小。又因輪胎體的徑向彈性大，使輪胎接地面積增大，壓強減小，故胎面耐磨性強，且耐刺扎，不易爆胎，行駛里程可比普通斜線輪胎多30%。
（2）滾動阻力小，耗油低。由於子午線輪胎簾布層數少，行駛溫度低，散熱快，又因周向變形小，故滾動阻力比普通斜線胎小15%-20%，滑行距離多25%左右，因此，使用子午線輪胎不但可提高汽車的行駛速度，還可提高汽車燃油經濟性（一般可降低油耗5%-12%）。
（3）承載能力大。由於子午線輪胎簾線排列與輪胎主要的變形方向一致，因而使簾線強度得到充分有效的利用，故比普通斜線輪胎承載能力高10%以上。如僅具有一層鋼線簾線的國產9。00-20型子午線輪胎的承載能力為1800KG，而具有10層棉線簾布的同類型斜線輪胎的承裝能力僅為1500KG。
（4）減震性能好。因子午線胎體的徑向彈性大，徑向（垂直於地面方向）變形大，可以緩和不平路面的沖擊，使汽車挾順性得到改善，乘坐舒適，同時也降低了車輛受沖擊損壞的可能性，有助於延長車輛的使用壽命。
3、子午線輪胎的弱點及使用注意事項
（1）子午線輪胎的胎側較薄，故變形大，胎側與胎圈受力比普通斜線輪胎大得多，因此，子午線輪胎胎面與胎側的過渡區及輪輞附近易產生裂口。同時，子午線輪胎對路面上很小的凹凸不平較敏感，吸收沖擊能力差，這對乘坐的舒適性不利。因此，子午線輪胎不宜在不良路面的道路上行駛，並且在行駛中應避開車轍、路緣、石塊或其他銳利障礙物撞擊胎側。
（2）由於子午線輪胎胎側薄，側向強度低，使側向穩定性能變差。因此，在行駛中應避免高速急轉彎和緊急制動，以防止輪胎早期磨損。
（3）子午線輪胎工藝復雜，生產成本高，價格比普通斜線輪胎高25%左右。
（4）子午線輪胎不宜與普通斜線輪胎混裝在同一輛汽車上，因為這兩種輪胎徑向彈性、同向滑移不同，將會引起輪胎滾動半徑不等。也不能前輪裝子午線輪胎，後輪裝斜線輪胎，否則在高速公路上轉彎時很容易甩尾，特別是在雨天，更容易發生。
（5）嚴格保持子午線輪胎出廠時要求的標准氣壓。子午線輪胎的充氣標准比斜線輪胎高。同時還應注意，不允許降低在行駛中正常升高的胎壓。
（6）要按技術保養規定進行輪胎換位，輪胎的適時換位可以減少各輪胎磨損速率不同及輪胎花紋不均勻磨損，有利於汽車行駛的平順性。
（7）在高速公路上使用子午線輪胎，絕不能超載。如果超負荷行駛，就會因子午線輪胎帶束層的角度排列不均勻引起角度效應增大，同時也使汽車的操縱性、穩定性能變差，極易引起爆胎。

2. 什麼是子午線

子午線也叫經線,是在地面上連接兩極的線,表示南北方向.經線和垂直於它的緯線構成地球上的坐標既經緯網.地球上任何一個地方的位置都可以用一條經線和緯線的交叉點來表示.所有的經線長度都相等.科學家把開始計1算經度的一條經線「0度經線」叫做本初子午線,1884年的10月1日,在美國的華盛頓召開了國際會議.10月23日,大會通過一項決議向全世界各國政府正式建議,採用經過英國倫敦格林尼治天文檯子午儀中心的,作為計算經度起點的本初.從0°經線算起,向東劃分0°～180°,為東經度 ,向西劃分0°～180°.為西經度,1953年,格林尼治天文台遷移到東經0°20′25″的地方,但全球經度仍然以原址為零點計算.在英國倫敦有一條本初,0度.本初又稱「首」或「零」也就是0°經線,是地球上計算經度的起算經線.本初制定和使用是經過變化而來的.本初從本初起 ,分別向東和向西計量地理經度,從0度 到 180度.1884年在華盛頓舉行的國際會議決定,採用通過英國倫敦格林尼治皇家天文台（舊址）埃里中星儀作為時間和經度計量的標准參考,稱為本初.1957年後格林尼治天文台遷移台址,國際時間局利用若干天文台在赤道上定義了平均天文台經度原點,它由這些天文台的經度採用值和測時資料歸算而得.1968年起把通過國際慣用原點和平均天文台經度原點的作為本初.本初是地球上的零度經線,它是為了確定地球經度和全球時刻而採用的標准參考,它不像緯線有自然起點——赤道.
219世紀以前,許多國家採用通過大西洋加那利群島耶羅島的.那條相當於今天的西經17°39′46〃經線.19世紀上半葉,很多國家又以通過本國主要天文台的為本初.這樣一來,在世界上就同時存在幾條本初,給後來的航海及大地測量帶來了諸多不便.於是1884年10月13日,在華盛頓召開的國際天文學家代表會議決定,以經過英國倫敦東南格林尼治的經線為本初,作為計算地理的起點和世界標准「時區」的起點.
後來這一天便定為國際標准時間日.經度值自本初開始,分別向東、西計量,各自0°-180°或各自0-12時.本初以東為東經,以西為西經,全球經度測量均以本初與赤道的交點E點作為經度原點.1957年後,格林尼治天文台遷移台址,國際上改用若干個長期穩定性好的天文台來保持經度原點,由這些天文台原來的經度採用值反求各自的經度原點.再由這些經度原點的平均值和E點的差值來決定和保持作為全球經度原點的有點.

3. 子午線是什麼概念

子午線也稱經線，和緯線一樣是人類為度量方便而假設出來的輔助線，定義為地球表面連接南北兩極的大圓線上的半圓弧。任兩根經線的長度相等，相交於南北兩極點。每一根經線都有其相對應的數值，稱為經度，指示東西位置。

4. 經線也叫子午線，為什麼叫子午線子午是什麼意思

子午線：經線和緯線是人們為了在地球上確定位置和方向，在地球儀和地圖上畫出來的，地面上並沒有畫著經緯線。因為經線指示南北方向，所以，經線又叫子午線。子午：指南北。

在某一天體的視運動過程中，地球表面上某些點觀測到該天體在上中天（午）或下中天（子）出現的時刻是相同的，這些點連接起來的線即為子午線。從本質上，子午線就是經線，和緯線一樣是人類為度量方便而假設出來的輔助線，其連接地球的南北兩極，指示南北方向。

觀測者當地所在的子午線為測者子午線，在天文導航中用於表示測者所在的經度信息。

經度為0的子午線為本初子午線，用於東西半球的劃分，同時也是各地時間的參考基準。

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主要經線有：

1、0°經線 ：倫敦、巴黎東部、地中海西部、撒哈拉沙漠、幾內亞灣

2、30°經線 ：摩爾曼斯克東部、莫斯科東部、聖彼得堡、東歐平原與波德平原的交界處、黑海、小亞細亞半島、地中海東部、開羅E、尼羅河、東非高原E、南非高原西部等

3、60°E經線：烏拉爾山脈、鹹海、伊朗高原、阿拉伯半島W、阿拉伯海4、90°E經線：葉尼塞河、阿爾泰山、准噶爾盆地、天山、塔里木盆地、青藏高原、恆河三角洲、孟加拉灣

5、120°E經線 ：勒拿河東部、大興安嶺、北京西、上海東、菲律賓群島、馬來群島、澳大利亞西部

6、150°E經線：東西伯利亞山地、千島群島、大分水嶺、堪培拉、悉尼

7、180°經線 ：國際日期變更線，白令海、阿留申群島、吐瓦魯、斐濟、紐西蘭西部

8、30°W經線： 大西洋中部

9、60°W經線：紐芬蘭島、加勒比海、蓋亞那高原、巴西高原、拉普拉塔平原、南極半島

10、90°W經線：密西西比河、墨西哥灣、中美洲

11、120°W經線：落基山

12、150°W經線： 美國阿拉斯加洲、夏威夷洲等

參考資料來源：網路-子午

參考資料來源：網路-子午線

5. 什麼叫子午線

子午線，又叫作經線，和緯線一樣是人類為度量方便而假設出來的輔助線，為地球表面連接南極和北極的半圓弧[1]。任意兩根子午線的長度都是相等的，指示南北方向，且在南極和北極相交。每一根子午線都有數值與它相對應，這個數值就是經度。

6. 什麼是子午線

子午線也稱經線，是人類為度量方便而假設出來的輔助線，定義為地球表面連接南北兩極的大圓線上的半圓弧。我國古代定義：「某一天體視運動軌跡中，同一子午線上的各點該天體在上中天午與下中天子出現的時刻相同。」724年，唐玄宗下令制定更完善的歷法。僧一行發起並主持了歷史上第一次子午線測量工作。

7. 子午線是指什麼，怎麼區分

本初子午線是指地球上的0度經線。子午線就是經線。地球儀上南北走向的線

8. 子午線的定義是什麼

經線也稱子午線,是在地面上連接兩極的線,是人類為度量方便而假設出來的輔助線?地球上經過地軸的平面與地表相交而成的大圓稱為經線圈,經線圈被南北兩極點分成的半圓稱為經線?

9. 介紹一下什麼是「子午線」

子午線也叫經線,是在地面上連接兩極的線,表示南北方向。經線和垂直於它的緯線構成地球上的坐標既經緯網。地球上任何一個地方的位置都可以用一條經線和緯線的交叉點來表示。所有的經線長度都相等。科學家把開始計算經度的一條經線「0度經線」叫做本初子午線.1884年的10月1日，在美國的華盛頓召開了國際子午線會議。10月23日，大會通過一項決議向全世界各國政府正式建議，採用經過英國倫敦格林尼治天文檯子午儀中心的子午線，作為計算經度起點的本初子午線。從0°經線算起，向東劃分0°～180°，為東經度 ，向西劃分0°～180°.為西經度，1953年，格林尼治天文台遷移到東經0°20′25〃的地方，但全球經度仍然以原址為零點計算。

磁子午線指的是連通南北磁極的線，並不與經線重合。

10. 子午線是什麼

子午線，又叫作經線，和緯線一樣是人類為度量方便而假設出來的輔助線，為地球表面連接南極和北極的半圓弧。任意兩根子午線的長度都是相等的，指示南北方向，且在南極和北極相交。每一根子午線都有數值與它相對應，這個數值就是經度。

觀測者當地所在的子午線為測者子午線，在天文導航中用於表示測者所在的經度信息。經度為0的子午線為本初子午線，用於東西半球的劃分，同時也是各地時間的參考基準。

(10)面部子午線是什麼擴展閱讀

1、經度的度量

以本初子午線為0°經線起始線，相對的一條經線定為180°。向東到180°經線之間平分為180份，每份1°，記為東經（E）；向西到180°經線之間平分分為1°。

2、緯度的度量

以赤道為0°緯線起始線，向南到南極之間平分為90份，每一份1°，記為南緯（S）；向北到北極之間平分90份，每份為1°，記為北緯（N）。