車輛面部識別功能有什麼用

㈠ 面部檢測與識別在汽車領域有哪些運用

面部識別技術並不罕見，但是在汽車上應用的面部識別技術卻很少。而現在德國科技公司博世(Bosch)正致力於將面部識別技術引入汽車領域。為車內人員提供一種確保乘客安全、娛樂和舒適的技術。

目前這項技術已經初步完善，這項名為vanLife-spec在2020年的CES展會上進行了初步演示。在該應用程序中，它由位於方向盤和儀表集群之間的面向司機的攝像機和位於地圖燈所在位置的乘客監控攝像機組成。負責這項技術的產品經理托馬斯·倫森(ThomasLenzen)解釋說，可以隨意移動相機，並根據需要添加或刪除它們。最常見的是可以用於照料後排兒童乘客的作用。

不過博世方面表示，這項技術所儲存的數據和影像都不會被保存和外傳，按照不同應用程序的區別的數據都有著不同級別的安全保證。

目前博世正與製造商商談將這種技術推向市場。雖然它並沒有透露和它基礎的製造商是誰，但是它很肯定的表示，這項技術已經成熟做好了面對生產的准備了。

㈡ 什麼汽車有人臉識別啟動功能

作為消費者，我能想到的人臉識別主要有兩個應用場景：①人臉解鎖車門。這個我認為沒有無鑰匙進入好用。無鑰匙進入，拉車門自動開車門，穩定，快速，受環境影響小，可解鎖位置多。目前人臉識別受光線影響極大，攝像頭成本高，技術不夠成熟。②人臉識別啟動汽車，否則坐到主駕駛上也無法啟動。這個想法我覺得挺好的。你沒錄人臉，不好意思哈，車開不走。不好意思哈，我車有人臉，代駕來了也開不走，我就不喝酒了。但是問題也有。一是人臉識別技術不夠成熟，二是與車輛緊急避險的理念相互違背。綜上，我認為還是需要等人臉識別技術更加成熟，再去考慮什麼時候什麼功能用上人臉識別

㈢ 人臉識別有什麼用途

人臉識別主要用於身份識別。由於視頻監控正在快速普及，眾多的視頻監控應用迫切需要一種遠距離、用戶非配合狀態下的快速身份識別技術，以求遠距離快速確認人員身份，實現智能預警。

人臉識別技術無疑是最佳的選擇，採用快速人臉檢測技術可以從監控視頻圖像中實時查找人臉，並與人臉資料庫進行實時比對，從而實現快速身份識別。

如今，人臉識別產品已廣泛應用於金融、司法、軍隊、公安、邊檢、政府、航天、電力、工廠、教育、醫療及眾多企事業單位等領域。隨著技術的進一步成熟和社會認同度的提高，人臉識別技術將應用在更多的領域。

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發展歷史：

人臉識別系統的研究始於20世紀60年代，80年代後隨著計算機技術和光學成像技術的發展得到提高，而真正進入初級的應用階段則在90年後期，並且以美國、德國和日本的技術實現為主；

人臉識別系統成功的關鍵在於是否擁有尖端的核心演算法，並使識別結果具有實用化的識別率和識別速度；

「人臉識別系統」集成了人工智慧、機器識別、機器學習、模型理論、專家系統、視頻圖像處理等多種專業技術，同時需結合中間值處理的理論與實現，是生物特徵識別的最新應用，其核心技術的實現，展現了弱人工智慧向強人工智慧的轉化。

㈣ 豐田汽車面部ID識別系統的作用

咨詢記錄 · 回答於2021-10-23

㈤ 面部識別技術在汽車也有運用么

面部識別目前在汽車，購物，小區都有應用

㈥ 人臉識別技術有什麼作用

和我們的生活息息相關的人臉識別無非用在進出門的門禁，以及掃臉支付、高鐵刷臉進站這些。但就在我對人臉識別開始感興趣，做了一些了解之後發現，這裡面可是大有「樂趣」。
怎麼說呢？
大家每天都看視頻，也會有特別喜歡的演員和不喜歡的演員，這時，你除了倍速播放，其實人臉識別也可以幫到你，有一款叫SAFR™的人臉識別產品就可以快速定位視頻中你所喜歡的演員。
如果你正在從事零售行業，SAFR通過實時的數據收集分析，能告訴你，在什麼時候客流最多，什麼時候客流最少。就可以基於此合理地安排工作人員的數量，也就很好地避免了顧客少時人員冗雜，顧客多時忙不過來的局面，從而降低人工成本，提高服務效率。
不僅如此，如果你是消費服務終端，通過消費者體驗來獲取價值。在人工智慧的「超感知」數據分析中，SAFR同樣擁有讓你青睞的優勢。
從SAFR「數據分析」界面圖可以看到，SAFR對「光顧」過的人群進行了性別、年齡以及人群情緒的監測分析。那麼在你當下的這個服務場景應該有針對性地對什麼樣的人群提供服務，以及人們對於服務的好感度將一目瞭然。

㈦ 漢蘭達人臉識別功能什麼用

漢蘭達人臉識別系統，並能通過人臉識別一次性登錄網路、QQ音樂等應用賬號，還能開通免密支付。

新一代漢蘭達搭載12.3英寸中控屏和全新車機系統，支持CarPlay、Carlife、Hicar等車載互聯系統，還支持語音控制天窗、空調等；並能讓手機上的App/小程序在車機上使用。

新車配備「豐雲行App」，可實現遠程式控制制車輛、遠程查看車況等功能。新車搭載12.3英寸全液晶儀表及HUD抬頭顯示，並實現三屏互聯。

安全方面：

主動安全方面，新一代漢蘭達對智能駕駛輔助配置進行了升級，全新的Toyota Safety Sense 2.0系統支持預碰撞自動剎車、夜間識別行人、路口轉向輔助、0-180km/h全速域巡航、車道居中、自動調節遠近光、流媒體後視鏡等。

被動安全方面，新車全系標配8個氣囊，並擁有基於TNGA的全新GOA高剛性車身。

㈧ 以後智能面部識別會在汽車領域使用么

不用以後，目前歐司朗的面部識別技術已經運用到了汽車領域，通過虹膜掃描或面部識別功能，可以幫助車輛確認駕駛員、打開車門鎖甚至是禁用發動機防盜鎖止系統。甚至駕駛輔助和駕駛監控技術也是要運用面部識別技術的支持。

㈨ 買車要人臉識別幹嘛用

和買車沒有關系，和付款有關系。他可能是支付寶付款，自己刷臉就可以了

㈩ 人臉識別主要用途用哪些

人臉識別主要用途：

智慧社區

如今很多城市都在通過人才引進，積極推動智慧型城市的建設發展，而社區人臉識別門禁安防系統則是其中一重要的組成部分。社區人臉識別門禁安防系統相比其傳統的小區門禁，「以臉為證」無需攜帶任何的門禁卡或鑰匙，日常通行更加方便，用戶體驗更好。

面對社區日常數量龐大的人員流動，社區人臉識別門禁系統能夠有效防止外來閑雜人等的隨意進入。當親朋好友來訪時，住戶可以運用移動設備APP接收人臉設備採集到的人臉信息，確認無誤後即可進行遠程開門，真正實現更加安全、便利的智能化社區生活。

智慧工地

如今國家正大力推行工地職工人員的實名制管理，同時也進一步強調了加快推進智慧工地建設的若干建議。通過運用工地人臉識別門禁考勤系統，即使面對工地數量龐大的人員進出，考勤人員也能夠輕松對每一個員工的身份信息准確識別，並進行考勤記錄，有效防止了代打卡和遲到早退的情況發生，同時也避免了有閑雜人等混入工地，造成安全隱患。

智慧景區

在景區的日常管理中，最讓管理者感到頭疼的莫過於檢票口的遊客排隊擁擠和人員走失問題，而景區人臉識別門禁檢票系統正好為該問題提供了一個更好的解決思路。景區人臉識別門禁檢票系統採用「人臉檢票」的方式，遊客在1秒左右即可完成檢票，效率極高，避免了傳統檢票方式導致的排隊擁堵情況，改善遊客旅遊服務體驗的同時也更加安全，也減少了人工檢票的勞動成本支出，實現景區經濟效益最大化。

面對景區遊客走失的情況，管理者可同通過後台系統向每一位景區工作人員的手機APP發送走失人員的人臉信息，以實現整個景區工作人員共同努力，第一時間尋找到走失遊客，有效防止意外事故的發生。

智慧企業

隨著國家各行業領域的轉型升級發展，智慧型企業建設可謂勢在必行，建立企業人臉識別門禁考勤系統，能夠更好地實現企業的智能化管理。在日常的上下班考勤中，企業人臉識別門禁考勤能夠在進行員工身份識別的同時將其考勤信息進行記錄並上傳至雲端資料庫，並自動成考勤表格，極大地方便了企業的日常考勤工作。

寶比萬像人臉識別優勢：

非接觸性：在人臉識別門禁解決方案中，用戶不需要和人臉設備進行任何肢體上的直接接觸，刷臉成功即可通行，而能夠有效避免細菌疾病通過接觸傳播，安全衛生。

並發性：人臉識別門禁解決方案突破了傳統門禁系統只能進行一對一識別的局限，在不同的實際應用場景可以進行多個人臉分揀、判斷及識別。

非強制性：當用戶進入人臉識別的攝像范圍時，人臉設備將主動獲取用戶的人臉信息，用戶無需攜帶任何的信息載體，通行更加便捷，同時用戶體驗更好，接受度更高。

唯一性：人臉信息具有唯一性，人臉識別是活體生物特徵識別技術，動態的人臉信息獨一無二，難以復制，不存在被盜用的風險，安全性更高。