涵洞外面部分叫什麼名字

A. 涵洞的組成

涵洞的組成：涵洞由洞身、洞口、基礎三部分和附屬工程組成。

B. 涵洞、框構涵、框構橋定義

涵洞是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設於路基下修築於路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過 。用於跨越天然溝谷窪地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。涵洞主要由洞身、基礎、端和冀牆等。涵洞是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等 。涵洞的作用是迅速排除公路沿線的地表水，保證路基安全。作為公路工程中的重要組成部分之一，涵洞在公路工程中占較大比例，是公路工程的重要組成部分，主要表現在工程數量和工程造價上。據有關資料介紹：涵洞工程數量約占橋涵總數的60% 一70%，平原地區，每公里約有1～3座；山嶺重丘區，每公里平均約有4～6座。涵洞工程造價約佔到橋涵總額的40%左右 。
框構橋：水渠通過公路的地方，為了不妨礙交通，修築於路面下的框構橋，讓水從公路的下面流過再翻到地面上來，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。它是路堤通過窪地或跨越水溝，或為把路基上方的水流宣洩到下方時，而設置的橫穿路基的小型地面排水結構物。其單跨計算跨徑L 小於5m, 多孔跨徑總長（即L1）未嚴格說明。
框構涵也就是框構橋。

C. 涵台是指涵洞的哪個部位圓管涵有無涵台

一、涵洞的台身叫涵台，跨徑小於6米的構造物。

二、圓管涵有涵台。圓管涵是農村公路路基排水中最常用的涵洞結構類型，它不僅力學性能好，而且構造簡單、施工方便、工期短、造價低。圓管涵中最常見的是鋼筋混凝土圓管涵。

圓管涵由洞身及洞口兩部分組成。洞身是過水孔道的主體，主要由管身、基礎、接縫組成。洞口是洞身、路基和水流三者的連接部位，主要有八字牆和一字牆兩種洞口型式。

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涵台的施工要求：

1、控制填料質量。台背回填區因其所處填築位置的特殊性，對填料的質量控制上應比普通路基的填料要求高得多。

選擇的填料首先要滿足透水性好的要求，且填料0.074mm以下顆粒含量不宜超過15%，最大料徑不宜大於40mm；CBR值不宜小於8。含水量不宜過大，這樣能有效地控制和減小路基層間壓縮沉降。

2、填築前，應在土拱上設置泄水管或盲溝使地表水快速流暢排出路基外這是減少裂隙水侵入引起路基填方產生病害，同時也是減弱各剛度不同結構產生差異沉降的有效辦法。

3、填築時，對涵洞缺口填土時應在兩側對稱均勻地分層回填壓實。如使用機械回填，則涵台胸腔部分及檢查井周圍應先用小型壓實機械壓實填好後，方可用機械進行大面積回填。

涵頂填土壓實厚度必須大於50cm時，方可進行重型機械和汽車，對橋梁構造物亦應做到台背兩端對稱施工，橋台背後的填土應與錐坡填土同時進行。

4、應嚴格按有關施工規范施工，控制好回填層分層厚度，一般不宜超過20cm，當採用小型機具（小於12T的壓實機具時）一級以上公路松鋪厚度以不超過15cm為宜。

碾壓遍數應通過試驗決定，經驗碾壓遍數一般在8~10遍，並對每層填築質量實施檢測，透水性材料的檢測應以干容重或空隙率控制施工質量。

5、如果台背必須要填築非透水性材料時（如土方等），對土質不好含水量高的填料要進行處理，必要時可以換土或摻小劑量石灰和水泥。同時，盡可能做到橋涵施工與路基開挖的結合，做到橋涵台施工多高，填土就填多高，確保能分層夯實，以保證填土的密實程度。

D. 涵身與涵洞台身的區別

涵身就是涵洞中間部分，除去兩端跌水井、八字牆的部分，包括基礎、台身蓋板；
涵洞台身是涵洞基礎以上，台帽以下部分，涵洞台身分為兩側，外側填土部分可以叫做台背。

E. 涵洞是什麼

涵洞，是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設於路基下修築於路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過。用於跨越天然溝谷窪地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。 涵洞主要由洞身、基礎、端和冀牆等，是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等，橋與涵洞技術上是以跨徑為劃分標準的。一般5米（不含）以上稱橋，以下就稱涵洞。但圓管涵和箱涵不論孔徑、跨徑多少都稱涵洞。但實際上，涵洞與橋梁的主要區別是在於，一般涵洞上有填土，而橋上就直接鋪軌道。從側面看，涵洞就象在路基上挖的孔，而路基在橋梁處就斷開了。

原理
在水渠通過公路的地方，為了不妨礙交通，修築於路面下的過路涵洞，讓水從公路的下面流過再翻到地面上來，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。它是路堤通過窪地或跨越水溝，或為把路基上方的水流宣洩到下方時，而設置的橫穿路基的小型地面排水結構物。其單跨計算跨徑L小於5m，多孔跨徑總長（即L1）未嚴格說明。涵洞上覆土體採用鄧肯雙曲線模型、地基採用彈性模型，通過力的平衡和變形協調條件，提出涵洞土壓力計算方法，並對上埋式鋼筋混凝土涵洞頂部垂直土壓力進行計算，由此分析了涵洞土壓力的主要影響因素。結果表明：涵洞土壓力系數隨地基彈性模量、涵洞高寬比和填土內摩擦角的增大而增大，隨填土壓縮性的增大而減小，隨填土高度增大呈先增後減的變化規律；填土厚度等於初始等沉面高度時，土壓力系數有最大值[1]。

橋與涵洞技術上是以跨徑為劃分標準的。一般5米（包含）以上稱橋，以下就稱涵洞。[2]但圓管涵和箱涵不論孔徑、跨徑多少都稱涵洞[3]。

但實際上，涵洞與橋梁的主要區別是在於，一般涵洞上有填土，而橋上就直接鋪軌道（但仍有道碴）。從側面看，涵洞就象在路基上挖的孔，而路基在橋梁處就斷開了。

根據以上說明，可以看出按是否填土來區分，只是通常的，非正式的一種區分方式。從技術上來說，應該按長度來確定。

結構
涵洞是設於路基下的排水孔道，通常有洞身、洞口建築兩大部分組成。洞身由若干管節組成，是涵洞的主體。它埋在路基中，具有一定的縱向坡度，以便排水；端牆和翼牆位於入口和出口及兩側，起擋土和導流作用，同時還可以保護路堤邊坡不受水流沖刷。涵洞組成，涵洞一般橫穿路堤下部，多數洞頂有填土，採用單孔或雙孔，孔徑0.75～6m。

洞身
洞身形成過水孔道的主體，它應具有保證設計流量通過的必要孔徑，同時又要求本身堅固而穩定。洞身的作用是一方面保證水流通過，另一方面也直接承受荷載壓力和填土壓力，並將其傳遞給地基。洞身通常由承重結構（如拱圈、蓋板等）、涵台、基礎以及防水層、伸縮縫等部分組成。鋼筋混凝土箱涵及圓管涵為封閉結構，涵台、蓋板、基礎聯成整體，其涵身斷面由箱節或管節組成，為了便於排水，涵洞涵身還應有適當的縱坡，其最小坡度為0.3%。

洞口建築
洞口是洞身、路基、河道三者的連接構造物。洞口建築由進水口、出水口和溝床加固三部分組成。洞口的作用是：一方面使涵洞與河道順接，使水流進出順暢；另一方面確保路基邊坡穩定，使之免受水流沖刷。溝床加固包括進出口調治構造物，減沖防沖設施等。

特點
由於涵洞是處於大自然環境(風、霜、雨、雪、冰凍、高溫、水流沖擊)和行車荷載的作用下，因此要求涵洞必須具備如下特點：

（1）滿足排泄洪水能力，保證在50年一遇洪水的情況下，順利快捷地排泄洪水。

（2）具有足夠的整體強度和穩定性，保證在設計荷載的作用下，構件不產生位移和變形。

（3）具有較高的可靠性和耐久性，保證在自然環境中，長期完好，不發生破損。

F. 涵洞的結構

涵洞是設於路基下的排水孔道，通常有洞身、洞口建築兩大部分組成 。洞身由若干管節組成，是涵洞的主體。它埋在路基中，具有一定的縱向坡度，以便排水；端牆和翼牆位於入口和出口及兩側，起擋土和導流作用，同時還可以保護路堤邊坡不受水流沖刷。涵洞組成，涵洞一般橫穿路堤下部，多數洞頂有填土，採用單孔或雙孔，孔徑0.75～6 m。 洞口是洞身、路基、河道三者的連接構造物。洞口建築由進水口、出水口和溝床加固三部分組成。洞口的作用是：一方面使涵洞與河道順接，使水流進出順暢；另一方面確保路基邊坡穩定，使之免受水流沖刷。溝床加固包括進出口調治構造物，減沖防沖設施等。

G. 涵台是指什麼涵洞的那個部位，不要說涵洞的台身是涵台，那麼涵洞的台身是指哪個部位，基礎 牆身

涵洞的台身叫涵台
跨徑小於6米的構造物
台帽以下至基礎部分為台身，台身和台帽的應力結構不同，台身抗壓，台帽主要抗剪。列如石砌的橋台知道吧，石砌的部分的就是台身，上面的鋼筋混凝土就是台帽。

H. 涵洞是由那幾部分組成

在水渠通過公路的地方，為了不妨礙交通，修築於路面下的過路涵洞，讓水從公路的下面流過再翻到地面上來，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料築成。它是路堤通過窪地或跨越水溝，或為把路基上方的水流宣洩到下方時，而設置的橫穿路基的小型地面排水結構物。其單跨計算跨徑L 小於5m, 多孔跨徑總長（即L1）未嚴格說明。 涵洞按建築材料可分為磚涵、石涵、砼涵和鋼筋砼涵。 按涵洞斷面形式可分為管涵、板涵、箱涵、拱涵。 按涵頂填土情況可分為明涵--涵頂無填土和暗涵--涵頂填土大於50cm。 涵洞按水力性能分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。 涵洞按構造可分為拱涵、箱涵、圓涵等。 選擇上述涵洞類型時尖考慮凈空斷面的大小、地基的狀況、施工條件及工程造價等。 涵洞構造中能直接影響涵洞的渲泄能力和保證洞身安全的部分是洞口建築。 涵洞承受的荷載包括路堤土體重量給予涵身的壓力和列車、車輛重量通過路堤土傳到涵身的壓力。涵洞頂面承受豎向壓力，兩側承受側壓力。其各部分截面尺寸應根據上列荷載計算決定。各種涵洞現均有標准設計圖。

I. 涵洞工程的結構

涵洞由洞身、洞口建築、基礎和附屬工程組成，如圖所示
洞身是涵洞的主要部分，其截面形成有圓形、拱形、箱形等。洞口建築設置在涵洞的兩端，有一字式和八字牆兩種結構形式。基礎的形式分為整體式和非整體式兩種。涵洞的附屬工程包括：錐形護坡、河床鋪砌、路基邊坡鋪砌及人工水道等。