㈠ 別克老款gl8缸墊是什麼材質的
是金屬膠的，發動機熱了之後會自動敷在上下缸蓋上面，是很好的缸墊
㈡ 08款別克gl8商務車前減震器怎麼拆裝
遮雨板要拆的
㈢ GL8鋪地膠，什麼牌子的比較好
新款GL8的地膠好像還沒有一體成型的。GL8的地膠特別簡單，只是駕駛操作台下需要根據車的情況弄成立體的，其它部為都是特別平的直接掏孔鋪上就可以。由於車比較長，沒有那麼大的的材料，一般都是兩塊拼接的。
現在市場上地膠材質較多，品牌也說不清楚，好像有一種叫超纖維的地膠不錯，比較耐磨也沒有味道。牌子好像是膠霸。
但願對您有所幫助。
㈣ 減震器用什麼牌子的好
NO.1Bilstein：該品牌是1873年成立於德國，也是目前全世界最為著名的減震器生產商之一。他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，他們由氣壓式減震器而出名於世。最先提供的汽車品牌是賓士，隨後又研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士的車輛。
NO.2KW StreetComfort：該品牌也是屬於德國的，成立於1995年。通過兩三名的員工發展到現在擁有著國際的影響，主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力。他們給予很多駕駛員的感受是，駕駛的獨特性和個性化。合作的汽車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車貴族車品牌。
NO.3KYB：該品牌是屬於日本的減震器，2004年進入中國市場在上海擁有了第一家子公司。他們的產品主要用於鐵路車輛、摩托車、產業機械、巴士、汽車、飛機、卡車、農耕機械、船舶、舞台裝置等設備。在全球也有相應的生產基地，每年還對社會進行專業知識講解的貢獻。
NO.4Mopar：該品牌是勞斯萊斯旗下的產品，他們主要針對於豪車類型的減震器系統提供的產品。也是根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，發展到後面也為賓士、寶馬品牌進行了相應減震器配件的提供。
NO.5Sachs：屬於德國的傳統品牌，該品牌的減震器主要作用於農業機械、卡車、長途客車、乘用車、客車、商用車輛。在市場提供的底盤、傳動技術的有SACHS、LEMFÖRDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts這4個品牌。可以通過專業車輛進行相應配件的訂購方案。
NO.6Eibach：他們品牌的前身主要涉及於彈簧行業，一直發展在於工業慢慢的走向了汽車市場。後期我們可以在F1方程式賽場和拉力賽上可以明確的看到他們的身影。他們為汽車市場提供產品有。
汽車減震器對於車子的駕乘體驗有很關鍵的作用，就拿越野車來說，越野車在極端路況下，也有不錯的表現，但是如果減震器不好的話，顛的七葷八素，那誰還想坐
㈤ 別克gl8前杠怎麼分辨原廠副廠
現在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗，有的造假水平幾近到了亂真的程度，尤其是進口配件，許多修理廠不是經常大批量進貨，上當的時候就比較多一點。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和配套廠件、副廠件之分來迷惑人，並且把價格分出個三六九等，掩蓋假冒配件質量低劣的狀況。使修理廠和車主難以辨別真偽，出現了價貴的未必是真貨，便宜的也能湊和用的怪現象。原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採取委託生產的方式進行配套采購，這就是國際上流行的OEM配套，這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記；在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站，不在市場上零售流通。我們一般認為不管配件是誰生產的，只要通過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的，它還要通過自己的銷售渠道向維修市場提供產品，這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝上打上整車廠的標記，大家叫它配套廠件。至於沒有為整車廠進行配套的配件廠的產品，有人就稱做為副廠件，我個人認為不妥，不管這些產品的質量好壞，它畢竟和整車廠、主機廠一點關系也沒有，它只能叫某某品牌配件，適用某某車型而已。其實，用原廠件、配套廠件或副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標准，顯然是陷入了誤區，給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強，不再依附於整車廠生存，而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系，創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品，一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。目前，國內的配件供應市場有些混亂。一是進口整車品種繁多，單品種數量較少；進口和銷售渠道多重，在用車分布分散，在國內的維修網點少，因此，進口配件的供應渠道也比較混亂，讓維修廠家無所適從。二是許多國內整車廠和主機廠到處設定點配套廠，而對這些廠家配件產品的包裝標識宣傳用語卻不加控制。這都是造成假冒偽劣配件有機可乘的重要原因。但是，假的就是假的。
㈥ gl8全車隔音多少錢
哥們，全車隔音有很多種說法，主要區別在所用材料上面，比如底盤，就包括是否需要做底盤裝甲以及是否需要用低頻隔音。然後還有門板裡面，是否需要用溫莎來隔音等等，所以價格也會有差別。那麼單論市面上品牌較大的全車隔音，普遍都在4000以上，最終還是要看你需要降低多少分貝。那麼我們簡單的以國內比較知名的大能隔音為例來簡單的說說這個品牌的做法。首先，車門板內部使用頂級隔音王或者門板套件減震，價格大概300元一道門，如果需要效果更好一點，就需要增加超級溫莎吸引，這個會增加大概100元每道門；然後就是引擎蓋隔音，這個也是專用個隔音材料，可是適當增加一點減震材料在凹進去的地方減震，這個大概費用是800一個引擎蓋；第三是尾箱隔音，也是使用頂級隔音王來完成，大概費用為1000元左右，同樣可以用超級溫莎來吸引，但是底部和前後葉子板需要用超級隔音王來完成；第四是底盤，底盤一般就是用超級隔音王來減震，也是需要大概1500元，底盤算是最復雜的，因為還可以用底盤裝甲來組個底部的小石子打到底盤，這個價格也需要800元左右，以及內部的低頻阻隔，這個就比較貴了，大概費用需要1600元左右。那麼這些是我們常見的一些做法，還有比如：膠條強化一類的，這些加上就更貴了。。。所以，隔音是一個工程，而不是一個產品。